后甲午的大清海军重建

自1895年4月《马关条约》签订，至1911年10月辛亥革命爆发，16年半的时间中，清政府在海军近代化方面取得突破性的进展。甲午既是北洋海军的终结，也是大清重建海军的开端。

[本帖最后由 皇村 于 2014-10-4 10:46 编辑]

甲午一战，北洋海军全军覆没，大清帝国似乎没有近代海军了，但事实并非如此。从甲午战败时起，到1898年年末，三年多的时间内，清政府一口气从国外购买各种舰艇23艘。图为“海天”级巡洋舰模型，看起来和日本“吉野号”十分相似。

1896年，清廷向德国订购三艘穹甲巡洋舰，海琛是最后来华的一艘，此后一直是清末主力舰之一。照片中的“海琛”号官兵阵容齐整，军服规范，显然已是一支现代军队。

19世纪末下水仪式上的“海圻”舰。根据西方海军年鉴记载，此军舰1898年在英国阿姆斯特朗公司制造完毕，排水量4300吨，航速24节。一直到1930年代都是中国海军核心主力舰。清末巡洋舰队的统制（即司令）程璧光就常驻“海圻”舰上。

载洵几乎每到一个国家，都要订购几艘军舰，被后世学者讥讽为“天女散花”，但事实上是为国内自行建造军舰购买参考选型。图为载洵访英（前排座）时的留影。

1909年，从未学习过海军的载洵，被任命为筹办海军大臣，另一名筹办大臣是萨镇冰。1909年8月、1910年7月，摄政王载沣先后两次派遣载洵、萨镇冰率团出国考察海军，洽谈购买外舰事宜。图为载洵访日时的留影。

载洵一行考察时，还发现了“新大陆”——海军陆战队。这是用于执行登陆作战，保卫沿岸海军基地、港口等任务的特殊兵种部队。不久之后，山东烟台就有了中国第一支海军警卫队。图为载洵访美时的留影。

此笔记属于20世纪初广东黄埔水师学堂第八届驾驶班的学生杨树庄。他是甲午烈士杨建洛的嗣子，继承父志，学习海军。从笔记可看出，当时中国海军的教育已十分国际化，不仅教学涉及英文、数学，而且绘图科学规范。

杨树庄学习刻苦，于1903年毕业。毕业后，因为工作出色，到1911年武昌起义时已升任“湖鹏”鱼雷快艇管带，后任民国海军总司令。

除了新式学堂的教育，重建海军时，清政府还十分注意留学教育。1896年，福州船政大臣裕禄奏请选派第四批海军留学生，清政府批准了这一计划，中断多年的向海外派遣海军留学生的工作得以恢复。图为清末留英的海军学生，他们制服齐整，英姿勃发。

1908年辰字舰船员的合影，他们身着双排扣军服，头戴镶有徽章的军帽，已是现代军人的形象。

清末海军重建中，日本是一个越来越重要的影响因素。1910年，载洵一行赴日本海港考察。图为日本吴市兵工厂专门为清国量身定制的火炮。

日本吴市兵工厂堆满各式火炮的车间。此图可能出自日本人为清政府制作的产品推荐画册。

日本吴市兵工厂规范而高效的流水线，展现出一个新兴强国的海军制造业实力。

早在1903年，两江总督魏光焘就向日本川崎船厂订购浅水炮舰，此后清政府向外购舰的对象，开始包括近邻日本。图为日本吴市兵工厂正在下水试行的舰艇。

至1909年，从日本订购的14艘舰艇全数到华，构成中国长江舰队的主力。而1910年的载洵之行，则收获了两艘炮舰，分别命名为“永丰”、“永翔”。图为日本吴市兵工厂各式规格的炮弹。

1911年8月10日，“海圻”号抵达美国纽约港，随即前往华盛顿、波士顿一带展开外交活动。图为中国海军正手捧花环，往美国前总统格兰特的墓地走去。格兰特是一位对中国友好的人士，尤其与北洋海军创建人李鸿章私交甚笃，因此成了中美友好的象征。

在纽约访问期间，当地媒体对这支来自遥远东方的军舰十分好奇和关注。图为程璧光在纽约市政厅前演讲。无论是士兵还是程璧光——辫子没有了。原来在“海圻”号出国之前，官兵们即经清政府批准剪掉辫子，成为中国现代化的“形象代言人”。
自1895年4月《马关条约》签订，至1911年10月辛亥革命爆发，16年半的时间中，清政府在海军近代化方面取得突破性的进展。甲午既是北洋海军的终结，也是大清重建海军的开端。

[本帖最后由 皇村 于 2014-10-4 10:37 编辑]

清廷向美国纽约造船厂订造的巡洋舰“飞鸿号”，此时还在工厂里组装。
自1895年4月《马关条约》签订，至1911年10月辛亥革命爆发，16年半的时间中，清政府在海军近代化方面取得突破性的进展。甲午既是北洋海军的终结，也是大清重建海军的开端。

[本帖最后由 皇村 于 2014-10-4 10:48 编辑]

图片清晰，有些图片是第一回看到