发新帖  新投票  回帖  关闭侧栏
16929个阅读者,17条回复 | 打印 | 订阅 | 收藏
隐身或者不在线

发表时间:2013-8-25 13:35

中国进口车全球最贵只因“人傻钱多”?



横行教父 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


  近日关于“中国车价全球最贵”的问题引发热议。不少消费者发现,同一辆汽车,在中国卖就会比在海外卖贵几倍,而款式、配套却要差一大截。如路虎揽胜5.0T,英国大本营卖83.5万,美国83.3万,德国103.6万,日本105.2万,而在中国,它的销售价可达320万。是什么造就了如此三到五倍的的“超级价格”?难道是因为中国人富得流油吗?

  中国进口车为什么全球最贵?

  有人说都是税多惹的祸?一辆进口车若想要合法进入中国销售,有几轮税费要交。首先是25%的关税。第二笔是根据车型排量计算的消费税,而这一税收的税率可高达40%。第三笔是17%的增值税。之后,如果进口的汽车是自用,还需要承担10%的车辆购置税。综合下来,中国消费者购买进口车共和税负最高可达144%,是美国消费者的7倍到10倍,为世界之最。

  但刨去各种税费,在中国内地销售高档车的利润仍高于国际平均30%左右。这些外国品牌车赚取巨额利润的方法通常是,进入中国的到岸价已经加价,先将利润留在了境外;完税以后,还要加上外国汽车厂在中国公司的利润;另外,还有中国经销商的利润。层层加价,进口车在国内销售价格高于国外价格的3倍,就显得很寻常了。

  在当今的世界上,没有哪个国家会允许或者说放任外国进口汽车在本国获取暴利,而一些跨国公司在中国汽车市场上,却通过滥用市场支配地位、大幅抬高产品价格,控制零配件销售等手段获取暴利,严重侵害了中国消费者的权益。

  进口车“暴利”“分赃者”大揭秘

  以前我国的4S店还可以自行进口车辆,这两年,几乎都是总代理统一进口分配。而多一个环节就又多一道利润,而且还可以用货源进一步控制4S店。最后几乎一切权力都捏在国外厂商手里,不管是价格还是销量,或是商务政策,都是主机厂说了算,这在全世界都绝无仅有。

  在国外,一个汽车品牌有很多经销商来经营,充分的市场竞争很难进行价格操纵,比如在美国汽车大卖场,什么车都有,且非常便宜。而在中国内地,从汽车销售到零配件服务,只有单一的4S店渠道,因而从产品定价、零配件分拨、商务政策全是国外厂商说了算,很容易形成纵向垄断。表现最明显的就是,一些总代理为了维持市场垄断地位,往往会设置最低销售限价,二级经销商一旦突破底线,就会受到严厉处罚,因此,这直接导致了外商在华销售一辆进口汽车的平均利润,几乎等于10辆国产汽车。

  正是有旺盛的市场需求和不充分的市场竞争在,进口车的“高价和暴利”才成为可能。但分得这些“暴利”的,除了外国汽车企业,还有大量国字号企业。诸多国有大型车企,在政策扶持下跟最好的外国车企合作,还把持了销售渠道,实际上相当于外国车企在中国的垄断代理商。最终,跨国车企和国企纷纷获益。像一汽集团,在旗下自主品牌连年亏损的情况下,却赚得盆满钵满,成为受国资委表彰的盈利典型,其利润率更是远超国际车企巨头。

  为什么进口豪车一到中国就“钱多人傻”?

  另一方面,进口车的价高不仅在于垄断的经销商,消费者也有责任,中国消费者高价买进口车很重要的一个原因就是面子问题,比如一辆奥迪Q7,2010年时托关系都很难买到,甚至要加价二三十万。一辆售价298万元的顶配路虎览胜,2011年更要加价至少六七十万,这样加价自然就把车价推得非常高。但经销商就是这种心态——既然我加60万,你还得托关系买,加多少你都愿意,那我不卖高价白不卖。这种奇特的消费行为助长了进口车三倍、五倍的价格。

  那么在中国这些高端进口车的买主都是哪些人,又抱着什么样的心态呢?如同奢侈品一样,高价进口车也是一种身份的标识,中国的有钱人需要这种能体现自己身份的东西来装点门面。以北京为例,近几年这些高端进口车大多是私营企业家、富二代在大量消费。2010年,北京的豪华车有50%被拆迁户买走了,因为很多拆迁户,比如大兴修建机场,就会给他们一大笔拆迁费,这也促成了他们消费的畸形。

  这种心态在生意场上更是发挥到了极致。比如,在浙江民营企业外贸出口型的不在少数,那些大公司至少拥有一辆奔驰S级或宝马7系是一种国际通用的商业语言,它不仅代表着经济实力,也代表着一种品位。这就是通常所说的,“不与陌生人说话,看车知人”。如果与一个重量级的生意伙伴洽谈,开一辆品牌稍逊的奥迪A8或奔驰E级、宝马5系,很容易被人当作老板的“跟班”;还可能被认为是经济实力不够,合作告吹。

