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隐身或者不在线

发表时间:2019-7-12 19:07

沪租界引起的反作用?[讨论]



zhvo2013 发表在 国学问答|国学 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-59-1.html


1842年上海被迫开放口岸后,1843年11月8日,英国53岁的巴富尔乘坐“麦都萨”号轮船来到上海,就任驻沪英国领事。他的第一夜是在船上度过的,第二天,他就为住处犮愁了,这时一位姓姚的商人主动解难,请巴富尔一行下榻自己的宅第。每天,巴富尔他们发现无论是吃饭、喝水、穿衣,总是有些华在人围观。原来这位好心的姚姓商人是有其目的的――把洋人作为展品,售票参观。
巴富尔的华人仆人也没有对主人表现出应有的敬意,总是任意闯入他的房间,一边做事一边唱歌。巴富尔不知道,华人之所以敢如此不恭,是因为在华人眼里他们都是“夷人”,他随后开创建设的租界是“夷界”,“夷”是什么?苏东坡说过:“譬若禽兽然”。
有意思的是,在中国,上至皇帝,下至地方官员,总是害怕洋人与中国人接触,怕的是草民被带坏了,不好管,于是每有洋人来到中华,总会被隔绝在一个区域里。比如1793年,马戛尔尼带领的英国使团访问北京,18世纪远离城区的广州十三行商馆区,还有19世纪的所有国内城市租界区,都是被客气地接待,被有效地隔离。
但是历史来了个意外。1853年,因为上海县城爆发小刀会起义,长时间的战事,迫使大批上海人涌入平安之地――租界。于是在农民起义的无意识地推动下,华人、洋人极不情愿地会面了。大量住进租界的上海人结果如何呢?真的被洋人给“带坏了”。
租界拥有自治权和独立的法律,许多法规,都是华人一向不以为然的。比如禁止随地吐痰、便溺,禁止乱堆垃圾。有的法规则更是闻所未闻,比如行车靠边,左去右来;人车分道,各行其道。不以为然与闻所未闻者,都会不约而同地导致触犯法规,都要被罚。虽然有好些人被罚时还振振有词:“马车可行,人岂不能行?”可是,租界管理者――工部局一律铁面无私,中国人向来以为的法不责众,在租界内失灵了。
失灵的不仅是人们的传统生活习惯,还有被迫盲从的长官意识。比如上海的父母官――道台经常会发些告示,禁止这个,禁止那个。凡是“越权” 的告示,工部局就迫使道台撤回。1885年,公共租界妓女违反禁止进入茶馆的告示被逮捕,工部局董事会立刻抗议,董事会认为,茶馆已经缴纳捐税和执照费,妓女进入茶馆对租界治安也无妨碍,凭什么逮捕?衙门官府更不能随意干扰租界内良民的生活。
1883年两江总督左宗棠光临公共租界,那显赫的阵容,华人都十分熟悉:鸣锣开道,夹道“迎驾”,随从士兵,耀武扬威,荷枪实弹,且用刺刀驱赶过往行人。董事会遂提请道台注意,道台不以为然地说,这是中国的常规,但凡有大官路过,行人都必须靠边站,以示尊敬。确实,一向自称为“父母官”的官老爷们,从来不认为法律与他们有关。即便是否制定了法律,也从不当回事。但是,这种蔑视法律的行为,在租界就行不通。
写到这里,也许会被人拍砖了,租界的自治和法治,都是中国主权丧失的表现,是民族的屈辱。确实,那是中华民族不幸的一页。但是不得不承认的是,在这一法大于权的意识的熏染下,上海人逐渐懂得了必须依法行事,并且有了契约精神和独立人格。
《上海编年史》记载了这么一件个案,很能说明问题。1874年,一位名叫阿明的华人与工部局签订合同,成为一名马夫。后来马生病了不能干活,工部局打算把马卖掉并取消与阿明的合同,征求阿明意见时,阿明同意了并在草拟的备忘录上签字。但是阿明后来又反悔了,并致信告诉工部局。阿明于是被请到董事会申诉。结果是,备忘录被销毁,阿明留用。令人感慨的不仅是阿明这样一位劳动者所具有的法律意识,而且是,阿明的维权居然能够成功。这件事成为晚清上海县城的奇闻轶事。
上海当之无愧为中国走向现代化的引领地区,但是如果上海人没有遭遇洋人会怎样呢?历史没有如果。遗憾的是,上海曾经具有的法治意识、契约精神,直到今天,在中国也难以作者声明:本帖为本人原创,未经本人和华声论坛许可,不得转载蔚然成风。

隐身或者不在线

回复时间:2019-7-26 11:42
谢谢分享!




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佑天佑地佑人 送福送禄送寿
看经典美图到三晋!



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回复时间:2019-9-6 08:19
英国人当时应借下崇明岛,胜过香港




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