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发表时间:2016-1-31 23:16

寒冷拷问:春运改变在哪里?



江南醉 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


  一年一度春运时,数以亿计的人口在短时间内启动“大迁徙”,这就是中国文化传统——“年”的力量。而作为春运人潮中一道最独特的风景线,数十万辆摩托车从珠三角向粤西粤北以及周边的广西、湖南、江西甚至更远的云贵川渝奔行跋涉。(《扬子晚报》1月31日)

  农民工骑摩托回家过年虽很壮观,但折射出我们春运工作的失败,我们搞了这么多的春运,但农民工依然用自我的方式解决回家问题,难怪有网友说,中国虽然能成功举办了奥运、亚运,但要办好“春运”太难!民工陈军感慨道,“能买到火车票就不会骑摩托车回家,太辛苦了!”近年火车票购票制度改革,不论是网络订票还是电话订票,很多民工都不会用,去火车站排队基本买不到票,唯有选择骑摩托车的方式回家。

  今天,我们的航空、铁路和公路已形成强大的运输网络,几万农民工跨省骑行摩托车返乡,很容易让人认为这是“迫不得已”的事情。但如果这不是“迫不得已”,而是“理性选择”呢?“迫不得已”的想象,无非两种,一种是买不到票,一种是没有钱买票。但客观而言,春运供票紧张情况在连年缓解,但改变不多,今年春运依然一如既往出现买票难问题。农民工能买得起摩托车,应该能支付起回家的车票钱,同时也反映了他们的工资待遇之低。几万农民工为什么一定是“迫不得已”地选择骑摩托回家过年?笔者自问,当一个人的收入状况足以使几百块钱变得不再重要时,当春运不再是买票难、上车难时,他们是否仍然还会选择长途骑行?

  几万农民工骑车返乡,构成了春运中的一个让人眼睛湿润的景观,他们的春运是自我完成,而不借助于付费的运输系统,他们完成了对自己的春节运输。无论如何,我不会赞叹这景象的壮观,不会赞美“农民工现在都有摩托车了”,不会赞美“民工返乡中体现的经济头脑”,他们如此选择有着太多的无奈!农民工骑车返乡,仍然会发生在途费用,更重要的可能是不安全因素的增加,对此,有关部门要求路经各地予以可能的关照是必须的,例如佛山市面对集中过境的民工返乡摩托车流有警车开道、提供热粥等服务。有关部门希望通过这样服务对农民工这样回家行为给予一定的认可。笔者看来,可能有关部门也被逼无奈,若不提供这样的服务,出了安全事故又不好办,禁止又禁止不了,虽然警车开道很拉风,提供热粥很人性,但实在是没有办法的办法,有点“逼良为娼”的味道!

  几万农民工骑摩托回家过年,不是喜剧的新闻,是冷幽默!春运无奈在哪里?春运改变在哪里?万名农民工骑摩托回家过年是一面镜子!

[本帖最后由 管理员13 于 2016-2-2 09:26 编辑]

【恭喜,该文被华声论坛头条选录,特奖励花生3,玫瑰3。请查收!~】


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法制中国 +1
农民工铁骑回家是春运失败的悲哀!
2016-02-02 22:17:51
总计:魅力1点 助威1查看所有助威>>

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回复时间:2016-1-31 23:41
春运大迁徙,也确实难倒了铁路和交通部门。

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回复时间:2016-2-1 08:06
2015-2-12 09:20 上传
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实时报道,广西梧州蒙山陈塘路段!摩托车被卷入霸龙车底,摩托被拖行差不多20米,请骑摩托车过往网友特别注意。




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别和我谈理想,戒了!
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回复时间:2016-2-1 08:55
这里面真的是有太多的无奈。

祝愿骑摩托车返乡的农民工们一路平安。

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回复时间:2016-2-1 09:46
不娼就完了
年关这几天歇歇,女人办置吃的,乡镇户外静悄悄地,发子时震天动地是传统人家男人

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回复时间:2016-2-1 14:54
  楼主:太玛丽苏了吧!?试问:每年春运N十亿人次出行.铁路近八位数,公路,高速公路N千万人次,民航N百万人次,水运N十万人次。同这些相比.几万农民工骑摩托回乡.很多吗?很刺目吗??长途骑行.五百公里还是一千公里??其实从上述数字就可以看出一些门道,但为什么老是把焦点对准铁老大?!什么老大?比起那些老二,老三,老幺.铁路的付出与牺牲是最大的!那么低的票价,应付那么巨大的客流.怎么就没多少人体谅?!说实话.我绝对为这几万骑摩托回家的农民工兄弟点赞!有些角色.眼高手低,动辙就想包办一切,占尽便宜,一口否认所有基层铁路及交通各部门为春运所做的种种努力!啍!汝等圣母心.敢情开私家车来接渡一下啊!??

