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发表时间:2018-5-16 08:20

歼15的印度“表弟”身价百亿 俄印研发战机   



zyesheng 发表在 军事杂谈 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-70-1.html


  凤凰网军评 5月15日
  随着中国首艘国产航母在母亲节试航,以及电子战版双座歼 15(歼15D)在稍早的5月2日曝光,人们对未来的中国航母萌生出无限遐想。相比之下,印度的航母发展尽管显得暗淡很多,但俄印两国曾经提出的一款舰载机方案,从“血缘”上看算是歼15S(双座歼15)的“表弟”,尽管身价过百亿却最终难逃被中国碾压的命运。

  在汽车领域,通常将在相同平台上研发的更高端车型称为“大表哥”,例如英菲尼迪QX80与雷克萨斯LX570分别是日产“途乐”与兰德酷路泽的“大表哥”。在人丁兴旺的苏27家族中,同样存在着众多表兄弟。要介绍歼15D的这位印度“表弟”,就必须先说说另一对曾被广泛关注的表兄弟,那就是中国的苏30MKK与印度的苏30MKI。有意思的是,尽管两者都是出口型号,但最终都在俄罗斯国内落地生根,后者还成了征战叙利亚的主力机型之一。

  从技术角度上讲,在苏27家族中,苏30MKI的技术水准要高于苏30MKK,这主要源于前者装备了“豹”式无源相控阵雷达与推力矢量发动机,同时航电系统也更加先进。但从机体结构来说,苏30MKI源于苏27UB,而苏30MKK则源于苏35UB。按照有着2500飞行小时经验的印尼四星上将布迪•摩兰蒂司令的话,苏30MKI是三代机体与三代半雷达与发动机的结合,而苏30MKK则是三代半机体与三代雷达与发动机的结合,后者显然比前者更有前途。

  有意思的是,这两款战机的俄罗斯自用版的命运却与外销口碑正好相反。苏30MKK的俄版型号是苏30M2,在经历10年出口后,该机在2009年8月迎来首份自家订单,但数量仅有4架,在2012年签订第2份订单后,全部装备数量仅为20架。或许是因为俄空军(当时俄空天军尚未成立)已装备更强的苏34战斗轰炸机,因此苏30M2并未成为主力机型,也未组建专门的中队或航空兵团,所有苏30M2被分配到其他战机部队充当高端教练机。

  但苏30MKI的俄版型号的命运却完全不同,在国内获得苏30SM的编号后,截至2012年3月,俄国防部已订购了116架该型战机,2017年11月,俄空天军接收了第100架该型战机,苏30SM战机已成为俄空天军中数量最多的现代化战机,与苏35一起,成为苏57战机服役前的替代方案。在2015年11月24日土耳其击落俄驻叙苏24战机后,俄罗斯加大了苏30SM的巡航频率,从此土耳其等国的北约战机染指俄在叙空袭空域次数大为降低。

  值得注意的是,最先装备苏30SM战机的俄军作战单位,不是俄空天军,而是俄海军航空兵部署在北摩尔曼斯克的航空兵团(Severomorsk-3),苏30SM担当的首个使命竟是作为苏33舰载机飞行员的先导教练机。事实上从血缘上讲,苏33源于苏27的T-10-3原型机,苏30SM/MKI的苏27UB原型机不仅是血缘最近的一款,而且其三面翼气动布局也与苏33最为相似。早在2012年,俄罗斯就提出过在苏30MKI的基础上,为印度推出双座重型舰载机。

  按照俄罗斯的提议,俄印两国将共同投资,在苏30MKI的基础上研发双座重型舰载机,未来将装备俄印两国航母。俄罗斯除负责舰载机研发与舰载机飞行员培训外,还将帮助印度在国内建造比“尼特卡”更现代化的陆上起降训练中心,该项目合同额接近100亿美元。尽管当时印度展现出浓厚兴趣,但在获悉中国也在研发双座重型舰载机,并将整合大量四代机技术(有源相控阵雷达等)后,放弃与俄合作,转而试图从法国获得“更先进”的舰载机方案。

  尽管印度在军备领域频频冲动消费,但整体的军备水平却并未与投入呈正比增长。相比之下,尽管中国军费始终处于低水平,但中国的军备发展却在呈现出强劲、稳健的加速态势,这就是色厉内荏与内外兼修的区别。相比中国,印度需要的学习提升的地方太多了。

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