发新帖  新投票  回帖  关闭侧栏
6148个阅读者,8条回复 | 打印 | 订阅 | 收藏
隐身或者不在线

发表时间:2010-12-20 23:08

广州车展到底给我们带来哪些优秀产品



嘴角de余味 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


进口车型



不仅动力强悍 别克君威GS
按此在新窗口浏览图片
文章要点:
2.0T高增压版本发动机最大功率190千瓦,峰值扭矩400牛·米 6速手动变速器和让FlexRide自适应驾驶系统它更富有驾驶乐趣 HiPer Strut前悬的实际表现如何?会让君威GS的弯道表现大为提升么? 别克君威在国内的最强成员GS今日亮相广州车展,这款在动力系统上采用了2.0T双流道涡轮直喷引擎高功率版本和6速手动变速器组合的车型再次为消费者带来了体验速度快感的机会,同时新的增强前悬和驱动方式也有望提升它的整体操控表现。


按此在新窗口浏览图片

君威GS的设计,延续了君威车系家族式的设计语言,并在此基础上进行了创新,以适应自身高端性能车的产品定位。为了更好的赋予车辆运动元素,新车除了运用全新的外观覆盖件,提升视觉冲击力外,20寸锻造铝合金轮毂配合意大利倍耐力宽达255mm的轮胎辅以高达35的扁平比,即便是在极限操控工况下,也能给予车辆很好的抓地效果。为了适应强大动能对车辆刹车主动安全性的要求,君威GS选择了来自Brembo的专业刹车系统,包括四活塞铝质卡钳以及通风式制动盘。

在动力总成方面,君威GS搭载的2.0T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机,可提供190KW的最大功能和高达400NM的峰值扭矩。单从账面数据上看,已经可媲美传统自然吸气的4.0L V8发动机。而与发动机配合,担负传递动力的是一款6前速手动变速器,纯机械式的设计,为轮端动力的转化提供了先决条件。


点评: 又是一个为"国人"设计的车,少了国外版本的四驱系统,单前轮驱动真不能代表是一款纯运动车




奥迪A8L

继北京车展首次亮相后,轴距加长130mm的全新奥迪A8L在广州车展上再度亮相,并正式开始预售,3.0TFSI车型的预售价格区间为93-140万元。全新的动力总成加上更加豪华舒适的后排,实力可谓强劲
按此在新窗口浏览图片
引入国内的A8L为我们带来了3.0TFSI引擎,这正是目前在大众途锐、保时捷卡宴、奥迪A6L、Q7、S5 SB和S5敞篷版上已经广泛列装的那台集机械增压和缸内直喷技术于一身的3.0L V6引擎(不同车型动力输出调校不同)。在A8L上,该发动机提供213千瓦和245千瓦两种不同调校的版本来满足消费者的不同需求。

同时,还会有一款新一代W12发动机作为A8L的顶级动力配置稍后登陆国内市场,新W12发动机增加了缸内直喷模块;在缸径增加2毫米之后排量增加至6.3L。除此以外,W12发动机4排气缸的排列角度也有轻微改变,单侧两排气缸间的夹角从15度调整为14度,两侧气缸的夹角仍为72度,发动机功率较上代提升37千瓦,达到了368千瓦,在4,750rpm时可达到625牛·米的峰值,A8L百公里加速时间仅4.7秒,与奔驰S600、宝马760Li不相上下。新A8L W12在排量增加的同时油耗却较上一代W12车型降低了9%,百公里平均耗油量仅12.4升。



按此在新窗口浏览图片

而A8L全系搭载的8速tiptronic自动变速箱也是该车的一大亮点,较之前的6AT更加宽泛的齿比范围和更多挡位带来的紧密齿比加上更快的响应速度、更出色的控制逻辑,在提供“丝般顺滑”平顺性的同时,更利于发挥发动机的性能提升经济性表现。

A8L较标准轴距版本车型轴距增加了130mm,轴距也随即跨过3米跃升为3122mm。这130mm的长度全部被用来提升后排纵向乘坐空间,车身长度相应增加到5267mm车身高度也增加了11mm。
A8L的后排被中央固定式扶手划分为两个独立的区域,不再沿用标准轴距A8车型上的后排三座+折叠中央控制扶手的设计,中央扶手的收折桌板、220电源接口、冰箱、加上标准轴距版上已有的后排独立DVD播放器、10.2寸后排扶手空调控制面板和MMI控制面板、电动调节角度并可独立播放的两个10.2寸后排显示器以及能够调节靠背和椅垫位置的后排座椅,在功能上不逊于任何一款同级别的豪华轿车。


按此在新窗口浏览图片

3.0T的A8L车型在车展上正式开始预定,预售价格93-140万元,与老款的3.0FSI车型价格基本持平,而且拥有更前卫的设计、更强劲动力性能、更加豪华的后排设计、更好用的MMI和更大的尺寸空间等等诸多亮点,竞争力不容小觑。

