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隐身或者不在线

发表时间:2017-7-15 10:22

如虎添翼,国产大飞机问世:歼20缺陷补足,战力倍增   



军魂H 发表在 军事杂谈 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-70-1.html


自歼-20问世以来,围绕它的话题不断。与其盲目吹嘘,不如实事求是,作为中国最新一代隐身战斗机,自然有其优势。然而,与在隐身战机领域浸淫多年的美国相比,中国歼20依旧存在很多不足,其中,一个非常致命的缺陷就是续航能力不足,难以长时间持续作战。

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J-20



前段时间,有媒体曝光,中国从乌克兰订购的三架伊尔-78加油机已经到货,这将有效缓解中国重型战斗机空中加油的燃眉之急。但仅仅依靠从国外购买加油机对中国庞大的空军来说,远远不够。

多年来,乌克兰在很多方面给予中国很大支持,中国能够制造大型空中加油机的基础就是得益于乌克兰的支持。随着乌克兰伊尔-78空中加油机的到货,中国没有大型空中加油机的时代终将结束。但区区数架伊尔-78还无法完全满足中国空军和海军的作战需求。还是要立足国内解决。目前,乌克兰已经很难再对中国军工给予有效帮助,未来的路还是要靠自己。

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美国大型空中加油机正在为战斗机加油




值得高兴的是,我国国产运-20大型运输机具有8000公里以上的最大航程和66吨的运载量,未来换装新型扇-20发动机后,航程和载重量可望进一步上升,基本比肩美国C-17大型军用运输机。大型军用运输机是空中加油机理想的改装平台。

运-20改装为大型空中加油机可行性非常高。


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伊尔-78加油机




有专家称,可在机舱内部加装大容量可拆卸式油箱,并对全机油量进行重新分配,同时在左右机翼下加装两个空中加油吊舱,并在机尾加装第三个加油吊舱或硬式加油设备,这样一来,运-20空中加油机在空中可同时对接三架受油机并提供空中加油服务。

以运-20的体量,最多可装载100吨以上的燃油,除去本机用油,还有相当部分可用于受油机使用,这一载油量,并不低于美国的KC-10和俄罗斯的伊尔-78空中加油机。并三倍于国产上一代的轰油-6空中加油机。


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歼-20




同时,运-20版空中加油机还保留了相当程度的货物运载能力,在不进行空中加油作业的前提下,可拆除机体内的油箱,转换为普通军用运输机。

另外,该机可与运输型共生产线生产,未来中国空军和海军航空兵可望装备50架以上的大型空中加油机,数量仅次于美国。

大型空中加油机一旦问世,必将弥补中国长期以来重型战斗机续航能力不足的问题,尤其是对目前我国最新型的歼20战斗机来说,绝对是如虎添翼,战力倍增!



来源:北京时间

[本帖最后由 军魂H 于 2017-7-15 10:25 编辑]

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