看我国歼7的涂装，白色机身和机头的五个大红色阿拉伯数字、垂尾及机翼上、下表面的八一军徽颜色对比太过强烈，不利于视觉伪装。
再看朝鲜人民军的飞机涂装，比我们更过，机头除了红色的三位机号外（比我们少两位，有进步），那两块“红布”不知上面写的啥？金正日语录？
这是我们歼7的迷彩涂装，比白色涂装好很多，不过五位的机号和八一军徽还是太明显。
让我们看一下具有多年实战经验的巴基斯坦和印度的军机涂装。这是巴空军的歼7.
这是印度的米格21.
强5做为一款对地攻击机来说，白色涂装和大红的机号、军徽、翼刀上的编队对齐标志会增加被发现的危险。
这款强5涂成了军绿色，机号改为白色，但机身和两翼下的军徽颜色破坏了这种色彩伪装。
再来看一下巴空军的强5涂装。
再来看一下我们的几款新机涂装。这是歼8D,这次除了上述问题外，又增加了绿色的机头。
海航的飞豹涂装除了增加绿色的机头，还把空速管涂成了红白相间的颜色。虽然这种涂装在海天背景下有利于编队成员彼此间的分辨协调，但同时也增加了被敌方发现的概率。
飞豹A的涂装已有改进，白色涂装改为浅灰色涂装，机号改用黄色喷涂。
我国苏27的涂装隐身效果比较好，灰色涂装，机头暗色喷涂两位机号，完整的机号被挪到垂尾上，字号缩小，暗色喷涂。
我国歼10原型机深灰色空优涂装，只是机号、军徽还存在上述问题。
这架歼10 机号采用暗色喷涂,只是军徽还是很显眼。鉴于美空军已将军徽由红、白、蓝三色改为单色，保持与飞机涂色一致，我们的军机涂装是否也能淡化其象征意义，一切从实战出发。
越南空军的苏27涂装，也犯这种毛病。似乎社会主义国家都有“红色情结”。但战争重要的是最大限度地隐藏自己。对越自卫反击战中人民解放军的红帽徽、红领章成为越军狙击手最好的靶子。在血的教训面前，上级命令所有的战士摘下领章帽徽。因此我们不能犯教条主义和形式主义错误，战机涂装不能只讲好看威武，要讲实战效果。技术装备可以落后，但战术思想、战争准备决不能落伍。