在本次车展上,奥迪还带来了一台于1934-1937年间生产的霍希851老爷车,自1904年创立品牌并曾一度占据德国顶级豪华车市场半壁江山的霍希品牌在德国汽车的发展史上有着无与伦比的地位,而奥迪想要向大家展示的,正是奥古斯特•霍希另起炉灶创立的奥迪品牌与霍希品牌之间的渊源,奥迪品牌的霍希血统无疑为其角逐豪华车市场注入了充实的产品文化和历史。

点评: 奥迪的做工也许是最好的,但相比双B,品牌力度真的还有点差距,毕竟A6的官僚主义太深入中国民心






四排气野兽 雷克萨斯IS-F

在第八届广州车展上,雷克萨斯IS系列高性能版车型—IS-F正式在国内发布,该车是基于IS车型改进而成,并装备5.0升V8发动机。据悉,该车有望在明年国内上市。



按此在新窗口浏览图片

本次广州车展亮相IS-F的为2011款车型,该车在普通版车型外观基础上增加了大量运动套件,线条硬朗的前后保险杠,结合菱形前大灯设计,让它前脸看起来格外凶狠。

按此在新窗口浏览图片

走到车尾,个性十足的四排气孔和微微上翘的尾翼设计,像时刻在告诉所有人,它不是好惹的。另外, 多辐式黑色轮毂的运用,再次诠释它运动定位。


按此在新窗口浏览图片

雷克萨斯2011款IS-F采用全深色内饰设计,使车内拥有足够的运动氛围,而带“F”标识的三辐运动方向盘、两侧的换挡拨片以及附有质感的圆形挡把,可以给你带来强烈的驾驶欲望。


动力方面,雷克萨斯IS-F搭载了一台5.0升V8发动机,最大输出功率310千瓦,最大扭矩503牛米,传动方面,匹配8速自动变速箱。依靠这套动力系统使其完成百公里的加速时间约为4.8秒。


点评: 数据很美丽,但价格一往日本车的高,不要期待它有什么亲民的表现





全新Spark

在12月20日开幕的广州车展上雪佛兰曾表示,全新一代SPARK将推出1.0升手动和自动两款车型,并公布售价区间为7.78-8.88万元,即日起全面接受预定。此外该车将不再沿用“乐驰”,而采用全新中文名“斯帕可”。


按此在新窗口浏览图片

新一代SPARK出自欧宝和菲亚特共同开发的Gamma II全球技术平台,与现款乐驰是截然不同的两款产品。在外形方面,新车型更加的动感时尚,且前脸延续了新一代雪佛兰车型的家族特征。新车共有5种颜色可供选择,更适应年轻消费者的胃口。

按此在新窗口浏览图片

动力上,全新Spark将会搭载一台1.0L发动机,可以输出最大功率50KW,最大扭矩93Nm,0-100km/h的加速时间为15.5秒,相匹配的变速箱有五速手动和四速自动两种。


按此在新窗口浏览图片

点评: 虽然现在不确定国产,但纯进口的方式价格都这么便宜,美国车这二年一直走实惠路线,相比那高的吓人的国产飞度 雅力士,这车值得表扬




雷诺

在2010年12月20日开幕的广州车展上,雷诺Latitude纬度亚洲首发。作为雷诺与日产技术共享的首款中级轿车,纬度一改法国车过于浪漫个性的风格,造型回归传统,以大气稳重又不失时尚的风格争取在国内中级车市场上分一杯羹。这款车将于2011年正式引入国内销售,并成为雷诺品牌在国内的旗舰轿车。



按此在新窗口浏览图片

雷诺纬度是雷诺的首款中高级三厢轿车,它的英文名称为Latitude。它出自雷诺日产的D平台,同时出自此平台的还有日产的天籁。雷诺Latitude的车身长度为4890mm,车身宽度为1830mm,而车高为1490mm。

按此在新窗口浏览图片

雷诺纬度的前脸采用多幅的镀铬U型格栅,再配上两侧带熏黑设计的前大灯,视觉效果上沉稳而不失霸气。前保险杠采用分段设计,圆形的雾灯位于保险杠两侧,中央的进气口采用网状设计。雷诺Latitude的侧面线条修长,上挑的腰线从前轮眉处向后延伸,与尾灯边缘相结合。在车侧底裙处,采用了凹陷式设计,使车身造型更加饱满。

按此在新窗口浏览图片

配置方面,雷诺纬度装备了自适应双氙气前大灯,LED日间行驶灯以及车身镀铬装饰,另外它还可选装全景天窗。内部配置上,Latitude配备了带有按摩功能的驾驶员座椅(有四种模式可选),三温区自动空调系统,导航系统和空气质量管理系统,同时它还有车内香氛系统。
雷诺纬度在进入国内后,其动力系统将以139马力的2.0L引擎、177马力的2.5L V6引擎和3.5L引擎这三款汽油引擎为主。


