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隐身或者不在线

发表时间:2005-4-23 12:50

她在珍宝岛与苏军抢坦克



秦瑟 发表在 华声鸳侣园 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-92-1.html


  熊克芳,1935年生于河南省修武县,7岁时参加八路军,1954年被保送到北京工业学院(现北京理工大学)发动机专业学习,1969年中苏“珍宝岛事件”爆发后被派到珍宝岛参加抢拉苏军留下的T-62坦克。以下是《兵器知识》记者就那场特殊战斗对她进行的专访。
  接受任务:
  珍宝岛抢拉T-62坦克
  记者:请您先为读者朋友们简单介绍一下当时珍宝岛前线的情况,你们去前线的任务是什么呢?
  熊克芳(以下简称熊):那是1969年初,地处祖国东北端的中苏边境界河乌苏里江正值春寒料峭,苏联边防部队却踏过冰面侵入乌苏里江上的珍宝岛。苏联研制的世界上第一款中、重型结合的T-62主战坦克竟然也出现在了我方领土上,我边防部队奋起反击,不仅击退苏军,还将5辆T-62主战坦克留在了厚厚的冰层上。为了不留下入侵我国领土的证据,苏军用钢丝绳拴住战死者的双脚,倒拖着尸体回到对岸,同时还企图用坦克抢救车拖走瘫在冰上的T-62。
  对此,上级要求务必缴获一辆T-62坦克作为苏军入侵我国领土的证据。由于当时我国边防部队对这种新型坦克还不了解,因此由东北某坦克厂派出一支有坦克专家在内的坦克抢救分队,前往珍宝岛前线抢拉T-62,这就是任务发生的背景。
  记者:那次行动只有您一位女同志参加,那么一共有多少人与您同行?给您的任务是什么呢?
  熊:是的,那次全队共有30多人。只有我一位女同志,多数是有实践经验的老工人。至于为什么派我去领导没有专门说明。大概是因为我在研究所负责发动机及其系统的选择与配置,再就是我很早就去太行山参加八路军,经历过战争环境。
  领导找我谈话时,只是说任务特别重要,特别光荣,但要严格保密,连自己的爱人都不能讲。另一方面,由于当时苏联还没有将T-62坦克大批量投入战场,其采用的新技术新设施对我们研制新型坦克很有参考价值。因此我的任务除了和全队一起抢拉坦克外,主要是到现场看一下T-62究竟多了什么新东西。
  冰上周旋:
  “拖拉机农耕”巧掩护
  记者:请您谈谈到达珍宝岛前线时战场的情况?
  熊:我们在1969年2月28日黎明前,大约凌晨4点多钟,乘铁路闷罐车到达乌苏里江西侧的东方红站,后又转乘军用卡车行驶近10千米。最后到达沈阳军区前线指挥部所在地。
  当天下午五点,我们又乘坐军用卡车,拉着绞盘、钢丝绳等设备,绕盘山道来到乌苏里江边。随后在我侧江边的一块开阔地上安装了绞盘,基建工人们把大卷大卷的钢丝绳从山上往下滚,准备抢拉坦克。
  从这里向江面望去,在1千米外的地方,能清晰地看到一辆坦克静静地躺在冰封的江面上。我仔细地观察了近岸冰面,发现冰面上有几厘米到十几厘米大小不等的裂缝,有些地方已有碎冰块,要上冰面得用长条木质跳板才行,最关键的是要在冰化前抓紧时间抢拉坦克。当时入侵者的飞机和直升机不断在打瘫的坦克上空盘旋、侦察、抛掷着炸弹,我们则一边喊着“下定决心、不怕牺牲、排除万难、去争取胜利”一边执行任务。
  记者:那我们的边防部队是怎样应对的,抢拉坦克有哪些主要困难呢?
  熊:当时敌我抢拉与反抢拉的斗争十分激烈。敌人一看不能把坦克拉回去,就想方设法阻碍我方拉坦克。我们到达之后,就用绞盘拉坦克。敌人一听到绞盘转动就发射迫击炮弹加以阻拦。坦克周围,尤其坦克前方冰面被炮弹打得弹痕累累,使得坦克越来越向下塌陷。甚至连我们已经接好的钢丝绳也被打断,车首上甲板被打得沉入冰水之中,给抢拉工作造成相当大的困难。
  为此,技术人员和老工人、解放军官兵一起出谋划策,采用了一些很“土”但却非常有实效的办法。比如,为了掩盖拖拉时绞盘发出声音,傍晚时刻在开阔地上,我们用四辆农用履带式拖拉机两两持续对开,装作进行正常的农耕作业,压住绞盘的声音。起初,对方还是打炮加以压制,时间久了,看到拖拉机还在继续工作,就逐渐停止了打炮。
  执行任务:
  “手摸”感受新坦克
  记者:战场上您是如何开展工作的?
  熊:我是第一批到达江边的,一到就立即向沈阳军区作战部负责同志请求,到冰面上去了解T-62坦克的实际状况。征得指挥部领导同意后,我和两名保护我的战士迅速穿过冰面到达坦克跟前。我发现坦克底甲板下方有一束从车内射出的灯光,可能是车内的照明灯没有关吧。我决定从侧面踩着坦克的上支履带往坦克上爬,可没想到脚底一滑,整个人一下子就掉到坦克侧面被敌人炮弹炸出的冰窟窿里了。此时,恰好被山上前线指挥部的战士看到,大喊:“有人掉到冰窟窿里啦!”同去的战士立即攥住我的双手,费了老大劲儿才把我从冰水里拉上冰面,来时部队发的皮袄皮裤已经冻成了冰筒子,战士们赶快找来棉衣给我换上,并劝我回去休息。
  刚遇到这点儿困难,我岂能退却。我迅速从炮塔出入门进入车内,发现车内的一些装置及动力舱横隔板已被我军战士拆走。当时,我本想从车内拆下启动发动机用的空气瓶和连接空气瓶的一些“小东西”拿回去研究,但因为没带工具,什么也没有拆下。幸亏我当时留了个心眼儿,还知道带上一本关于T-62的薄薄的资料册。没有了动力舱横隔板,我正好伸手把坦克发动机外表面从头到尾,从上到下摸了一遍。感觉发动机系统的外表面与59式发动机基本相同,随后才从车底安全门出来,完成了任务。
  记者:听说北海舰队的潜水员也参加了抢拉工作,他们的工作任务是什么?
  熊:是有潜水员参加抢拉工作。因为随着坦克前方冰层的塌陷,坦克前上甲板上的牵引钩已没入冰水之下,无法再挂,不得已我们请来了自来水公司以及海军的潜水员潜入冰水下进行水下挂钩。
  潜水员每次下水前必须喝白酒暖身,才能在冰水下保证四肢活动。潜水员将钢丝绳端头的牵引环挂到坦克前上甲板上的两个牵引钩上。当时,敌人的炮打得很准,我就亲眼看到刚挂好的钢丝绳几次被敌人的炮弹打断。
  战绩辉煌:
  T-62中国结硕果
  记者:请您谈谈抢拉上来的T-62坦克对我国改进、研制自己的主战坦克有哪些作用?
  熊:打捞上来的T-62坦克,先拉到北京军事博物馆展出,用战场上俘获的实物向国内外证明了“珍宝岛事件”的真相,从军事上揭露了我国被入侵的不容置疑的铁的事实。
  展出后,又将坦克拉到坦克厂进行分解和研究。经过测量与分析,我们得知T-62主战坦克战斗全重37.5吨,乘员4人。主炮口向前时车长9.75米,车宽3.27米,至炮塔顶车高2.21米,首次采用了115毫米滑膛炮,火力首次超过了传统中型坦克的100毫米口径……
  并且,还用分解与试验相结合的手段,搞清了T-62坦克所增加的60马力的冷却散热技术。T-62坦克在水散热器外形尺寸不变的情况下,将传统的管片式改为管带式,将散热片压成双鼓包形。通过加风扇后密封圈和前下挡板,改善水散热器四周密封,增高下部空间等措施增大通过水散热器的空气流量。将上、下曲轴箱体改成双层加温用的水套结构。
  T-62坦克的火控系统比59式坦克有显著提高,不亚于当时的西方先进坦克。激光测距仪也提高了测距精度。在火炮左侧炮塔上装有昼间瞄准镜、夜间红外瞄准镜。火炮稳定系统在高低向采用液压式控制和驱动,在水平向采用电力机械式控制和驱动。由于该火炮稳定系统具有双向稳定功能,与59式坦克的单向稳定系统相比,增强了克服车体对火炮扰动的能力,从而提高了行进间或短停间射击的命中率。由于该坦克装备了红外线观瞄装置,又提高了该坦克的夜间作战能力。
  这些对我国的红外夜视仪、双向稳定器、大功率柴油机等设备的研制与发展起到了一定的参考作用。不久,在中国装甲部队的行列中,有了我国自行研制的69式主战坦克。还在 T-62主战坦克上实现了中型坦克机动灵活与重型坦克火力强大相结合,开始了坦克装甲车辆按主战坦克、步兵战车、装甲输送车三种车型同时配套发展的新局面。【摘自《兵器知识》2005年第4期 王瑾/文】
  

