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隐身或者不在线

回复时间:2014-2-2 11:44

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1968年,北京开关厂部分内迁至甘肃省天水市,建设天水长城开关厂。填补中国中西部地区输变电中压开关设备生产空白。现为长城电工集团,年产中压开关柜、断路器一万台套。照片为1970年代中期的天水长城开关厂厂区大门。2011年,长城电工集团实现营业收入18.4亿元。

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回复时间:2014-2-2 11:45

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1969年第1期《人民画报》增刊,1968年12月27日,我国第二次氢弹试验,在新疆罗布泊核试验场成功进行,首次采用含钚弹芯,轰五甲94号机(李文辉机组)空投,爆炸当量300万吨。

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回复时间:2014-2-2 11:47

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这儿离玉清兄家不远


1970年5月,沈阳飞机设计研究所(601所)抽调500多人和物资,抵达四川成都空军第十三航校,组建第二歼击机研究所(番号称解放军第611研究所),即现在的成都飞机设计研究所,协助132厂(成都飞机制造厂),专门从事歼-9飞机的研制工作。

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回复时间:2014-2-2 11:49

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应该不算机密吧

1970年,为了满足歼-9飞机提出的“双二六”指标(极速2.6马赫,升限2.6万米),611所提出了采用鸭式布局的歼9“双二五”机腹进气方案和“双二六”两侧进气方案,分别在绵阳基地FL-21风洞中进行了气动试验。要知道当时世界上还没有采用鸭式布局的喷气式战斗机。直至1971年,瑞典Saab―37雷式战斗机(鸭式布局)才真正服役。由于歼-9计划中屡次修改战术指标,以及各种问题导致进展缓慢,最终在1980年终止研制计划。歼-9计划中采用的鸭式布局(歼9-VI“双二五”机腹进气方案),后来演变为歼-10。歼-9计划中采用的“双二六”双发双垂尾方案(歼9VI-II),可以看作是成飞研制歼-20第四代隐形战斗机的技术起点。

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回复时间:2014-2-2 11:51

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贵州黎阳航空发动机厂总装现场。1970年5月,贵州黎阳公司生产的首台涡喷发动机在安顺平坝的菜花洞总装试车成功。同年9月18日,贵州011基地自行研制生产的第一架歼击机在安顺双阳机场飞向蓝天。贵州黎阳航空发动机公司建于1965年,由黎阳机械厂、新艺机械厂、红湖机械厂、贵州航空发动机研究所和黎阳航空物资公司组成。“三厂、一所、一库”均诞生于三线建设时期,现有职工1.3万人,各种设备6000余台套,形成WP7和WP13两大系列共16种型号的涡喷发动机的产品体系。

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回复时间:2014-2-2 11:52

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1970年6月29日4点42分,四川攀枝花钢铁公司一期工程1号高炉建成出铁。攀钢1号高炉炉容1000立方米,高炉系统四万多吨设备,由全国26个省市的234家工厂承制,炉壳采用鞍钢生产的32mm 16锰合金钢板,由冶金工业部第19冶金建设公司(十九冶)安装。2011年,攀钢集团实现营业收入525亿元,粗钢产量746万吨,铁精矿1155万吨。

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回复时间:2014-2-2 11:53

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1970年代,全国开展全民健身运动,四川重庆通用机器厂组织工人进行群众性体育活动。该厂前身于1925年在上海创建,1937年因抗战内迁至重庆,1952年改为西南工业部207厂,1953年更名为重庆通用机器厂,1962年迁至现址,位于重庆江北区华新村西约4.8公里的玉带山,是全国鼓风机、制冷机重点骨干企业之一。厂区占地23.3万平方米,设有重型金工、鼓风机车间和设计、工艺等科室及研究所。

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回复时间:2014-2-2 11:54

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1970年12月26日,毛泽东主席批准兴建湖北宜昌长江葛洲坝工程(当时称三三零工程)。12月30日,工程在宜昌西陵峡口破土动工,上万名群众参加了开工典礼。湖北各县组织的施工民工达十万余人。1981年葛洲坝实现大江截流,1988年建成发电。该工程是我国在长江上建设的第一座大型水电站,总装机277.7万千瓦,年均发电157亿千瓦时。坝长2595米,坝高70米,坝宽30米,设三座船闸。27孔泄水闸每秒最大泄洪量为83900立方米。葛洲坝水利枢纽工程建成后,为沿江各省输送电力,极大改善了长江防洪和通航条件,为后期长江大型水电站建设,积累了宝贵的设计施工经验。1998年长江特大洪涝灾害时,葛洲坝参加了三次削峰调洪。

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回复时间:2014-2-2 11:55

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1971年1月1日,在四川绵阳基地投入使用的1.4米×1.4米低速风洞,试验范围10~60米每秒。 余江摄