点评: 比其他对手似乎太晚来中国了,老三样的富康都深入人心了,可它却姗姗来迟,就看以后的表现





英菲尼迪

12月20日,英菲尼迪携旗下M 系列、全尺寸SUV QX56、跑车型SUV FX系列、运动型豪华座驾G系列以及跑车型Crossover EX系列等全系车型登临第八届广州车展。
作为英菲尼迪全系车型登陆中国后的首次聚首,此次广州车展的集体亮亮相,标志着英菲尼迪品牌已经迈入一个全新的纪元。从2.5升车型的引入到全新改款的英菲尼迪M系列的上市,产品布局的完善为中国豪华车消费者提供了更多元选择的同时,也为英菲尼迪在华飞速发展奠定了坚实的基础。与此同时,25家完全按照英菲尼迪零售环境建设标准构建的特许经销店已经在全国各主要城市投入运营,为更多的消费者提供“致情致盛 完美体验”的贴心服务

按此在新窗口浏览图片

2010年,英菲尼迪在华销量同比2009年增幅超过100%,已经提前完成了年销售量10,000台的目标,使中国成为了英菲尼迪全球第二大市场。今年7月1日成立的英菲尼迪中国事业总部充分表明了英菲尼迪植根中国的决心与信心
未来,英菲尼迪将进一步加速产品引入和销售网络建设的速度,英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇先生对此寄予了厚望:“中国是英菲尼迪全球发展的核心所在,我们在看到这个市场巨大潜力的同时,更致力于深入的了解这个市场的动态,不遗余力的积极响应和满足中国豪华车消费者多样化的需求。这不仅是企业长远发展的基础,更是英菲尼迪对于中国当代豪华车消费者的承诺!”


按此在新窗口浏览图片
英菲尼迪新款M系车型在外形设计上依然继承了明显的家族风格,不过相比现款车型来说,它在外观细节上进行了不少改动。与2010款的G系车型一样,它将前格栅样式改为“H”型,拉宽了其前脸的视觉感。引擎盖两侧隆起了两道肌肉感十足的线条,在配上那锐利的大灯组,使其前脸看起来颇显霸气。


按此在新窗口浏览图片

2011款英菲尼迪M系的尾部设计也进行了相应调整,从C柱向后延伸的线条与尾部舒畅的衔接在一起,同时在其尾部还自然的形成了一个小尾翼。两侧横向设计的尾灯造型时尚,灯组内部还加入了LED光源设计。原来两侧双出的排气筒设计在新款车型上也变成了两侧单出式设计。

按此在新窗口浏览图片

英菲尼迪新款M系在内饰设计上与现款车型的风格完全一致,不过在材质和用料上有所升级,使其看起来更显档次
按此在新窗口浏览图片

动力方面,M37使用了日产全新的3.7L VQ37HR发动机。这台3.7L自然吸气发动机与G37上使用的为同一个系列,也使用了业内领先的连续可变气门升程(VVEL)系统,它的最大功率为320马力,而最大扭矩为360牛米。传动方面匹配的是7速自动变速箱。另外,此次还将引进M25车型,该车搭载的2.5L V6引擎与今年初引入国内的G25完全一样,拥有173千瓦的最大功率,最大扭矩为253牛米。

注解:英菲尼迪中国事业总部(IBU-China)

2010年的7月,为了顺应中国豪华车市场的持续增长,日产(中国)投资有限公司进口车事业部(ICB)调整为英菲尼迪中国事业总部(IBU-China),整合、优化了中国的管理团队,将更直接地接受英菲尼迪全球事业部(IBU)的管理;同时,英菲尼迪全球事业部(IBU)将与中国市场保持更为紧密的联系,并快速一致地传达品牌信息,保证中国市场与全球决策者之间的直接沟通与交流,以便更快地适应不断变化的市场形势。

英菲尼迪中国事业总部(IBU-China)的建立,标志着英菲尼迪将更加重视中国市场并专注于在中国的业务发展,保证以最优秀的团队来管理中国业务,加强英菲尼迪业务决策的快速性。


按此在新窗口浏览图片


点评: 没有走疯笨田的路线, 个性的外表 凶悍的动力,都让我着迷,加上战神GT-R 抛开民族情怀不说,不得不说这是我最喜欢的日本品牌






捷豹XF

在12月20日开幕的广州车展上,捷豹汽车正式发布了捷豹XF 75周年纪念版,售价为75万元,这也是该车在国内的首度亮相

按此在新窗口浏览图片
捷豹XF 75周年纪念版是为了纪念捷豹参加勒芒比赛75周年而特别打造的,全球限量75台。这也是继XK Coupe 75周年纪念版和XKR 75特别版之后,捷豹发布的第三款特别版车型。