  中国部分富人的这种畸形的消费观,无疑助长了这种高价格。好像不用奢侈品,不开豪车,就显示不出来自己的身份。但在进口车的“牛气”面前,我们不妨也多些思考,多做些自我改善和努力。一是如果国货能自强,国产汽车也能能打造同样品质,中国人哪需花如此多的冤枉钱;二是中国进口汽车市场经济需要自由定价,垄断需破除;三是“只买贵的不买对的”这种爆发户心态更要反思。(文/风青杨)

【恭喜,该文被华声论坛首页选录,特奖励花生2,玫瑰2。请查收!~】



华声论坛官方微信二维码火热上线(扫描添加步骤:打开微信===》朋友们===》添加好友===》扫一扫===》扫描华声论坛二维码)
按此在新窗口浏览图片

•半公开的一楼一凤,香港红灯区攻略
•老外蹲点拍摄:鄂尔多斯鬼城中国人又一奢侈新玩法
•纪实:残疾者性援助 精神与肉体的旅行
  
•口述:老公天天都如饥似渴 我想离婚
•宅男最爱!勾魂女优性感内衣大秀美乳
•日本疯狂女护士,搔首弄姿秀丝袜美腿
•明代贪官张彩:索要性贿赂,不给就下狱

•5年整形5次只求嫁高富帅?姑娘 醒醒吧
•公务员已无法养家糊口再讨论 不服来辩
•祛痘产品要火 长的丑就别去考公务员了
•中国进口车全球最贵只因“人傻钱多”吗

•阿姆个唱17岁女歌迷当场为2男口X 外国纸妹真开放
•日本即将失传的“屎”酒 女记者最终还是吐了
•于川绿野和IT男撕破脸 非诚勿扰木有童话呀
•马伊俐再度怀孕不涉超生,恭喜恭喜
•沈星发声明澄清 “吴姓富商”纯为无稽之谈

•内涵段子:凤凰女的故事都可以出书了
•近期搞笑糗事:你是不是不想活了
•恶搞:《开学是会呼吸的痛》即将献映
•内涵图文:这样的妹子你们要不要来一个
•爆笑:日本男人为什么不愿意拍AV
•岛国综艺节目恶毒的测试,笑尿了!

•黑框眼镜尤物的全裸诱惑
•【美图共享】——美腿丝袜美女
•【美图共享】——美腿篇
•【美图共享】——粉红女郎
•【美图共享】——透 纱

•揭秘龙文化现象 李小龙如何改变了世界
•旧满洲的年轻女人也很潮
•中国军舰游弋于美国海岸线又何妨
•印度为何拒绝美军在境内建遏华基地
•美国对叙利亚政府军动武或迫在眉睫

•肯德基在中国的地位仍牢不可破?
•印度:全球“代孕中心”

华声论坛官方微信二维码火热上线(扫描添加步骤:打开微信===》朋友们===》添加好友===》扫一扫===》扫描华声论坛二维码)
按此在新窗口浏览图片

•摄影师全程拍摄:当美女染上毒瘾以后
•美国女囚犯执行死刑全程【易引起反感 慎入】
•半公开的一楼一凤,香港红灯区攻略

•口述:老公天天都如饥似渴 我想离婚
•宅男最爱!勾魂女优性感内衣大秀美乳
•日本疯狂女护士,搔首弄姿秀丝袜美腿
•明代贪官张彩:索要性贿赂,不给就下狱

•专家称人均住房50平 知道你又拖后腿了
•七十拉皮条八十成嫖客 这唱的是哪一出
•一千大洋吃个早餐!招商团咋成了吃货团
•一夜情泛滥到底是科技惹祸还是情感迷惑

•夏日“热狗腿”照来袭 真的分不清这是不是美腿
•金巧巧爱女曝光 另一半是博纳总裁于冬
•王宝强与导演微博对骂 各自晒合同证清白
•小S拜日本口技大师学艺 获赠按摩棒
•港媒能别黑王祖贤了么,46岁长这样绝对是女神级的

•贱段子集锦:大爷!!你就让我上一次吧
•霸气女养成的终极秘籍,胆小的不要点进来
•内涵图文:晒平胸大赛,妹子们你们真的不是闹着玩么
•130826图集:黑处女座的最高境界,简直丧心病狂

•黑框眼镜尤物的全裸诱惑
•【美图共享】——美腿丝袜美女
•【美图共享】——美腿篇
•【美图共享】——粉红女郎
•【美图共享】——透 纱

•揭秘龙文化现象 李小龙如何改变了世界
•旧满洲的年轻女人也很潮
•中国军舰游弋于美国海岸线又何妨
•印度为何拒绝美军在境内建遏华基地
•美国对叙利亚政府军动武或迫在眉睫

•意想不到!世界三大“金主”中国竟然没份
•美国人为何65岁才退休?