隐身或者不在线

回复时间:2005-4-28 20:35
呵呵 ,再灌一桶就走。




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放弃该放弃的是无奈 放弃不该放弃的是无能 不放弃该放弃的是无知 不放弃不该放弃的是执着 故天将降大任于斯人也 必先苦其心志 劳其筋骨 饿其体肤 空乏其身 行拂乱其所为 所以动心忍性 增益其所不能 人恒过 然后能改
隐身或者不在线

回复时间:2005-4-30 16:17
领教[em07]




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顶你表明我有同好;骂你实在是不礼貌;
收藏可惜你不知道;鸡蛋扔完我气难消;
鼓掌舍不得用弹药;删帖才是我最想要;
加精我权限达不到。投诉多回总不见效。
*********版主哪里能申请到?*********
隐身或者不在线

回复时间:2005-6-26 20:30
[em18][em18][em18][em18][em18]




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昔年欲杀人,提剑笑出门。
斩首拂衣去,寒霜照血痕。
隐身或者不在线

回复时间:2005-6-26 21:45
得!战争狂人们来了。唉,偶爱和平……[em18]




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如果我不是用心爱着你。那,为什么这里会痛,在你不在我身边的时候。
隐身或者不在线

回复时间:2005-6-28 20:08
我也爱和平,所以灌一桶![em01][em01][em01][em01][em01]




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微风醉 花雨小 柳丝轻轻绕 蓝天意情 风姿夭矫 盈盈一笑 尽把恩仇了
隐身或者不在线

回复时间:2005-7-4 00:50
  
  
  
  
  
  
  呵呵
  
  
  
  
  
  




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我们的官员虚假伪善,贪婪腐败;
我们的人民斗志涣散,对国家福利漠不关心;
我们的青年颓废堕落,不负责任;
我们的成年,淫邪险恶,而又愚昧无知;
有钱人纵欲放荡,花天酒地;
而穷人就这样潦倒于社会黑暗之中。

                ————1934.蒋介石.
隐身或者不在线

回复时间:2005-7-6 23:00
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