按此在新窗口浏览图片

这款纪念版车型是在XF 3.0L V6 豪华版的基础上升级而来的,整个前脸唯一改变的地方就是把本来全镀铬的金属中央格栅改变为镀铬边黑色蜂窝网,更加突出它的运动感。 车内也没有进行大动作的修改,配置与XF 3.0L V6 豪华版一致。

按此在新窗口浏览图片
XF 75周年纪念版仍然搭载的是3.0L AJ-V6发动机,最大功率238马力,峰值扭矩293N·m,与之相配的是6速手自一体变速器。

点评: 虽然披着贵族血统,但表现总是达不到期望,华而不实。






路虎Evoque

近日从官方获悉,路虎揽胜Evoque Coupe及揽胜Evoque 五门版车型将在广州车展上亮相,同时这也是该车首次亮相于国内。据悉,揽胜Evoque将在2011年底正式进入中国市场。另外,自12月1日起,揽胜Evoque的艺术线框将在广州大剧院亮相。

按此在新窗口浏览图片
揽胜Evoque就是此前的路虎LRX的量产版车型,它已于今年9月底举行的巴黎车展上首次亮相,而在今年11月17日举行的洛杉矶车展上,其五门版车型也正式亮相。


按此在新窗口浏览图片

揽胜Evoque在外形上极大限度的保留了概念车的经典设计,Corssover型车身风格非常明显。相比于路虎旗下的其他车型,揽胜Evoque给人的视觉效果似乎更加柔和。

按此在新窗口浏览图片

揽胜Evoque Coupe的车长只有4350mm,相比运动版揽胜短了430mm,其车身高度也降低了187mm,只有1687mm。而揽胜Evoque的五门版车型除了车体构造之外,它的前脸、车身侧面及尾部均与三门版车型保持了一致。不过,在车身高度上,五门版车型较三门版增加了30mm,这将使车内乘客的头部空间有所提升。另外,相比于Coupe车型来说,五门版揽胜Evoque更加实用。


按此在新窗口浏览图片

配置方面,揽胜Evoque标配了自动泊车辅助系统、盲点监控系统(由五个数码摄像头组成的环绕摄像系统)、双温区自动空调、停车预热定时器装置、 硬盘导航系统、硬盘虚拟10碟多功能播放器、数字/卫星电视与DVD播放系统、后座娱乐套件(包括8英寸视频屏幕、数字无线耳机和触摸屏遥控等)、无钥匙进入系统、可自动调节的自适应大灯系统、可加热挡风玻璃、前排座椅与方向盘功能等
按此在新窗口浏览图片

动力方面,揽胜Evoque搭载了2.2L柴油增压引擎,并根据调校的差异分别拥有150匹马力和190匹马力的最大输出功率。在汽油机方面,揽胜Evoque搭载的是一台最大输出功率为240匹马力的2.0T引擎。

按此在新窗口浏览图片


按此在新窗口浏览图片


按此在新窗口浏览图片


点评: 外观内室都太漂亮,男女老少都为所爱,就看价格是不是与神2同步,期待它的疯卖.






53.99-78.99万元 全新大切诺基


12月16日,克莱斯勒公布了全新大切诺基的售价区间为53.99-78.99万元,新车将会引入3.6升和5.7升两种排量的七款车型,目前全国4S店已开始接受预定,定金1万元,预计明年2月可以提车。
按此在新窗口浏览图片

新大切诺基的外形改进还是相当明显的,一扫上一代的老气横秋,进而集动感时尚于一体。四边形鹰眼前大灯替代了老款的花生状设计,与吉普经典的七孔前格栅融为一体显得大气而时尚。全新造型的保险杠更具整体性,进气格栅还加入了镀铬装饰后更显质感。引擎盖的线条不再像先前那般笔直坚挺,而是趋于圆滑,新车的整体风格向城市SUV靠拢。

按此在新窗口浏览图片

新车采用了时下流行的新大切诺基增加了不少高科技配置,如一键式无钥匙启动系统、陡坡缓降控制、悬架高度调节、电子防侧倾控制系统ERM、主动头枕、正向碰撞警告系统、可加热方向盘等等。特别是该车还配备了双格的全景天窗,和目前国内在售的途观和ix35类似。

按此在新窗口浏览图片


动力上,新一代大切诺基提供两种选择,分别为3.6L Pentastar V6和5.7L HEMI V8引擎。其中3.6升发动机为全新设计,其可以输出290ps(约216kw)/6400rpm的最大功率,且在4800rpm时获得峰值扭矩353Nm,相比目前国内在售的3.7升大切诺基有了不错的提升。另外的5.7升引擎在VVT可变气门正式系统的配合下,可以输出268kw的最大功率和520Nm的峰值扭矩,且燃油效率有所提升,相匹配的变速箱为5速自动。

点评: 多了都市的时尚,却少了Jeep一惯而来的灵魂,原汁原味的风格被市场抹杀.




