“公元7世纪，新罗统一朝鲜，建立统一的新罗王国。10世纪建立高丽王朝，14世纪末李氏封建王朝建立，改称朝鲜……”
“朝鲜是个历史悠久，美丽富饶的国家。它东北部与俄罗斯接壤，北部以中国为邻，东南隔朝鲜海峡与日本相望，东、南、西部三面临海，国土面积22万多平方公里，由朝鲜半岛及济洲岛等3000多个岛屿组成，半岛东西宽360公里，南北长840公里，半岛面积占国土面积的70％。这里有许多风景秀丽的山峰和江河，因而常被称为‘三千里锦绣江山’。”
1895年，甲午战争日本胜利后，朝鲜从中国“独立”，实际上成为日本的被占领国和被保护国 。日本投降后，由于众所周知的原因，朝鲜分裂成南北朝。
本人有幸在去年和今年随团分别出访北朝鲜和南朝鲜。现在，我把朝鲜的所见所闻同大家分享。

中国与朝鲜的边境的真实写照

2007年的最后一个月，中国东北很冷，零下六七度。12月4日8时，我们从丹东海关出关，从鸭绿江大桥过境。

据说，这鸭绿江古称为马訾水，在很早很早以前，那时江水碧绿得犹如雄鸭脖颈的莹绿，所以先人们便称其为鸭绿江。

在这鸭绿江上，本来一直都没有桥，直到1905年，日本人才首次确定在江上架设大桥。于四年后的1909年5月，开始在朝鲜新义州一侧进行基础施工，同时采取了边施工边与中国清政府交涉的办法，迫使中方同意建桥。次年10月，大桥竣工并通车。
该大桥总长944．2米，宽11米，共12孔，为便于船舶航行，中方第四孔架设旋转式“开闭梁”，这便是鸭绿江上第一桥。第二桥建于1937年4月，在第一桥上游，与第一桥相距不足百米，即现在的“中朝友谊大桥”。后来，即1950年11月8日，美空军出动了百余架B-29型轰炸机，对大桥进行狂轰滥炸，结果大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入了水中。同年11月14日，美军又出动军用轰炸机再次轰炸大桥，导致朝方三座桥墩被炸塌，随后大桥彻底瘫痪，朝方的残墩战后被拆除；而中方残存的四孔桥，后来被一直保存了下来，这就是现在专供旅人游览的断桥公园。

丹东的导游董小姐介绍说，这鸭绿江大桥中间是国境分界线，桥上方悬挂着一个巨大的中国国徽，过了分界线，就是北朝鲜的国土了。于是，我们马上唱起了“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江.....”，歌声响彻鸭绿江上空。

完了？？？还有？？

嘿嘿..灌水

在我印象中,在北朝鲜实现自助游很困难,旅游观光一般都是随团走.

关注这方面的题材,LZ加油!

完了？？？

关注平常人眼中的朝鲜。期待更多PP!

丹东的董导给我的印象很深，人长得漂亮，服务周到，有专业精神。据说她今年结婚，祝她家庭幸福，健康快乐！

九点左右，大巴缓缓过了鸭绿江新桥。桥头上，北朝导游上车说带我们去检查，引导着车辆左转右拐驶入一个停车场。在停车场的最里边，在一幢小楼，楼前有一块大约一个篮球场大小、铺着水泥的地面。等了一会儿，只见几个军人过来了，要我们把行李全部拿下车，男女行李分开就在地上一个一个地打开，几个军人手中两个拿着警棍，一个女的拿着扫描器。拿着警棍的军人随便地翻翻行李箱，拿着扫描器的女军人在每个入境者身上扫描，在天寒地冻中折腾了差不多一个小时，才得以放行。
汽车摇摇晃晃地向着边境城市新义州出发。车上，朝鲜男导游介绍了自己姓林，“就叫我林导好了”。又严厉地说，在车上不准照相，到了火车站不要停留，不能与朝鲜人交谈，直接上三楼休息室，等通知上火车。
到了新义州火车站，下了车排着队便径直上了楼。在下车拿行李时，我四周打量了一下，在广场上巍然屹立着一座金日成雕塑，只见我们的金日成同志仰头挥手，那感觉像极了我们这边的毛泽东。火车站上很少行人。
三楼休息室，空荡荡的摆放着十几张椅子，三四张小台。墙上挂着金日成父子画像。什么都不能做，有的只好三三俩俩地打扑克或在画像前照相留影。

中午饭了。只见一人一个饭盒，一个菜盒，全是冷冰冰的，菜盒里半片熏鱼，几片食不出味道的肉片，一点泡菜。

饭菜太冰凉了，我们一人加了一碗热鸡蛋汤（5元人民币）。

这是啤酒。

候车室内洗手间的门。

平壤时间大概是12点，终于等来了上火车。火车走走停停，摇摇晃晃。途中，既不能沿途照相，也不能下车。由于电力不足，有时火车停的时间竟达一个多小时，有时连电灯也熄了。就这样，一直晃到晚上7点多钟，才到达平壤。我们入住北朝涉外酒店之一羊角岛宾馆。这是到达平壤后的晚餐。

泡菜

小菜