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隐身或者不在线

发表时间:2017-7-16 15:31

[原创]共享生活,你我同行   



湖商共享先锋队 发表在 兴湘论坛 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-48-1.html


  随着近两年移动互联网的快速发展,以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车这才取代了有桩单车。据有关数据显示,2016年,中国共享单车市场整体用户数量将近1900万,某权威机构预计,就在今年,共享单车市场用户规模将达到5000万。

  为了解共享单车的使用现状及发展前景,为消费者提出合理的建议,并对共享单车的进一步良性发展提出自己的意见和方案。7月4日起,湖南商学院共享先锋队暑期社会实践调研团队深入湖南省长沙市各共享单车密集投放区及几大共享单车企业进行实践调研,力求充分发挥共享单车对于社会、环境的积极作用。

  

共享单车大众化--市民出行的新选择
  


  7月的长沙,在经过了暴雨冲刷后又是新一轮的高温天气,炎炎夏日并没有阻挡穿梭于各大共享单车集中投放区的共享先锋队队员们的脚步。在五一广场和湘江风光带的走访过程中,近九成的受访者都表示自己使用过共享单车,而许多受访者都表示感受到了共享单车对于出行的便利,并且期待共享单车更好的发展。

  调研小队在采访了大约50名不同年龄不同职业的消费者后发现,有近六成的消费者在生活中较频繁地使用共享单车,而使用的最根本的原因,是共享单车解决了人们“最后一公里的”的刚需。而当问及所使用的共享单车的主要用途时,近六成的受访者表示用于出门游玩,到一些较近的商业区,而近四成的受访者表示,用于上下班,一般是从家到公交车站,地铁站会骑行共享单车。

  值得注意的是,在共享单车的使用过程中,也出现了年龄差异和职业差异,45岁到60岁的中老年人群体骑行共享单车的频率较低,且主要用于锻炼身体,而18岁到35岁的年轻人群体骑行共享单车的频率普遍偏高,主要用于出门游玩,方便上学,上下班。

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访谈负责人--探寻共享单车背后的故事
  


  “在绿色、发展的共享经济背景下,共享单车具有庞大的市场潜力,同时也面临很多发展的问题,不断寻找问题,并探索问题的解决的方法,是用户、运营商和政府监管机构需要一同面临的问题。”为了深入了解共享单车的发展现状,共享先锋队员在对用户进行了走访后,又采访了酷骑单车和ofo长沙分公司的项目负责人,试图从负责人那里了解到共享单车发展的最新动态。

  在用户最为关心的安全与押金问题上,酷骑单车长沙项目做出了这样的回应,“针对用户安全问题,酷骑app是单一注册骑行信息入口,不通过其他第三方客户端引流,保障用户信息数据安全。” 酷骑单车长沙项目负责人吴杰说,“在押金方面,我们与民生银行达成合作,由民生银行进行押金托管,保障用户押金财产安全;在软件身份验证12岁以下禁止骑行的基础上,通过温馨提示及车身反光条在一定程度上对用户进行人身安全保障。”

  而关于用户反映的押金和损坏率的问题,负责人表示押金是信用度的体现,对于使用者来说也是一种约束,而损坏率高是目前共享单车行业中普遍存在的问题,酷骑的处理方式是以1.5公里为单位进行维运人员的区域划分,及时对损坏的单车进行回收和修复。

  而对于限制共享单车的发展的最重要的因素,酷骑单车和ofo公司的企业负责人均表示,自行车破损问题以及乱停乱放问题的目前发展的最大阻力,其次是城市路权和城市建设规划的问题。只有市民们在享受单车带来的便利的同时,爱惜共享资源,时刻遵守安全文明行车与停车,才能让共享单车在共享经济时代实现发展的突破与腾飞。

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共享先锋行--我们在路上



  为了获取共享单车使用的第一手资料,从更多的角度发掘共享单便利与不便之处,共享先锋队的队员们决定以自己使用各种不同品牌的共享单车的亲身经历,以及在生活中对共享单车的所见所闻,对共享单车有一个更深入的了解。

  “我以前只骑ofo,今天尝试着骑了一下酷骑,没想到酷骑也这么轻便,真的很适合我们女生骑”,实践队员黄树冰说,团队带队老师钟小康老师也表示,“最令我印象深刻的是共享单车为人们提供的便利,当我走出地铁站,看到很多共享单车的时候,我就愿意骑上一辆共享单车回家,不仅方便了出行,还锻炼了身体。”

  经过队员的亲身实践发现,市场上的现存的共享单车品牌已经趋于同质化,共享单车企业要想在未来市场上占据一席之地,那么提升用户体验是唯一途径。而在调研的过程中,队员们也发现了很多乱停乱放,恶意破坏共享单车,将共享单车上私锁占为己有的社会不良现象,共享单车要想真正实现共享,共享单车的使用者是主要的实践者,只有使用者都自觉规范行车,停车,爱惜共享资源,共享单车才能在共享经济背景下又好又快地发展。

  大家来聊聊对共享单车的看法或建议吧。

隐身或者不在线 认证用户
中国电力计量专家

回复时间:2017-7-16 19:10
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