----------------------------------------------
枉费自己长相帅
空身一人无妞爱
隐身或者不在线

回复时间:2010-12-20 23:10



----------------------------------------------
枉费自己长相帅
空身一人无妞爱
隐身或者不在线

回复时间:2010-12-21 04:45
合资车型




东风日产新阳光


在本届广州车展上,备受关注的东风日产新阳光正式上市。此番上市的车型均搭载了1.5L发动机,并匹配5速手动和CVT无级变速箱。使用经济性以及整车空间也就是其优势所在。竞争对手将锁定本田风范和丰田威驰等车型。


按此在新窗口浏览图片
日产新阳光采用了全新的生产平台。前脸造型光滑圆润,流畅的蚌壳式机舱盖盖以及多幅横隔栅设计,与新轩逸类似。而锐利的凤眼大灯则与去年曝光的原型车稍有不同,但整体设计基本沿用了L02B的造型风格。

按此在新窗口浏览图片

而在尾部造型上,它与老款阳光和L02B原型车都有本质区别。后备箱盖高高隆起,与不久前上市的海外版2011款新颐达颇为相似。醒目的“SUNNY”车标,确定了新阳光的最终商品名称。为了易于区分,手动档和自动档型号的尾部标识也略有不同。手动型号的尾标是“PURE DRIVE”,而自动档型号则为“XTRONIC CVT”。

按此在新窗口浏览图片

无独有偶,新阳光依旧在空间上有着不俗表现。通过缩短发动机与油箱等配件的占位,其轴距达到了2600mm,后排腿部空间也达到了最大636mm。另外通过曲形穹顶设计,头部空间的压抑感也降到最低。

按此在新窗口浏览图片

动力方面,此番上市的新阳光均搭载了HR15DE型1.5升发动机,最大功率为82kw,最大扭矩达到了139Nm。并匹配了五速手动和XTRONIC CVT无级变速箱。官方公布的综合工况油耗仅为5.8L/100km。


按此在新窗口浏览图片


点评:外惯一如既往的普通,内室也毫无新意,可惜往往这样的车型热卖,国人到底怎么了?







现代瑞纳两厢


北京现代AO级车型—瑞纳的两厢车型已驶入广州车展馆内,并在展会期间发布。作为现代专为中国市场打造的家用车型,瑞纳两厢推出后将进一步扩大其受众面,下面就让我们看看两厢瑞纳会给我们带来怎样的惊喜。



按此在新窗口浏览图片

近年来,韩国车在外观造型方面的进步算是有目共睹,原先呆板老气的设计已经成为历史。自ix35流体雕塑概念面世以来,它便成为现代新一代或全新车型必备的脸谱,当然,对于瑞纳这款时尚小车而言,动感和犀利的造型是不可或缺的利剑,而它两厢车型则更出色的运用了这个概念。

按此在新窗口浏览图片

相比三厢瑞纳,两厢车型除延续犀利的前大灯、力道十足的下进气口以及引擎盖上菱形突起的线条外,其针对中网格栅进行了改进,采用了一条镀铬条贯穿,并与LOGO相融合,提升时尚感。

按此在新窗口浏览图片

在漂亮“脸蛋”背后,瑞纳两厢车尾设计则流露出一股运动的味道,侧身腰线很自然的与尾箱盖中部切线融合,车尾两侧“月牙式”尾灯组的运用,增添十足的动感元素。而从整体来看,其车尾设计与现代i30有几丝相似之处。

按此在新窗口浏览图片

瑞纳两厢内饰设计与三厢版完全一致,Y字形左右对称结构设计,多层次线条特征的运用,并搭配钢琴烤漆材质的盾形中控面板,使内饰更具立体感。此外,三辐式方向盘也采用时下流行的镂空设计,配以镀铬材质点缀,增添车内时尚氛围。

按此在新窗口浏览图片

动力上,两厢车型将会共享瑞纳三厢版车型的1.4升和1.6升CVVT引擎,其中1.6L发动机已经广泛应用在现代起亚集团旗下的车型上,其最大功率达到了90.4kw,最大扭矩155Nm。而另一款1.4L发动机则可以输出最大功率78.7kw/6300rpm,最大扭矩135.4Nm/4200rpm,相较同级动力表现出色。与这两种动力相匹配的变速箱会有4速自动和5速手动两种。

另据之前消息,北京现代将在12月20日广州车展媒体日时公布瑞纳两厢具体车型配置及售价,预计该车售价区间为7-10万元


点评: 空间在同级别中较小,动力一般.做工还不错





别克GL8


别克GL8系列车型在国内已有十年的历史。随着MPV市场的发展,GL8也在外形设计,及动力操控方面不断改进。直至2010年11月28日,全新一代GL8豪华商务车的推出,也再一次将中高端MPV推向一个新的起点。现在我们就一同领略这款全新商务车所诠释出的“首席商务舱”概念

