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发表时间:2017-9-12 12:37

广州车展看95,看硬派越野+悬浮车顶设计   



我的放逐 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


  广州车展终于来了,作为长安FAN参加了11月19日广州车展的“蹭FAN团”活动。重点研究了CS95一番,把CS95的各个方面看了个遍,把我对CS95外观改进的期待一览而尽。
  
  我自己是一个长安的用户,从13年入手了人生的第一辆车——欧力威以来,就期待长安的发展能够更强更快。欧力威是一款非常实用的家庭用车,其实这是在国内少有的盒子车之一,可惜盒子车在国内并不被大众认可。在我用车的这3年里,除了一些小毛病,长安车还是挺让人满意的,维护保养便宜,质量可靠。而且长安还一直注重客户的互动体验生活,赞,赞,赞。
  
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  欧力威是商用推出的第一款转型车型,继而推出了欧尚,接着又推出了CX70。CX70让我眼前一亮,因为我太喜欢C柱后方的类似悬浮式车顶的设计了。喜欢一辆车,只需要一个致命的诱惑。
  
  随后乘用继CS75后,在北京车展推出了号称全尺寸SUV的CS95,在北京车展一亮相,哇咔,这侧身后部不就是CX70的影子吗——悬浮式车顶的设计(CS95是把B柱和D柱涂黑营造这种效果)。这说明这种设计审美还是被不少厂家看中的。路虎揽胜大家都见过吧,最近路上看到了东风风光的370的也是这款设计,也让我眼前一亮。
  
  这次广州车展能作为长安FAN去参加活动,自然关注目标是CS95了。观展第一站直奔长安展台。
  
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  长安展台所有的家族车型齐亮相,这次长安更是推出了奔奔EV和逸动EV新车。当然长安展台的主角是CS95。
  
  先重点汇报一下CS95各方面:
  
  外观:除了大还是大,“旗舰型SUV”、“全尺寸SUV”,我最喜欢的还是那设计——悬浮式车顶。
  
  看车先看脸,长安CS95前脸与之前北京车展不同的是取消了“回”形进气格删,换上了粗壮的暗色横条设计,“CHANGAN”字样的标示位于中网上部,显得更加大气。
  
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  CS95侧面线条比较硬朗,我就喜欢这种纯粹的造型,整车尺寸4949/1930/1785mm,轴距达到了2810mm,真不愧是全尺寸大七座SUV。
  
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  轮胎,CS95用的是245/55R19的邓普禄轮胎,够大的鞋子吧,配上炫酷的铝合金轮毂,时尚霸气。
  
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  内饰:霸气硬朗的外表下是长安CS95着力营造的信任感,内饰大面积的软质材料手感也非常好,品质感较CS75有了大幅提升。
  
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  皮革包裹的方向盘手感舒适,大小适中,设计与CS75造型一致。中控,功能非常强大,硕大可触摸的液晶显示屏、同时具有座椅通风、加热功能。排挡杆区域看起来非常宽阔,按键集成电子手刹、驾驶模式切换、自动泊车、车身360°成像等功能,搭配两个宽大的杯架。
  
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  空间:近5米的车身长度带来的空间体验那是杠杠的。后排空间,竟然也能翘起二郎腿。大7座,采用2+3+2的座位布局。不得不说,最欢喜的就是2、3排座椅可完全放倒,之后就如一张柔软的双人床,搭配全景天窗,嘿嘿。
  
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  动力:蓝鲸2.0TGDI发动机,最大233马力,最大360N·m的扭矩,尤其是在1500rpm即可爆发,配合强大的自动变速器液力增扭功能,起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N.m,这样的性能数据长安自家叫它“最强中国芯”。更为难得的是如此强大的动力仅需使用93号汽油即可实现。
  
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  与发动机匹配的是全球领先的爱信TF-81SC6速手自一体变速器。这样的发动机和变速箱匹配真让人跃跃欲试啊。等着上市试驾吧。……
  
  还有一点不得不提,CS95的四驱车型采用NexTrac?智能四驱电子控制系统,扭矩传递达到2000N·m,前后轮细微速度差,可实现扭矩实时分配。
  
  展会花边:活动现场香车美女已经是套路,除了套路,现场还有长安FAN“蹭FAN团”抽奖巨惠活动,真是过足了瘾。
  
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  车模,这个类型的喜欢吗?
  
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  抽奖来了
  
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  在几年前,中大型SUV还是中国品牌不敢涉足的市场,不过现在已经有不少中国品牌准备抢占这个市场,长安CS95和传祺GS8是最近最为热门的两个中国品牌7座中大型SUV,GS8已经上市,CS95则是在广州车展上正式亮相。两车也确实是棋逢对手,各有优势:外型和内饰设计都比较成熟,动力系统,两车都配备2.0T发动机+6AT变速箱,CS95输出稍高。
  
  CS95已经确定将在明年3月份正式上市。GS8的价格区间在16—25万之间,估计CS95的价格区间也差不多,希望CS95能在相同配置的车型上有更诱惑的价格来打响第一仗。如果价格有足够诱惑力的话,我就要考虑把CS95做为人生的第2辆车了,呵呵。

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