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帖子主题:怎么欣赏汽车?
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隐身或者不在线

发表时间:2011-4-11 21:19

怎么欣赏汽车?



姜太公的小岛 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


  汽车是工业制品,但又是“富有情感”的。因为不是每款车都相同,有些是造型上相差甚远,有些是内部结构上截然不同,总之,它们不像牙膏、牙刷那样看上去都差不多一个“模子”。我也常常和朋友在侃时讨论过什么才是好车,怎么欣赏一部名车。下面以我的观点来说一下。

  1、名牌的不一定是好车,但好车基本上是名牌的。

  一个品牌的建立至成名往往要走很多坎坷之路,要苦经沧桑,所以,许多名牌产品技术都相当成熟或者服务比较周到。汽车也属于商品,一件好商品应具有合适的价格和高质量的品质,对于需要人去驾驶的汽车,当然还要以人为本。名牌企业因为历经苦难,所以在长期的市场调查和企业管理、产品制作上经验会很丰富,这样更容易容易制造出优质产品,何况不少名牌企业经过长年累月的经营,资金实力十分雄厚,因此在产品研发上更具优势。

  但是在汽车界,名牌企业也会有“败笔”的产品,败就败在产品的市场定位不准、价格过高、毛病多等诸多因素,比如通用曾经在同时期推出的庞迪克火鸟和雪弗兰卡马罗这两款跑车,因为定位接近从而造成“本是同根生,相煎何太急”的恶果。

  当然,纵观汽车历史,好车基本上都出自名牌厂商,比如最熟知的奔驰、宝马,还有最畅销的大众甲壳虫、罗孚迷你,还有女王座驾宾利、劳斯莱斯,美国总统座驾凯迪拉克等。

  2、怎么去审美一辆汽车?

  现在汽车的设计尚为“保守”,即把发动机等复杂的内部机械统统都含羞地掩盖在一个铁皮做的外壳下,肯将它们“暴露”在外的恐怕只有少数时尚跑车,因而多数人欣赏一辆车只能通过外形。因各个品牌的设计风格不同,所诞生出汽车的造型也五花八门,如有“雷同”,则会拉到法庭上处理。

  对造型的欣赏是因人而异的,有些人会觉得这车漂亮而有些人会觉得那车漂亮。总之,感性的东西没有对错的定则,一般是仁者说仁,智者见智。比如有人喜欢吉普和悍马的阳刚之气,有人喜欢标致206的小家子气,有人喜欢奥迪A8的霸气前脸。

  一般真正喜欢车的朋友会比较欣赏欧系车的造型,毕竟汽车源于欧洲,同时欧洲整体的人文气氛浓郁,受其熏陶汽车的造型也相对有涵养些,多数车没有日本车那样大红大紫的潮流味,也没有美国车浓厚的商业味。在欧系车中,德系车较讲究“成熟”感,造型力求体现理性化和功能化,因此显得比较简洁但又不失实用。比如传统的奔驰S级,棱角分明,车身没有多少曲线美,但却有车灯洗刷器,另外玻璃的视野也很好,尾箱盖开启角度也很大。德国车的设计总是很严谨,很功能主义,这主要受德国理性哲学的影响;法国车的设计则富于夸张和力求创新,曲线感好,车身线条浑然调成,没有德国车那么呆板和“严肃”,这主要是因法国一贯的浪漫人文主义的影响。可是,这往往造成一些小负面影响,比如造型漂亮的标致206,空间却很狭小;设计追求新鲜的雪铁龙C6,却使人产生“两厢家用车”的错觉,而实际上它的定位是豪华轿车;意大利车则风格多样,但由于意大利是艺术家的国度(米开朗琪罗、达芬奇、拉斐尔……),因此在汽车造型设计上也十分有建树,而且还有不少著名的私人设计公司,比如博通、Italdesign等。整体看意大利车的造型比较有艺术感,比如法拉利、蓝旗亚,没有德国车的过分严谨也没有法国车的“即兴”夸张,意大利车的造型风格随车的用途和市场定位而适度“变化”,比如追求速度的高性能跑车则很夸张,追求家用的小车则设计得较可爱;英国车的设计比较像德国车,也同样很“成熟”,不过还是没有德国那么严谨,更多的是一份“保守”。都说英国人保守、处事不惊,但从车的外表就可看出,劳斯莱斯、宾利、捷豹XJ这些车几十年看上去都差不多一个样!~

  以上是欧系车的特点,因为日本车就是在欧系车的基础上加自己的创新,所以一向没什么“内涵”,日本车更新换代周期短,这也造成日本车比较容易“过时”,且子子代代的造型变化甚远,同一车型的新老两代有时看上去相差十万八千里,可能就是尺寸相同而已。就这点和欧系车不太一样,欧系车往往有鲜明的品牌DNA,比如宝马的双肾形进气格栅、保时捷的“蛙眼”、劳斯莱斯的“多竖”格栅,即使是美国品牌也有鲜明的品牌DNA,比如别克的“瀑布”型中网、凯迪拉克的双竖尾灯等。

  此外,有人会问:“我怎么看街上的汽车差不多都长一个样,你不是说各品牌都变化很大吗。”。是的,毕竟汽车是复杂的工业制品,设计一个汽车造型要同时考虑到风阻、材料、结构、视觉上等诸多因素的最佳点,有时会有个定值,但如果都按最佳点去设计,那么每辆车都会很完美了,也都会“雷同”了。这样看上去就会更乏味,好像全出自同一个模子一样。因此,设计师只会在这些“最佳值”变动不大的范围内改进,一旦变动过大,汽车行驶就会有危险或负面影响过大。比如,设计成米老鼠的样子虽然可爱,这是“米老鼠”车跑起来可能会很吃力,而且过弯容易侧翻,这是因为这种设计不符合空气动力学,则属于华而不实的东西了。

  3、没有最好,只有更好

  随着科技的不断发展,汽车设计的“定值”也会相对改变,比如以后可以用塑料做车身,那么更容易造出富有曲线感的汽车。毕竟金属锻造车身难度相对大,成本也会较高。

  以后的车,将会向着智能化发展。一个人对汽车的欣赏是因时代的不同而不同的,100年前因为工业革命仍属于新鲜潮流,故人们会认为凡是金属做的车都比用木制的车漂亮,所以有一个亮锃锃的外表就足够了,而不要求它是否“流线型”或“可爱型”;几十年后,人们的观念发生变化,就会对造型要求苛刻点了,比如要在表面镀铬、做得宽大有霸气点,以突出身份;再过几十年,人们对做工和材料就有要求,比如用铁做的车就不如用铝做的车好。再过若干年,人们对车的功能性就要求很高了,认为好车应该有车载电脑、游戏机、跳舞毯、浴室等。

  总之,一句话:没有最好,只有更好。

隐身或者不在线

回复时间:2011-4-13 00:35
专业。呵呵

隐身或者不在线

回复时间:2011-4-16 20:59
只是欠缺

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