按此在新窗口浏览图片

毫无疑问,正所谓“新一代”的GL8,其前脸部分依旧秉承别克车型的家族式设计。直瀑式进气格栅看上去粗壮、立体,且格栅的轮廓,也呼应别克“盾牌”形状的logo造型。不仅如此,该车引擎盖上的两条肌肉线条,使其整个前脸看上去刚劲有力,突显美式车型所固有的设计风格。

按此在新窗口浏览图片

鹰眼样式的多维蓝光前大灯的下方还加入了LED光带式位置灯,且在镀铬装饰条的衬托下,营造出新一代GL8时尚豪华的视觉效果。

按此在新窗口浏览图片

新一代GL8的线条流畅、顺滑。A柱的坡度走势较缓,使得前挡风玻璃向前延伸,从而既起到降低风阻的作用,还能为驾驶者提供更宽广的驾驶视野。不仅如此,在镀铬装饰的点缀下,该车的侧面也同样散发出豪华的气息。值得一提的是,这款车的双曲棱腰线,也为这庄严的商务车,增添了几分灵动。此外,多辐样式的17寸铝合金轮圈,225/60R17的轮胎规格,也能较好匹配新GL8的整体风格。

按此在新窗口浏览图片

在尾部,全新GL8依旧保持着流畅的线条。且镶嵌在车尾的LED灯源被镀铬条勾勒出柳叶造型,从而让尾部整体更显生动。不仅如此,该车还装配了精致的尾翼,尺寸恰到好处,一改老款GL8在人们脑海中古板的形象
按此在新窗口浏览图片
作为“首席商务舱”的新一代GL8,内装方面也较为豪华。该车秉承了家族化的环抱一体式座舱设计理念,且深色木质材料与浅色塑料搭配在一起,形成“上深下浅”的经典样式,使车内充满商务气息
按此在新窗口浏览图片
在影音娱乐方面,该车采用了BOSE 5.1声道10扬声器音响系统,从而为每一位乘员打造剧院级影音享受,而后排10.2英寸WVGA高清显示屏的加入,也可让后席VIP在车内欣赏到高清电影。



点评: 好无疑问的是它肯定是这个级别的销量冠军,通用近两年一直在摆脱油老虎的印象,但事实真非如此,还得各位去亲自体念







国产马自达8


谈到国内的高端商用MPV相信大家第一个想到的就是GL8,没错,自从GL8被上海通用别克引进以后,就一直“霸占”国内高端商务MPV三分之二的市场,即便在售是06款车型,但是它的销量仍然居高不下。未来是不是仍将由它主宰?那可不一定,因为马自达8来了...


按此在新窗口浏览图片

马自达8国产其实已经不是什么新闻了,早在今年的北京车展上,一汽马自达就已经对外透露,2010年除了会上市睿翼轿跑之外,还将会引进国产马自达8车型。本月27日,国产马自达8即将于长春正式下线,而上市时间会在12月份。近日,我们又从上海地区绿地杨浦马自达店内看到了一台马自达8广告用车,而我们也在第一时间对这台“不明配置”的马自达8做了实拍,下面就让我们一起来看一看,它会带给我们什么样的惊喜。

注:说它“不明配置”其实并不是一点风声没有,只是之前曝光的配置单均未经过官方的认定,而对于这台用于广告拍摄的车辆,我们并不能确定量产车是否会与之相同,所以本文中我们回避了一些不确定的车身数据。

相关阅读:今年底上市 国产马自达8参数配置曝光

外观:商务气息中透露出几分时尚

初见马自达8的外观,给人第一感觉就是霸气,整体设计上仍旧没有脱离马自达“zoom-zoom”的设计理念,并且在细节设计上与睿翼的设计语言十分相近,比如更多镀铬装饰应用,前雾灯的菱形造型都时刻的标志着它是一台马自达,它潜在隐藏的因素是“运动”,而相比于别克GL8来说它的确是拥有了商务感的同时多了几分时尚。


按此在新窗口浏览图片

在马自达8的前脸设计部分,可以说各个细节运用的都十分夸张,超大的进气格栅,宽厚的前大灯,以及镀铬装饰的菱形雾灯,这些细节处处都突出了其前脸的厚重和敦实感,而将这些细节全部融合在一起就直接营造出了马自达8霸气的一面。其中在前大灯的设计上,采用了“刀锋式”的造型,灯箱分为上下两层,配以熏黑打底,整个大灯营造出了一种豪华感。而在雾灯的设计上,整体沿用了睿翼的雾灯造型,只是没有被拉的那么修长。除此之外,最能吸引眼球的就是那盾形的前进气格栅,其被分为上下两层,再辅以镀铬饰条装饰,层次感极强。

