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发表时间:2017-11-14 15:44

[图文] === 印度空军哀求政府:别逼着买性能差劲国产战机 === [推荐]   



ysf009 发表在 军事贴图 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-24-1.html


  

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  俄罗斯是印度的第一军火来源国------众所周知,印度是当今世界上数一数二的军火进口大国。但印度采购的武器种类之多、之全,绝对是世界第一。从潜艇、顶级战斗机到一枚炮弹,几乎无所不包。加上独特的地缘优势,印度几乎可以向除中国、巴基斯坦以外任何具有军事工业的国家采购武器。因此,印度所购武器来源之多也是令人叹为观止。那么印度军队真就是进口武器“上瘾”,不想用点国货么(回扣那点事另说)?当然不是,印度也想着发展本国国防工业,只是用惯了国外先进货的印度军队实在看不上国产的那点东西。


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回复时间:2017-11-14 15:45

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  印度陆军死活不要的国产“阿琼”坦克------尽管如此,印度政府历届政府仍会尽可能发展自主国防工业,“见缝插针”的给印度军队规划些武器。典型的就有陆军的“阿琼”坦克、空军的LCA“光辉”战机等等,但印度军队实在看不上,这慢慢的也就成了印度军队和印度政府博弈相互间的“筹码”。印度现任政府上台后,雄心勃勃的“印度制造”计划席卷全国,国防领域的“印度制造”当然也是重点。在这一背景下,印度本届政府不仅要把国产武器带给印度军队,就连从国外后买武器也要“印度制造”,即要求国外厂商必须把所采购武器的生产过程中的某些环节放在印度,有的在之前的政策中就存在,但本届政府在这一方面变得更加强硬。




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回复时间:2017-11-14 15:46

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  虽然印度空军决定从国外采购单发战机,但仍会采购百来架LCA战机------这也是为什么印度空军提出采购单发战斗机之后,符和要求的F-16战机厂家洛·马公司、“鹰狮”战机厂家萨博公司立即在印度当地寻找企业,准备“联合生产”战斗机的原因。关键就是要迎合“印度制造”政策占据先机,相反,即便是已经确定出售印度“阵风”战机的法国却不愿去迎合而惹出了不少麻烦。关于正在进行的印度单发战机采购计划,最近也出现了一些新情况。据印度媒体报道,印度政府最近尝试“询问”印度空军关于放弃从国外采购单发战斗机的可能性。这印度空军当然不愿意,但也不得不“再次”投入到解释为何国产LCA战机性能不如F-16、“鹰狮”,还“不足以”保卫印度的原因。从媒体的报道,印度空军也很擅长和这些官僚打交道,直接用关键数据言简意赅的把LCA“黑”了一遍。




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回复时间:2017-11-14 15:47

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  印度空军向政府做的报告,“鹰狮”估计也不会太高兴,比较按这对比,F-16强不少------印度空军告诉政府 ,LCA的留空时间仅有59分钟,“鹰狮”和F-16则分别达到3和4个小时;LCA的携弹量约3吨,“鹰狮”和F-16则分别达到约6和7吨。印度空军形象的介绍说,如果打击一个目标需要36枚炸弹,那么使用LCA你需要出动6架次,另两款飞机则只需要3架次;LCA每飞行1个小时需要20个小时进行维护,“鹰狮”和F-16则分别达到6和3.5个小时;LCA的使用寿命只有20年,“鹰狮”和F-16则能够达到40年。印度空军还最后补了一刀,即便是印度空军现役、苏联半个多世纪前发展的米格-21,在很多领域也比LCA出色。




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回复时间:2017-11-14 15:48

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  印度空军称米格-21某些方面不比LCA差------印度单发战斗机采购计划始于去年底,决定在最终确定采购36架“阵风”后随即做出,理由是“阵风”作为中型战机“不适合”取代米格-21。有意思的是,“阵风”引进这个项目本身最初就是定位取代米格-21等战机,而且最初采购数量可不只36架,而是126架,也就是包含即将采购的单发战斗机数量。如此的反复,印度人在军队建设中的短视可见一斑。




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回复时间:2017-11-14 15:49

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  印度空军已表示,国内生产的轻型战斗机不足以保护印度的天空,其性能远远落后于其竞争对手如JAS 39鹰狮和F-16。印度受国力及科技水平的限制,很多武器装备研制工作进展缓慢,经过30年研发的LCA“光辉” 轻型作战飞机项目已经成为印度的一个笑谈。




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回复时间:2017-11-14 15:50

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  据《今日印度》2017年11月6日报道,印度国防采购委员将在今年年底前审议印度军方提出的一项国防武器采购案,计划从印度斯坦航空有限公司采购83架光辉LCA MK1A战斗机。这是印度政府为推动国货国造战略,减少对外武器装备依赖的努力的一部分。