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回复时间:2016-2-1 15:17
  每年春运,铁路停货车,开行大量单边客流的临客,这里的成本与亏损基本上自己消化!而高速公路,公路呢??GT部能下文要求.暂停高速公路货车运行,腾十天半个月的专走长途大巴及私家车吗?!能要求.各公路长途大巴限定春运票价吗?!高铁票价高??比比同里程汽车票,飞机票好吧!投入那么巨大,收益遥遥无期,笑咪咪的全是各大银行呐!好不容易搞出个形象好点的高铁,动车,怎么有人具然幻想将其变成超员百分百的廉价绿皮车呢?!?

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回复时间:2016-2-1 15:24
铁路效率高,载客多,票价相对来说便宜. 摩托车实在是太危险了,

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回复时间:2016-2-2 10:02
有什么用呢,只能祝愿那些兄弟一路平安吧。




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你什么时候放下,什么时候就没有烦恼。
默默的关怀与祝福别人,那是一种无形的布施。
认识自己,降伏自己,改变自己,才能改变别人。
活着一天,就是有福气,就该珍惜。
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回复时间:2016-2-2 10:08
上面的那位也太激动了吧,这么多农民工骑车回家这个难道政府不应该反思么?别人开车10多个小时都累,还不要说这大冬天的骑摩托车了!而且极为危险,回去的有很多省份都是天寒地冻的天气!如果能买到火车票的话谁愿意吹着冷风骑车呢!没人否认交通部门对于春运做出的努力,但是明知道春运有如此大的流量,并一直都是集中在几个省份。为什么这么多年来并没有多少改善呢?




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以上内容完全是复制粘贴,本人并不明白其意思,故本人不对以上内容负法律责任,请不要跨省追捕。要详查请自己联系原作者,谢谢!
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回复时间:2016-2-2 13:49
去年媒体报道:有打工者步行回家过年,结果方向弄错,西辕东辙,白走冤枉路,一路忍饥挨饿,最终仰仗民警送其回家也!嘻嘻
1

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回复时间:2016-2-2 14:29
5/92月5日,在粤桂交界的广西梧州市藤县春运服务站,一个返乡摩托车上绑着用来导航的小米手机。

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回复时间:2016-2-2 14:32
  十楼的:好像你是个明白人,肚里却藏着什么小九九呢??这里扯开了说罢!吾国已建成全球第一的高速公路网,货真价实!但从规划,建设到建N十年有效XX站:人参果,唐僧肉般.引三界无数尽折腰!高速公路上的货车,大大大货车.那叫一个牛啊!每次同行:汗毛直立!冷汗湿透内衣!即然都归GT部了.向铁路系统学习.这种说法不为过吧!??另:摩托车可是要考,领证的,要求年检的。又不是日夜兼程,有证有需求有意愿能省笔钱.凭什么想封杀??!

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回复时间:2016-2-2 15:05
5/92月5日,在粤桂交界的广西梧州市藤县春运服务站,一个返乡摩托车上绑着用来导航的小米手机。

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回复时间:2016-2-2 15:20
每年在新闻里看到一队队骑摩托车返乡的亲人们都要流泪,上千里的路程,寒风和冻雨,24小时的疲惫,归乡的心切,家人的期盼。
愿民生不再艰难!

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回复时间:2016-2-2 16:24
一个大国的治理,需要时间,但总在改变,总在往好的方向。

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回复时间:2016-2-2 16:31
可怜的中国人

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回复时间:2016-2-2 20:34
祝 一路平安!!

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回复时间:2016-2-2 21:39
火车票还是非常难买到的。
长时限的网络预售期不是什么好事,会让更多想走的人走不了,大量车票资源被低成本占用,一定程度上助长了道德风险。

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回复时间:2016-2-2 22:17
农民工铁骑回家是春运失败的悲哀!

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