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发表时间:2018-5-17 10:23

【为了民族复兴·英雄烈士谱】邓中夏:“人只有一生一死,要死得有价值”   



文人 发表在 兴湘论坛 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-48-1.html


  【为了民族复兴·英雄烈士谱】邓中夏:“人只有一生一死,要死得有价值”

  邓中夏:“人只有一生一死,要死得有价值”
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  中国共产党北京早期组织成员、工运领袖邓中夏。

  省委党史研究室提供

  邓中夏是坚定的马克思主义战士,一生为革命事业无悔付出。他说:“人只有一生一死,要死得有意义,死得有价值。”

  邓中夏,原名邓隆勃,字仲澥,1894年10月出生于宜章县太平里乡邓家湾村。1917年考入北京大学国文系。1918年以后,在俄国十月革命影响和中国共产党创始人李大钊的启发教育下,开始接受了马克思主义,参加五四时期一系列革命活动,成为革命青年的代表人物。

  临毕业时,父亲为他在北洋政府里谋取了一份待遇优厚的差事,邓中夏明确拒绝:“我要做公仆,我要联合各同志,做到人人有饭吃,个个过富裕生活。我的目的是要为广大群众谋利益,绝不为个人自私自利,单独发财。”李大钊组建北京共产主义小组,他成为最早成员之一,后来又参与到党的一大有关文件起草工作。中国共产党成立以后,邓中夏当选为社会主义青年团北京地方执行委员会书记。

  1921年,他创办长辛店劳动补习学校,出版进步刊物《劳动音》,在工人群众中宣传马克思主义。同年,担任中国劳动组合书记部北方分部主任,负责领导北方工人运动。1922年5月1日,被选为长辛店工人的代表,出席在广州召开的第一次全国劳动大会,当选为中国劳动组合书记部主任。

  1925年上海五卅惨案发生后,邓中夏和苏兆征等人组织发动了震惊中外的省港大罢工。在斗争中,邓中夏一方面利用自己在香港工会中的威信与各工会的领导人接头,另一方面组织党团员在各工厂散发传单,鼓励工人起来反抗斗争。大罢工从1925年6月19日开始,至1926年末结束,持续16个月,前后共25万工人参与,创下了全世界罢工持续时间之最,在中国工人运动史乃至世界工人运动史上留下了不可磨灭的影响。后来,邓中夏将这些经验写入了《中国职工运动简史》,这是最早总结中国工运经验和规律的著作。1943年延安解放社再版此书时,在《再版声明》中着重指出:“本书不仅为职工运动中之宝贵文献,同时是中国革命运动史上的文献。”

  1932年11月,中共中央派邓中夏担任中国革命互济总会主任兼党团书记。同志们担心他的安全,曾劝他要注意隐蔽,不要在公开场合讲话,尽量减少外出活动。而他却认为做工作固然需要善于隐蔽,但不能为了安全而失去与群众的联系,否则便毫无作为,失去一个革命战士的作用。1933年5月15日,不幸在法租界被捕。敌人对他严刑拷打,但他始终不肯透露党的秘密,后来,由于叛徒出卖,邓中夏身份暴露。蒋介石立即亲下手令,将他引渡到上海警察局,随即又押往南京宪兵司令部监狱。

  在狱中,敌人对他严刑拷打,威逼利诱,但他始终坚持信仰:“我邓中夏化成灰,也还是共产党人!”他在墙壁上写下10个大字:“但看十年后,红花遍地开。”又给中央留下一封信:“同志们,我要到雨花台去了,你们继续奋斗吧!最后胜利终究是属于我们的!”

  1933年9月21日黎明,在雨花台下,39岁的邓中夏高呼“打倒国民党!”“中国共产党万岁!”口号,为共产主义事业英勇地献出了自己的宝贵生命。

  (执笔:省委党史研究室 高青 湖南日报记者 孙敏坚 整理)




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回复时间:2018-5-17 10:24
  阔别7年 长沙黄花机场T1航站楼恢复使用2018-05-17 06:15:50 [来源:华声在线] [责编:印奕帆]

  阔别7年 再度亮翅

  长沙黄花机场T1航站楼经修缮后重新投入使用;T1、T2同时运行可保障3100万人次年旅客吞吐量按此在新窗口浏览图片

  5月16日,改造一新的长沙黄花国际机场T1航站楼正式恢复使用,黄花机场进入“双跑道双航站楼”运营时代。 湖南日报·华声在线记者 李健 摄

  华声在线5月16日讯(湖南日报·华声在线记者 邓晶琎)5月16日6时40分,一架奥凯航空BK2736航班从长沙黄花国际机场T1航站楼机坪起飞,飞往天津滨海机场。这是黄花机场T1航站楼自2011年停止使用后,经过全新修缮再度投入运营。T1、T2两座航站楼同时运营后,黄花机场可保障3100万人次年客流量。

  当天,记者在T1航站楼内看到,十几名志愿者分布在安检口、出入口、自助值机台等处,为旅客提供咨询等服务。

  “我感觉这里比以前方便多了,工作人员的服务态度也很好。”准备搭乘奥凯航空BK2903航班飞往天津的旅客潘利华告诉记者。

  16日起,国航、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空的国内业务均转至T1航站楼运行。

  为方便旅客在T1与T2间转乘,两栋航站楼的出发层和隔离区均设置了连廊,旅客可乘坐电瓶车进行转换。在T1航站楼前设有大型露天停车场,有514个停车位。小车收费标准为1小时内8元,1小时后每半小时2元,24小时不限额,计时累加。

  省机场管理集团于2017年9月启动T1航站楼改造恢复工程,主要对安检、值机等系统,西侧道路和停车场以及各种人性化服务设施进行修缮。

  改造后,T1航站楼可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求,T1、T2同时运行可保障3100万人次年旅客吞吐量。

[本帖最后由 文人 于 2018-5-17 10:25 编辑]




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回复时间:2018-5-17 10:29
T1航站楼可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求,T1、T2同时运行可保障3100万人次年旅客吞吐量。




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回复时间:2018-5-17 12:54
 邓中夏是坚定的马克思主义战士,一生为革命事业无悔付出。他说:“人只有一生一死,要死得有意义,死得有价值。”




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