按此在新窗口浏览图片

在马自达8的腰身设计上,高高的车身,笔直的线条,配以侧翼装饰,整体营造的就是一种商务的感觉。而其中后视镜设计得比较宽厚,有大面积的后方视野,此外后视镜还配有后视镜转向灯,在提升时尚感的同时,又增加了行车安全性。

按此在新窗口浏览图片

相比于前脸,马自达8在尾部设计上没有太多夸张的元素,不过仍旧随处可见运动气息,比如大灯上的镀铬装饰、动感的尾翼、还有双排气管的设计等等。不过在尾部的配置上,我们没看到倒车雷达和倒车影像,对于如此庞大的身躯来说,没有配备这些确实有些遗憾。

按此在新窗口浏览图片

马自达8的内饰设计,采用了马自达惯用的居家风格,上深下浅的色彩搭配,挡把扶手等处的桃木装饰,同样更多的镀铬装饰,整体给人营造的感觉就是舒适和豪华。而在内饰上吸引人的还有一系列的人性化的配置,比如:左右双电动后车门、前后独立控制的双温区空调、可翻转折叠的前排中央扶手、上下双手套箱设计等等。


点评: 四档变速器与全车里面没有一个显示屏,无疑就是来被市场自杀的. 对于这样的配置请问你要走商还是走家?






大众Tiguan R-Line


进口大众Tiguan R-Line,曾经在巴黎车展中亮相的一款更显运动Tiguan系列产品。近日,该款车经已抵达广州地区,虽然这款车型的配置及价格情况目前都未公布,但据当地经销商介绍,此款Tiguan R-Line将有可能在广州车展亮相及上市,预计厂家指导价为39.8万元,而在具体变化方面,Tiguan R-Line车型仅在Tiguan原型车的基础上给Tiguan赋予了更多运动元素,至于动力性能,进口Tiguan R-Line与现有版本没有任何变化,运动的造型卖相相信会迎合个性年轻消费群体需求。而下面,编辑就简单为大家介绍下进口Tiguan R-Line的具体变化吧

按此在新窗口浏览图片

此次Tiguan R-Line变化主要集中在外观上,一眼看上去,Tiguan R-Line给我有种“大号版”高尔夫6的感觉,重新设计的进气格栅增强了前脸层次感,一体式的前后保险杠使整车的更具运动元素,更换了重新设计的五幅轮毂及加长的黑色轮眉在视觉上效果尤为显眼,后尾灯采用黑色边框这细微的变化更很好起到点缀其运动感的味道。而总体一切细微的改变只是为了迎合Tiguan R-Line更为运动的视觉效果。

按此在新窗口浏览图片

重新设计的进气格栅及运动前保险杠

按此在新窗口浏览图片

至于车尾部分,重新设计的一体式后保险杠配以加宽的后扰流板,为圆润厚重的尾部增添几分质感,而采用了黑色边框的双圆立体式尾灯更很好的起到点缀作用,更为显眼的车尾标识也表明了其身份。

按此在新窗口浏览图片

从目前了解到的情况来看,新款推出的Tiguan R-Line仅对外观及内饰换装了更为运动的配置,其“核心”的动力性能并没有太多的变化,其39.8万元的预计售价也比现款豪华版车型38.5万元的售价高出了1.3万元,多加的1.3万元买一款更为“运动个性”的Tiguan相信也较为符合部分消费者的需求。但是,Tiguan R-Line最终的销售价格及具体配置是否真的如预期,这相信要等候到广州车展的到才有机会一一解开了,更多详细Tiguan R-Line资讯,请继续留意车168后续报道


点评: 对于它的加价不抱好评,但这台车带来了更强的动力和运动的内室,值得期待.






国产新POLO

高6、途观、CC,这些大众旗下的新车以其出众的卖点,都在国内市场创造了一系列神话,它们也被冠以“神车”的称呼,而眼前又有一台吸引了众多消费者眼球的大众新车即将登陆中国市场,这就是由上海大众国产的新POLO,随着上市时间的临近,我们获得了国产新POLO量产车型的实拍图片,下面就让我们看看国产的新POLO到底有哪些吸引人的地方吧。(由于现场条件所限,实拍图片质量一般,敬请谅解)

按此在新窗口浏览图片

国产新POLO的外形其实对于很多网友已经不再陌生,而在这台量产车靓丽外形的下面,蕴含了诸多大众家族的新设计元素,无论是如钻石切割般的大灯轮廓,还是镀铬横条为主打的前进气格栅,你都可以轻易地在大众的其他新车型上面看到。不过虽然是家族化的设计风格,但是放在身形小巧的POLO上面你不会感觉到丝毫的不协调,相反,它的外形线条干脆流畅,而且还隐隐透出几分“小钢炮”的气息来。