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回复时间:2017-11-14 15:50

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  印度空军在2010年订购了20架LCA MK1型战机,经过多次拖延,计划在今年年底到明年年初交付完毕。此次订购的83架光辉MK1A型战机属于进一步改进型,采购单价高达8600万美元,而中国购买的苏-35战机单价折合8300万美元。印度花了第四代++双发重型战斗机的价钱,买了单发轻型战斗机。




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回复时间:2017-11-14 15:51

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  按照计划,印度斯坦航空有限公司将首先向印度空军交付83架光辉MK1A,与此前交付的20架光辉MK1组成一百架规模的机队,用于替换目前大约108架的米格-21战斗机。印度采购这83架光辉战机高达8600万美元的单价,主因是该机将安装以色列生产的EL/M-2052 AESA型机载有源相控阵雷达。




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回复时间:2017-11-14 15:51

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  以色列EL/M-2052雷达是一种性能非常棒的机载相控阵雷达,因为体积较小,非常适合配用轻型战斗机。很碰巧的是,以色列的这种EL/M-2052相控阵雷达还向中巴联合研制的JF-17枭龙 Block3 型战机积极推销过。但是由于以色列和巴基斯坦的国际关系,巴基斯坦不可能直接采用以色列雷达。




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回复时间:2017-11-14 15:52

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  于是东亚某国某公司从2014年开始多出了一种跟以色列埃尔塔公司几乎完全相同的先进相控阵雷达,预计这种雷达将与南京14所在珠海航展上首次推出的KLJ-7A型有源相控阵雷达共同竞争枭龙Block3战机的雷达项目。




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回复时间:2017-11-14 15:52

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  KLJ-7A型雷达是中电科南京14所研制的KLJ-7型雷达的全面升级改进型号,KLJ-7型雷达是我国装备于枭龙战斗机上的一型脉冲多普勒雷达,与后者相比,KLJ-7A型雷达最大的变化,是将雷达天线由机械扫描的平板缝隙天线更换为电子扫描的相控阵天线,成为先进机载有源相控阵火控雷达。




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回复时间:2017-11-14 15:53

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  考虑到KLJ-7A型有源相控阵雷达高达170公里的交战距离,甚至能压倒目前印度苏-30MKI战机上所使用的祖克N011M型无源相控阵雷达,与美国APG-83相控阵雷达的性能相当,还具有后发技术优势和价格优势,所以枭龙Block3战机的雷达项目很可能会被南京14所获得。




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  目前印度光辉战斗机还完成了空中加油设备的安装,即将出厂试飞,这两架战机是光辉低速生产型的LSP-17和LSP-18号机,这套设备是由英国公司提供的,这意味以往以短腿著称的LCA光辉战机将具有更多的作战半径和滞空时间。




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回复时间:2017-11-14 15:54

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  LCA“光辉”战斗机,是印度自主研制的第三代轻型型战斗机,理论上的技术水平与中国歼10原型机相当,都有具有大推力发动机、高敏捷性、先进综合航电、电传操纵系统等第三代战机的标志性技术。光辉战斗机低速生产型从2010年开始执行,首批第4架LSP-4号机于2011年1月10日首飞。




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回复时间:2017-11-14 15:55

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  第二天中国毫不客气的首飞了国产第五代战斗机歼-20。印度用5年时间生产了大约18架光辉战斗机,而中国则做得不太好,在五年内仅仅生产了包括验证机、原型机和量产型在内的16架歼-20,而且刚刚让这架飞机成为世界上第三种正式服役的第五代战斗机。




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回复时间:2017-11-14 15:55

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  光辉战斗机低速生产型的第8架LSP-8号机于2013年初首飞,这一年中国开始大批交付歼-10B战机,产量是每年两个团,40余架。歼-10B采用全新的隐身设计、有源相控阵雷达,高级综合航电,霹雳10和霹雳12B等第四代空空导弹,估计一架在空中就能吊打四架印度光辉战机。




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  印度光辉战斗机在1983年正式上马研制,比中国歼-10战机的正式研制时间提前了一年。光辉战机的首飞时间是2001年1月4日,而中国歼-10早在1998年3月23日首飞,2002年6月开始小批量生产,2004年正式装备中国空军。此时印度的光辉战机还在黑暗中摸索。




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回复时间:2017-11-14 15:57

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  印度人民为之自豪的是,这架历经33年坎坷曲折的先进战机,目前的低速生产阶段即将胜利完成,终于凑够了一个中队,截止今年10月,印度已经生产到了LSP-18号机,预计今年年底或明年年初能够完成全部20架低速生产型。印度空军一个战斗机中队大约拥有16架战斗机和2架战斗教练机。




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回复时间:2017-11-14 15:58

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  同样是研制新型战机,印度体现了大国工匠精神,俗话说慢工出细活。在中国看来十年磨一剑已经是够细致入微了,印度硬是用三十年时间打造出来一型精品战机,而且不盲目扩大生产,不像中国急匆匆的每年造近百架包括歼-10、歼-16、歼-20等十几个型号的战斗机。




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