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隐身或者不在线

发表时间:2017-9-13 16:33

共享单车的命运其实掌握在我们每个人手中   



bjdzj307 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


曾几何时,出行曾是困扰很多人的烦心事:公交地铁要等、上了车还要挤;出租车起步价格不低,而且不一定好打;自己开车吧,找停车位很费劲,除了限行还可能堵车;走路吧,有时感觉又远又累……于是,骑自行车成了很多人的梦想,而共享单车的出现,等于为这种梦想插上了理想的翅膀。想走就走、轻车上路成为了显示,上班族“最后一公里”的交通难题迎刃而解。
近一两年来,包括小黄车(ofo)、小橙车(摩拜)、小绿车(酷骑单车)等品牌在内的共享单车陆续出现在全国大中城市的大街小巷,手机扫码后即可开锁,到达目的地就可还车,完全不用担心车会丢了,一块钱解决问题,既便宜又方便,因此很快获得了不少市民的青睐,可以说是引发了一场城市出行方式的“革命”。
几十年屡禁不止的摩的就这样被时代抛弃了。短短一年时间内,中国的共享单车投放从200万辆陡然升至2000万辆,共享单车不仅对于缓解令人头疼的大城市交通拥堵问题具有重要意义,而且对节能减放、降低污染产生了积极影响。有人估算,因共享单车的出现,仅2016年,我国累计节约4.6亿升汽油;减少碳排放54万吨。
然而,人们渐渐发现,共享单车在方便市民出行的同时,也存在投放和停放无序的问题,给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。此外,共享单车损坏率高、使用寿命短的问题也很突出,绿化带里、臭水沟里经常能看到损坏的单车。用修车师傅的话说:“绝大部分都是被人为损坏的,有的二维码被抠掉了,有的座子被卸了,有的车轮钢圈已经弯曲,有的除了车架,啥都没了……”
于是,人们开始共享单车已成了“公害”,呼吁政府要加强管理,相关企业要负起责任,使用者要提高素质……
不少政府规定暂停共享单车的新增投放,企业增加管理人员,可是,乱相似乎并没有扭转的迹象,人们看到的依旧是不愿看到的景象:好车和坏车混杂在一起,停在人行道甚至机动车道上,堵在小区的路口……
很多人都为此抱怨过谴责过,也许很少有人会认真想想自己能为此做点什么。“路上见到两辆共享单车倒在路边没人扶起!”能将类似情况反映到网上的就算是热心人了。昆明一位87岁的老人王秉炎看不下去了,他决定义务维修这些受伤的“小黄车”,半个多月来,王老已经维修了70多辆共享单车,他的善举也得到了大家的赞赏和认同,王老还被特别授予“共享单车骑士”荣誉勋章。
也许我们多数人没有修车的工具、手艺,更找不到配件,也没有时间,帮助修车我们做不到。然而,当我们看到身边乱停乱放的车子时顺手搬一搬,看到倒下的车子时扶一扶,情况就会大不相同!从某种角度上说,共享单车的命运其实掌握在我们每个人手中!

隐身或者不在线

回复时间:2017-9-13 18:06
大家的马儿大家骑,马儿死了不心疼了的。

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