发新帖  新投票  回帖  关闭侧栏
6536个阅读者,5条回复 | 打印 | 订阅 | 收藏
隐身或者不在线

发表时间:2018-11-5 08:51

让公交司机安全才有公共安全



路边客 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


  日前,重庆公交车坠江原因公布,乘客与司机互殴致车辆失控坠江,造成多人死亡。近年来,广州法院审理了数宗辱骂、殴打公交司机案件,乘客换来的是有期徒刑。(11月3日《信息时报》)

  辱骂、拉拽、殴打公交司机案件似乎并不少见。
  11月2日,江西新余一公交车行驶中,老汉邓某要求下车未果后多次抢夺方向盘,驾驶员紧急刹车并报警,警方已立案侦查。沈阳高新开发区法院近日接连宣判三起拉拽公交司机案,乘客均构成以危险方法危害公共安全罪。在公交车这个移动的公共空间里,戾气一再升腾,暴力一再上演,已经到了必须整治的时候。

  11月4日上午9时许,湖南湘潭123路公交上,一大爷因发觉坐过站后欲强行下车,在遭到司机拒绝后大爷怒抢方向盘。司机紧急停车后,车上乘客纷纷指责老人的行为。目前,案件警方正进一步调查中。
  按此在新窗口浏览图片

  只有让公交司机安全,才会有公交车上的公共安全——这是再直白不过的道理。让公交司机安全,当然需要一系列的制度保障,比如以心理健康为核心的必要的准入门槛、定期的心理测评与身体状况检查、交通法规与安全行车考核、心理疏导与干预措施、“停车、开门、疏散、报警”模式的应急反应训练等等,以从基础上管控公共安全风险。事实上,这些看似模式化的程序是必不可少的,也是公共服务诉诸公共安全所必须付出的成本。

  仅有这些仍然是远远不够的。因为,上述种种风险管控措施,或者是在车厢外,或者是没有乘客参与的。所以,在基础管控措施之外,有必要树立“公交驾驶员不可侵犯”的社会共识,以保证在移动的公共空间里驾驶员的安全。事实上,从各地相关判例来看,乘客辱骂、拉拽、殴打公交司机或者抢夺方向盘案,多是判以“以危险方法危害公共安全罪”。从法理上讲,这是一款“危险犯”,即只要构成了足够大的“危险”,即便没有造成严重后果,仍可追究刑责。

  如此来看,公交驾驶员在工作中本就不可侵犯。只是,相关的普法并不到位,如果不是近期一系列类似案件的发生,恐怕相关新闻很难成为热点。而在一些乘客看来,司乘之间的矛盾升级,或许跟在菜市场吵架并无区别——这本身就是一种法制认知上的误区。退一步来讲,不谈乘车文明,不谈礼貌对人,不谈法制威严,即使出于对自身安全的“自私性”考量,也需要让公交司机安全驾驶,唯有如此,才有公交车的公共安全。

【恭喜,该文被华声论坛首页选录,特奖励花生2,玫瑰2。请查收!~】



本帖最近评分记录
隐身或者不在线

回复时间:2018-11-5 11:01
重庆公交车事件,仅从司机乘客的角度思考事件发生的原因是不够的,一是国家立法层面上看,不够健全;二是乘客一点小事就歇斯底里,戾气严重,从侧面反映了这些人一定是对其自身生活和某些社会现象的极度不满幸福感缺失,又无处发泄,坐过站就成了她发泄不满的点火锁,加之整个车厢乘客的冷漠无视,导致了亡人事故的发生。
重庆公交车事件,值得全体国民的共同反思,健全法制、社会公正、增加公民的幸福感,才是避免类似“重庆公交车事件”发生的良药。

隐身或者不在线

回复时间:2018-11-6 09:54
建议司机配发防狼喷剂

隐身或者不在线

回复时间:2018-11-6 10:46
大爷、大妈不怕死,乘客有义务有权利死里脱生也。嗨嗨!

隐身或者不在线

回复时间:2018-11-6 19:26
只有严管重罚,从严从重从快处理,才能够从根本上刹住这股歪风。
否则,这股歪风还会继续下去,愈演愈烈。

发新帖 新投票
 回帖
查看积分策略说明快速回复主题
你的用户名: 密码:   免费注册(只要30秒)


使用个人签名

(请您文明上网理性发言!并遵守相关规定
   



Processed in 0.025485 s, 10 q - 无图精简版,sitemap,