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隐身或者不在线

发表时间:2019-7-30 12:09

这是一个不完整的CX-8用车指南



贤良方正 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


马自达创驰蓝天技术应用到第一代CX-5的时候,我就一开始关注马自达的车子了,过去那么多年也算是老马粉了,当时CX5上市的时候,也没钱,买不起,只有看看的份。等到了2014年,马自达昂克赛拉上市了,我咬着牙在2015年买了一辆乞丐版的昂克赛拉,且是手动挡的,开了四年,这四年保养了6次,换了四条台,其他的也没动过。
这一晃4年过去了,马自达CX8上市了,因为个人一直喜欢SUV,加上手里也有了一些小钱,也没由于就定了马自达这款在国内最大的车型——CX8。提车几个月之久,整体感觉就是:
外观看着大其实你坐在里面感觉不到他那么大,开着比较轻盈,操控比较自如,油门响应的也比较灵敏,给多少就走多少的意思,本来2.5L的发动机很多人都会觉得动力不够,但是你真开了却觉得这不像是有将近1.9吨重的车身。
对于这辆马自达CX8我简单的介绍一下:

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还是那魂动的外观,大而不蠢,停车场可以随便停,也让这么长车身的车停的比较从容。

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小区比较乱,有些车子感应不到的地方,手动打开这个VIEW功能按键可以打开360环影,比较方便也比较安全。
另外说说马自达的悦联按钮整体的设计只能说的过去吧,缺乏了档次。另外不得不说下档位这块的面板确实用的材质不行,都花了,很难看,如果用其他磨不花的材质替代性可能会更好。

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并线辅助从三个角度都可以提示,让行车更安全
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后备箱还有小秘密空间,对于放一些小物件还是挺不错的,在这下面才是备胎的位置。

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两侧还两个盒子也是比较实用的。
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两侧的挂钩也为奶爸提供了一个挂菜的地方,毕竟买过菜也不是车上随便都能放的。


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后视镜防炫目功能,在夜晚高速行车尤其好用,提高了夜间行车的安全性。

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电动座椅的记忆功能挺实用的,免去电动调节比较慢的麻烦。

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座椅加热功能也算是很常规的配置了,双区调节的温度和后排单独控制也比较人性化,不过缺少通风功能挺遗憾的

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后排的托架宽度适合,不过高一些就完美了,另外这个充电插口隐藏的有点深哦。

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人无完人,车自然也没有
我不在乎它的销量,我在乎的是它个性的张扬
我不在乎它的动力,我在乎的是它带来的感觉
我不在乎它的保值,我在乎的是它带来的乐趣,马自达,一辆买了人都说好,没买的人都说偏执的车,而我认为,这是一台我爱的车!

隐身或者不在线

回复时间:2019-7-31 08:30
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