[本帖最后由 管理员14 于 2013-8-27 11:14 编辑]

本帖助威记录

lashf +1
没有办法国内有造出什么好车?自己都看不起自己的名族
2013-08-26 18:50:56
总计:魅力1点 助威1查看所有助威>>

本帖最近评分记录
隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 10:16
如同奢侈品一样,在中国高价进口车也是一种身份的标识,中国的有钱人需要这种能体现自己身份的东西来装点门面。

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 10:44
经营者赚大发了

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 11:33
进口车再贵可以量力而为!也可以不买!但我国的房屋世界上最贵!而不买就没有住的!现在的青年为成家买房后,就成为几十年的房奴!背负几十年的债务!这才是最紧要的问题!

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 11:35
不要为富人买进口高级车鸣冤喊贵!先要为穷人买房子大声呐喊:太贵了!

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 12:08
贵的三个原因:
一是税,二是有配额,三是炫富,以洋为美




----------------------------------------------
喜欢就好
隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 16:12
中国人是“人傻B傻钱多”!




----------------------------------------------
隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 16:14
切 能贵过天朝的房子吗

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 16:20
考虑下合资车的定价就明白了,比如进口Q5的价格如果参照欧美的市场价格,那国产的Q5以现在的价格会有市场吗?为了保证国产Q5的高利润,进口Q5只能卖的更贵。进口Q5价格高了,进口的Q7总不能低于Q5吧,所以Q7虽然没有国产车型参考也必须高价。




----------------------------------------------
看过阳光卫视制作的大型抗日纪录片《国殇》,内心久久不能平静。
主持人的开场白:“那段历史已经过去几十年了,让某些人摸着良心说句实话就那么难吗?”的发问,一直在耳边回荡。
当我们一再要求日本正视那段历史的时候,能不能自己先还历史以真相?说句真话就那么难吗?
几十年都过去了,说句真话就那么难吗?
几天才发生的事,说句真话就那么难吗?
自己不肯说的事,让别人说句真话就真的那么难吗?
隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 16:52
保护环境,弘扬朴素传统,建议推广环保小排量汽车,让那些钱多的去被宰好了。当然,环保小排量汽车喊了这么多年,要真正落到实处,还需要政府部门的带头和优惠政策推动。

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 17:05
最后一段楼主说对了!关键还是自主品牌质量必须提高!为什么我们能造宇宙飞船却不能做好汽车?和宇宙飞船比起来,汽车更关乎百姓生活。为什么国内的投资公司不投资自主汽车品牌的研究领域呢?因为产生效益需要多年以后,但是国字头的投资公司为什么不原意为了民生而牺牲一些资金呢?却白白让那么多钱让外国企业挣去。中国进入汽车时代应该也超过10个年头了吧?不去说司机们的素质还远远达不到汽车时代。但是如果10年前就在汽车研究领域就投入必要的资金,那么我想现在的自主品牌应该会走到更前头!不知道那么多合资企业是否从合资方学到多少核心技术,如果只是组装,说句实话,不用国内的汽车企业,随便一个有钱企业,导入装配线,招聘技校毕业生就可以成立车企了。所以,要避免钱多人傻,一是需要打破垄断,二是更要加速提高自主品牌的质量!

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 18:50
没有办法国内有造出什么好车?自己都看不起自己的名族




----------------------------------------------
走自己的路让别人去说吧!
隐身或者不在线

回复时间:2013-8-26 23:39
中国要致力于研究自己的汽车品牌,并且提高品牌的竞争力,才能在汽车市场站稳脚!

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-27 00:31
媒体报道:治中国难,难在于治官也;欲治房贵,车贵者,当先治权贵者流也.然而,中国尚处初级阶段,治权贵仍遥遥无期限也.

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-27 01:17
看不起

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-27 11:08
中国部分富人的这种畸形的消费观,无疑助长了这种高价格。“只买贵的不买对的”这种爆发户心态需要反思。

隐身或者不在线

回复时间:2013-8-27 13:28
  同意标题




----------------------------------------------
健康是最大的利益,满足是最好的财产;
信赖是最佳的缘分,心安是最大的幸福。
隐身或者不在线

回复时间:2013-8-27 14:20
中国部分富人的这种畸形的消费观,无疑助长了这种高价格。

发新帖 新投票
 回帖
查看积分策略说明快速回复主题
你的用户名: 密码:   免费注册(只要30秒)


使用个人签名

(请您文明上网理性发言!并遵守相关规定
   



Processed in 0.080201 s, 9 q - 无图精简版,sitemap,