按此在新窗口浏览图片

从后部看,新POLO显得还是很紧凑的,尾部线条收尾干脆利落

按此在新窗口浏览图片

新POLO的外观确实没有太多可以挑剔的地方,无论是钣金还是漆面都具备了相当的水准,下面我们就来看看它的车内到底如何吧。

按此在新窗口浏览图片

与外观一样,新POLO的内饰不但设计上延续了大众的家族化风格,其做工也具备了大众的一贯水准,无论是用料,还是内饰件的做工都显得很是精细。而灯光、音响、空调等设备的控制按钮、旋钮也位于大家熟悉的位置,其手感同样令人满意。在这台量产车上,我们看到了质感不错的全黑内饰和真皮座椅,预计这款小车还将提供更多内饰方案以供消费者选择。

按此在新窗口浏览图片

据经销商透露,这台POLO量产车为1.6顶配车型,而我们仔细查看了车上的主要配置,发现在海外版本上面全系标配的ESP电子稳定系统遗憾地在国产车型上消失了,这对于POLO这样一款以品质见长的小车来说未免有些遗憾。同时预计先期上市的新POLO采用上一代国产POLO 1.4和1.6排量发动机,匹配6速Tiptronic自动变速器和5速手动变速器,而海外版本的1.2TSI发动机与7速DSG变速器的动力组合将不会出现在初期上市的国产新POLO上面。


点评: 前呼万唤,终于新一代的POLO来到我们前面,外观没话说,但内室还是却乏新鲜感,而且做工相比高6要粗糙.






大众第七代Passat


作为2010广州车展大众展台的重头戏之一,全新一代Passat(B7)在正式亮相后并没有给人带来更多惊喜。除了各种科技安全配置的进一步丰富和外观内饰的微调之外,车身尺寸和动力底盘都没有革命性的变化。唯一能让国内消费者期待的,恐怕还是其国产后加长的那140mm轴距了。


按此在新窗口浏览图片

我们都知道,自从德·席尔瓦接任大众总设计师以来,大众的新产品中就更多使用了直线条的造型元素。从被认为是经典的6代的高尔夫到最近刚在国内上市的全新一代辉腾,都是大众全新设计风格的体现。因此这一代的Passat也没有例外地采用了这样的设计思路,整车外部造型依然比例明晰,线条结构严谨,并且更多搭配金属质感装饰的使用,除此之外没有半分花哨的设计。这样的设计,可以说还是比较符合中国消费看咯者低调的审美观的。

按此在新窗口浏览图片

前脸的设计更多使用了直线条,中网造型来源于新辉腾,意在提升档次感

按此在新窗口浏览图片

总体看来,这一代Passat在外形上的变化,只是加入了大众家族新的设计语言。在总体线条和造型上,与上一代还是能找到很多相似之处。这和高尔夫5代向6代的转变,有着异曲同工之妙。这一系列的改动,能打动中国的消费者吗?我想可以从高尔夫6代的热销上找到一些答案。然而中型车市场又与紧凑型车市场有很大不同,这一代Passat国产以后想要获得成功,绝不仅仅是有一个好的脸蛋就能实现的。

按此在新窗口浏览图片

坐进车内一看,第一感觉这不就是迈腾换了一个高尔夫6的方向盘吗?确实,这一代迈腾在内饰方面的变动让人无法第一眼就看出来。不过设计上缺乏变化,并不意味着配置不能提升。从巴黎车展展出的这几台展车以及媒体资料中,我们可以看到这一代Passat在各种配置方面的大幅提升。

按此在新窗口浏览图片

在配置方面,这一代Passat可谓不遗余力,相比上一代有了长足进步,下面就让我们来看看这一系列的配置清单:



点评: 来中国估计又会变味,但大众的做工和品质值得相信,总体来说各方面表现均匀.

[本帖最后由 嘴角de余味 于 2010-12-21 04:52 编辑]




----------------------------------------------
枉费自己长相帅
空身一人无妞爱
隐身或者不在线

回复时间:2010-12-21 04:55
审核员,放到首页去吧.

半夜辛苦你了.




----------------------------------------------
枉费自己长相帅
空身一人无妞爱
隐身或者不在线

回复时间:2010-12-21 13:02
好帖,顶起来。

隐身或者不在线

回复时间:2010-12-21 13:13
那揽胜是我的梦中情人




----------------------------------------------
签名档什么的都是浮云
隐身或者不在线

回复时间:2010-12-24 09:19
还记得4月份北京车展的时候,俺中了个A8L的U盘,呵呵




----------------------------------------------
从一开始的游戏,到中途离席,最后惨败到输得体无完肤的是,没有一如冰冷的坚守。
隐身或者不在线

回复时间:2011-6-26 11:12
好帖子要顶 精品 分享!




----------------------------------------------
灯草打鼓 处世低调 博览网络 开诚相见
发新帖 新投票
 回帖
查看积分策略说明快速回复主题
你的用户名: 密码:   免费注册(只要30秒)


使用个人签名

(请您文明上网理性发言!并遵守相关规定
   



Processed in 0.051764 s, 8 q - 无图精简版,sitemap,