上汽大通D90总是以积极的姿态来应对各种挑战，在7月11日由中汽中心举办的第四届汽车安全日活动成功在天津举行，大通D90也是借助这次机会又一次表现了自己，在300多位观众面前毫不逊色，获得了良好的测试成绩，让现场观众纷纷赞叹。
汽车自动紧急制动AEB现场演示试验及交流活动，在中汽中心的ADAS测试场进行。大通D90完全按照全新版本的C-NCAP测试规则当中的AEB测试标准进行演示。
在测试规则当中，车辆自动紧急制动系统（AEB）试验，是由两部分组成的，分别是总分为11分的自动紧急制动系统（AEB CCR）试验与总分为3分的行人自动紧急制动系统（AEB VRU_Ped）试验。这个长达四年研究总结的标准评价，是依托2014年正式立项的中汽中心《基于中国道路交通情况的AEB测试评价技术研究》科研课题来进行的，选择交通事故案例作分析，最后确定了评价方法。
此方案在2016年1月向行业发布并征求意见，也在同年8月开展现场演示和专业技术的交流，并且在今年7月规程正式实施前进行了多款车型的提前测试，为之后的正式测试做好准备。现在还有更多的主动安全项目在测试研究中，进展情况良好，中汽中心试验所引进了多款国际标准的测试平台，目的是为了服务中国汽车行业。
2018版C-NCAP规则当中，AEB评价项目分为AEB追尾场景以及AEB行人场景。追尾场景则分为三种测试工况：CCRs、CCRm 和 CCRb，在这次实验当中大通D90演示的是CCRs和CCRm，在这两种工况当中大通D90都能够及时刹车完全避免碰撞。当时还进行了AEB行人场景的演示，最终也是做到了完全刹停。测试现场是下过雨的路面，相对比较湿滑，大通D90即使在这种不利的因素之下还是完成了现场测试，受到了大家的认可，可以看出上汽大通对于产品的信心，事实上也具备这样的技术实力。
大通D90从最初就是按照Euro NCAP的5星级标准来设计安全性能的，大通D90在2017年上市之前就曾按照Euro NCAP的AEB测试标准进行了完整的测试，表现完美。而现在2018版C-NCAP也已经正式实施了，新增加AEB测试，完全符合上汽大通高标准的主动安全策略，测试结果也是在意料之中。
大通D90不止在国内销售，还出口到澳大利亚、欧洲等市场。在2017，大通D90还获得了澳大利亚NCAP测试五星级评价，显示出上汽大通国际水准的产品力。大通D90勇于挑战这次的高规格安全日展示，更是对上汽大通品牌实力与功底的考验。
