世界唯一一种实用不对称飞机
制造公司
Blohm&Voss
用 途
侦察机 乘员3人 1940年 Bv141B-0 发动机
最大速度
370KM/h
升 限
10000M
航 程
1200KM
重 量
空重：4700Kg
最大起飞重量：5700Kg
外形尺寸
翼展：17.46M
长：13.95M
高：3.60M
军 械
4*MG7.9mm机枪
4*50Kg炸弹
简 介
非常奇特的不对称布局飞机。不对称布局主要是希望加大座舱的视野，但也给飞机带来许多操纵性方面的问题，所以发展缓慢，一共制造了13架，Fw189的出现迅速使Bv141计划放弃。
研制过程
1937 年 RLM 提出一型单发动机，三座短程侦察与观测机的设计需求规格。其中特别强调了良好的视野要求。一共有包括阿拉杜（Arado）、福克.沃尔夫（Focke Wulf）两家公司和汉堡飞机制造厂（Hamburger Flugzeugbau）参与竞争。
汉堡飞机制造厂的沃格特博士（Ing Richard Vogt）提出的设计非常特殊，这一款不对称外型设计，视野良好的座舱在机翼右侧，机翼左侧连接发动机舱以及机尾延伸段，在延伸段尾部则安装了平尾和垂尾；安装一具 865 马力的 BMW 132N 气冷式发动机。
军方比较偏好 Fw 189 的设计（Fw 189 是双发飞机，与设计规范不符），但是汉堡飞机制造厂私下冒险制造了一架原型机，型号定为为 Ha 141-0，1938 年 2 月 25 日首飞。原型机的驾驶舱成阶梯状，鼻端由许多玻璃组成，视界极佳。另外两架原型机在 1938 年秋天出现，这两架原型机比第一架稍微大一些，同时座舱玻璃的设计类似 Fw 189，第三架原型机具有比较宽的起落架间距，并且配备两挺固定向前射击的 7.92mm MG 17 机枪与两挺向后射击同口径的 MG 15 机枪。同时机上可以携带照相机和炸弹架，可以挂载 4 枚 45 千克炸弹。
初步的评估相当成功并且吸引RLM订购五架预生产型的BV141A-0，BV是指汉堡飞机制造厂的母公司BlohmundVos（Blohm&Vos）。这些预生产型具有较大的翼展和翼面积，并且改装一具1，000马力的BMWBramo323气冷式发动机。
预生产型的测试工作在莱西林测试中心展开，整个工作令人满意。但是生产计划在1940年4月终止，原因是军方认为该型飞机的马力不符所需，背后的真正原因是军方不习惯这种怪异的外型设计。五架先期量产型BV141B-0改装为BMW801气冷式发动机并大幅度重新设计，包括具有同等渐缩外型的外侧机翼，不对称水平尾翼以改进后方射界。但是这些重新设计导致性能下降，一共只有一架BV141B-0于1941年秋天被送交第1航空学校进行测试，所有生产的架数仅够在东线战场组成一个中队，后续发展被延后，1943年取消计划。
Ha 141-0
初步的评估相当成功并且吸引 RLM 订购五架预生产型的 BV 141A-0，BV 是指汉堡飞机制造厂的母公司 Blohm und Vos（Blohm & Vos）。这些预生产型具有较大的翼展和翼面积，并且改装一具 1,000 马力的 BMW Bramo 323 气冷式发动机。
预生产型的测试工作在莱西林测试中心展开，整个工作令人满意。但是生产计划在 1940 年 4 月终止，原因是军方认为该型飞机的马力不符所需，背后的真正原因是军方不习惯这种怪异的外型设计。五架先期量产型 BV 141B-0 改装为 BMW 801 气冷式发动机并大幅度重新设计，包括具有同等渐缩外型的外侧机翼，不对称水平尾翼以改进后方射界。但是这些重新设计导致性能下降，一共只有一架 BV 141B-0 于 1941 年秋天被送交第 1 航空学校进行测试，所有生产的架数仅够在东线战场组成一个中队，后续发展被延后，1943 年取消计划。