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回复时间:2014-2-2 11:56

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1971年5月21日10点59分,四川攀枝花狮子山朱家包包铁矿,中国历史上第一次万吨大爆破。由冶金工业部第19冶金建设公司(十九冶)组织实施,铁道兵、地方民兵等36个单位三万余人参与,采用分层延发爆破法,耗用9173吨胺油炸药和989吨硝胺炸药。朱家包包铁矿设计年产750万吨铁矿石,需要剥离70多米厚、1140万立方米的岩土覆盖层。爆破工程挖掘巷道24个,掘进14562米,设炸药室586个,挖掘土石方13379立方米。

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回复时间:2014-2-2 11:57

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四川进行三线建设时,采用木排轮渡解决工业大件运输问题。照片背景为乐山市金河口区已经废弃的大渡河吊桥。古人云蜀道难,难于上青天,在那个交通还不完善的年代,进行大规模工业体系建设的难度,是今人所难以想象的。新中国用几十年时间,走过发达工业化国家两百年的历史,那是几代中国人汗水摔八瓣才打拼出来的成果。

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回复时间:2014-2-2 11:58

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1971年10月1日,在四川绵阳基地投入使用的4米×3米单回流式低速风洞,照片为风洞导流片。试验范围10-100米每秒,电机功率2050千瓦。余江摄

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回复时间:2014-2-2 11:59

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1972年10月13日,湘黔铁路在贵州翁塘车站胜利接轨。该路从湖南株洲至贵州贵阳,全长905公里,设108个车站,是连接中国西南的重要通道,沿途地质复杂,工程艰巨。早在1936年从株洲田心站开工,因抗战停工,其后屡次重修,直至1970年进入大规模建设阶段,1975年投入运营。

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回复时间:2014-2-2 12:00

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1973年10月19日,襄渝铁路在陕西棕溪车站接轨。襄渝铁路(湖北襄樊-四川重庆),是三线建设重点工程,全长895.3公里,全线有桥梁716座,隧道405座,桥隧总长占线路总长的45%。自1968年4月开始修建,1970年8月铺通至达县(今达州),1975年11月临时运营,1978年6月,襄渝铁路正式全线开通,成为出川重要通道。

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1975年,中国在四川绵阳基地建成的0.6米跨超声速风洞(FL-23),试验段风速0.4-4.5马赫。是当时中国建成的第三座该类型风洞,沈阳飞机厂气动研究室,在1960年2月建成一座0.6米跨超声速风洞,试验风速0.3-4马赫。南京航空学院也建成一座类似风洞,70年代进行过技术改造。

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回复时间:2014-2-2 12:01

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1975年12月21日,贵州011基地(贵州飞机制造厂)生产的歼六甲全天候歼击机首飞。该机原为沈阳飞机厂和南昌飞机厂制造,后因质量问题,1974年空军指定贵州飞机厂重新研制,以便担负夜间作战任务。发动机采用2台涡喷-6发动机,单台推力25.497千牛,加力推力31.871千牛。

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回复时间:2014-2-2 12:02

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1976年第6期《人民画报》,柳州汽车制造厂。该厂前身为1954年创建的柳州农业机械厂,生产农用水泵,1969年转产汽车,仿制南京跃进牌130汽车,命名为飞跃牌(后改为柳江牌)。1973年正式挂牌为柳州汽车制造厂,1975年借用二汽生产的东风140型5吨卡车底盘,装配上海工农动力机械厂6105Q型柴油机,试制成功柳江牌5吨卡车,1981年停产,1983年成为东风联营厂,现为东风柳州汽车有限公司,2010年销售收入突破120亿元。

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回复时间:2014-2-2 12:03

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1976年第6期《人民画报》,柳州拖拉机厂丰收-37马力拖拉机。柳州拖拉机厂创建于1958年(原柳州动力机械厂),是当年全国8大拖拉机厂之一,年产7000辆。1982年,柳州拖拉机厂开始试制微型汽车,1985年正式更名为柳州微型汽车厂,创立了“五菱”品牌;到1998年产销已经达到10万辆,是国内最大的微型汽车企业,2002年与美国通用汽车合资成立“通用五菱”。2011年上汽通用五菱销售收入460亿元,产销130万辆。

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回复时间:2014-2-2 12:04

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1976年第7期人民画报,秦川精密机床厂,测量机床齿轮精度。1965年6月,按照三线建设要求,上海机床厂部分内迁至陕西宝鸡,计划投资2000万元,职工2000人,新建秦川机床厂。现有职工3472人,2009年,秦川机床集团销售收入47.58亿元(含宝鸡机床)。

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回复时间:2014-2-2 12:04

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8mx6m低速风洞是目前亚洲最大的风洞,位于四川绵阳中国空气动力研究与发展中心。该风洞始建于1971年,1978年建成,1983年通过国家鉴定。该风洞为直流闭口串列式双试验段大型低速风洞,全长237米。动力系统是三台品字形排列的巨型风机,单个直径达7米,总功率高达7800千瓦。最大试验风速100米秒。由科研人员的身高,便可以看出这个风洞规模有多么庞大。

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