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隐身或者不在线

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(佳木斯城内大街)




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(1932年10月的佳木斯市街,今西林路和中山路交汇路口)




到1945年8月日本投降前, 市区的主要道路网已基本形成, 但标准很低, 绝大多数是土路, 少数干路铺些砂石, 只在顺和、向阳、中山、西林四条路, 各修了一小段柏油路, 全长也不过5公里。供水, 只修了5个小水厂, 仅能供给军政机关和附近少数居民, 能用自来水的居民仅占城市人口的3.5%。排水管道只有18公里, 受益面积不到建成区的十分之一。在园林方面, 引英格吐河上源之水, 横贯市区修一条人工河——杏林河, 上面搭建木桥20 余座, 另外还有两处小型公园。总之, 城市基础设施条件很差。城市面积虽与规划相差甚远, 但却比旧城增大了许多。




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(佳木斯市街要图)




有记载说, 佳木斯市建成区面积1937年已达15.5平方公里, 到伪满临终前已发展为24.4平方公里, 即等于日军占领前建成面积的近8倍。另一种看法认为, 1940年绥佳铁路修成通车后, 铁路环绕城市而过, 在铁路圈之内为基本建成区, 约10平方公里;再加上铁路圈外发电厂、仓库和铁路用地, 伪满时期佳木斯建成区总面积不超过15平方公里, 即等于日军占领前城区面积的5倍。但不论按照哪种算法, 伪满时期佳木斯的城市规模都是大跨度扩展了, 形成为佳木斯历史上继民国时期之后的第二次大扩展。




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