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发表时间:2019-1-14 23:08

第八代凯美瑞,请收起你的骄傲



人生几何愁 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


  全新第八代凯美瑞基于全新TNGA架构打造,2017年11月16日由广汽丰田引进国产,新车推出凯美瑞、凯美瑞运动和凯美瑞双擎三个版本,外观设计,首次与全球市场采用统一的设计。

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  在内饰方面,颜色搭配上,凯美瑞非常的大胆,在运动版车型上提供了一款黑红的搭配,看起来个性又张扬,符合年轻人的审美。在材料上凯美瑞用了搪塑材质,从手感上感觉要比较软。

  动力方面,凯美瑞有2.0L+6AT和2.5L+8AT两种动力总成,而这台2.0L是之前老发动机,技术以及动力方面不如凯美瑞这台全新的且黑科技十足的2.5L发动机。

  配置方面,三屏联动智能显示系统,10寸HUD抬头显示,PCS预碰撞安全系统,LDA车道偏离警示,AHB自动远光灯,DRCC动态雷达巡航,10气囊,高精度齿条并行式电动助力转向……

  以上种种,都是第八代凯美瑞改款以后不得不服气的优秀表现。可以说,第八代凯美瑞从宣传到上市,再到2018年的销售,可以让它骄傲的在B级车里脱颖而出。尽管如此,当我真的去选择的时候,看到实车,我还是犹豫了。原因如下:

  第一,空间表现,一辆堂堂正正的B级车,这么优美修长的车身线条,难道不应该有一个宽敞大气的内部空间吗?当坐进驾驶座的时候,立刻感觉到了头部的压抑,本以为座椅没调至最低,结果发现已经是最低了。可能因为我长的过于人高马大,不过东北男人的普遍身高也要有175以上吧,我180算是普通身高。如果是A级车,我可能会认,但是凯美瑞,我接受不了。再说后排,结腿部空间也十分局促,只能说是刚刚持平很多A级车的水平,仅仅是够坐而已。还有那高耸入云的中央地板突起,真的不如某些A级车。

  第二,做工和用料水平相比雷克萨斯还是能体现出品牌定位和差距的。音响大屏附近的控制按钮,低平细长的按键,不仅按起来手感不佳有些偏硬,而且驾驶中非常不容易操作,会分散精力。升窗按键的手感也给不好,不仅材质看起来廉价,就连配色也没有做到与内饰风格统一。

  第三,行驶中的噪音,让感觉息仿佛置身于A0级小车里。如果说发动机噪音波涛汹涌可能是夸张了,不过,对于这样一款车型来说,这样发动机噪音抑制水平真是让人惊讶,给新凯美瑞整体的豪华感拖了后腿。还有轮胎的胎噪也表现不佳,比较挑路面,有些路面上的噪音比较明显,在车内可以很容易听到。

  总之,这样的凯美瑞,我不会选择,不知道为什么还有人拿雷克萨斯ES对比凯美瑞,我觉得完全没有可比性。

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