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发表时间:2019-9-9 16:22

【创新湖南 融入世界】踏桥走湖南



白鼻子黑猫 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


  在人类社会的发展史上,桥梁既有其“一桥飞架南北”的实用价值,又体现出不断发扬的建筑美学。

  踏桥走湖南,你会发现很多桥相当有趣味。


  芷江,

  龙津风雨桥。
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  该桥为全木质架构,无一钉一铆,气势宏大,如一条长龙横贯舞水东西两岸。

  湘西的风雨桥很多,它曾是最长的一座,史称“三楚西南第一桥”。

  “半里廊桥半里市”的印象让人深刻,一座桥上居然吃穿住用的东西都能买到,一座桥上居然有三家牙科诊所,一座桥上居然是当地人的舞池和牌场。

  这座龙津风雨桥留给人的印象就是温暖,

  一座桥已经完全融入了当地人的生活,满满当当都是市井的味道。

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  张家界大峡谷玻璃桥,

  取名“云天渡”,“天桥合一,以渡天下之人”。

  桥面全部采用透明玻璃铺设,实现了最初提出的“隐形”桥的想法。

  桥总长430米、宽6米,是世界首座斜拉式高山峡谷玻璃桥。

  在云雾之间,大桥宛如千尺白绫在其中若隐若现,

  “渡”既是将人渡过峡谷,也将同行之人的心渡得更加接近。

  踏桥而行,

  它们纪录着湖南过往的峥嵘岁月里,那些城市的巨变,

  以及由此带来的人类社会的大发展、大变迁。

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  衡阳湘江公铁大桥,

  诞生于国破家亡的战争年代,经历了战火的焚烧,

  重生于国家中兴的和平年代,参与了复兴的伟业,

  是湖南第一座、新中国继武汉长江大桥之后建成的又一座铁路、公路两用桥。
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  湘潭一桥,
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  1959年11月2日正式破土动工。

  那时的湘潭被湘江分隔为东、西两部分,

  因为没有桥,人们一直靠渡船来回江畔。

  它是湘江上第一座公路桥,也是当时全国第一大公路桥。

  同样,在没有桥的年代,

  长沙人过河只能依靠摆渡或者轮渡,过一趟河总要花不少的时间。

  直到1972年,在五一大道西端与溁湾镇之间,

  建起了一座横跨橘子洲的“长沙湘江大桥”(后更名为橘子洲大桥)

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  从动工至建成,长沙市机关、部队和各条战线,

  共有900多个单位,80多万人次,到大桥工地参加了劳动。

  它是新老长沙人记忆中“故乡的桥”,深深地被城市人们所珍爱。


  踏桥而行,

  你会看见太多的超级工程。

  它们印刻着技术的进步。

  湖南屋脊——壶瓶山,是全球二百个重点生态区之一,

  被誉为“地球怪圈”(北纬三十度)上的“自然迷宫”,东半球上的“诺亚方舟”。
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  对于壶瓶山区域的广大群众来说,

  要走出大山,走进县城,必须经过一座石拱桥——黄虎港石拱桥。
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  这座桥是载入中国近现代桥梁建设史的一座大桥。

  1958年,它成为中国当时跨径最大,桥孔最高的石拱桥,

  使中国桥梁建筑技术向前跨进了一大步。

  在此背后,是1200多名石门县民工、840名公路专业人员的呐喊与拼搏,

  是一年零三个月的汗水与热血。



  杭瑞高速洞庭湖大桥,
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  凌驾于一湖绿水之上,

  总投资37亿元。

  其主跨长度在钢桁加劲梁悬索桥中,

  排名国内第一、世界第二,

  被称为世界桥梁建设的“超级工程”。


  1996年12月19日,

  来自华北、西北、中原、中南等地的10支建设大军汇集在东风湖大堤外的一片湖滩上。

  洞庭湖大桥,

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  这是中国人第一次在大型湖泊上建桥,

  神州大地为之一惊。

  矮寨特大悬索桥,
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  两旁峡谷高低差达数百米,是中国西南地区交通的一道天堑,

  大桥被誉为中国真正具有原创技术的两座大桥之一,

  在施工中创下四个世界第一,

  其中主跨1176米,创跨峡谷悬索桥中世界第一,

  从此天堑变通途。

  在郴州的云雾缭绕、崇山峻岭之中,

  当赤石特大桥塔身以S形“小蛮腰”映入眼帘时,

  带来的是一种震撼的建筑美感。

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  作为同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥,

  赤石特大桥被誉为湖南境内与矮寨特大悬索桥比肩的“超级工程”,

  大桥修通带来交通便利的同时,也创造7个世界第一。

  俗话说逢山开路,遇水搭桥。

  桥,是人类用来跨越天然障碍的建筑构造,

  自古以来,跨越一方山水,连通一座城市,桥功莫大焉。

  如今,一座座桥梁早已成为湖湘大地一道不可多得的人文景观。

  踏桥而行,

  湖南的脚步铿锵,坚定。

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回复时间:2019-9-9 16:30
张家界大峡谷玻璃桥,怎么边边都是弯的呀?出乎意料的好看!

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回复时间:2019-9-9 16:31
湖南的大桥只认矮寨,漂亮得简直无法形容

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回复时间:2019-9-9 16:32
龙津风雨桥还真是让人感叹呢,怎么会想要把生活搬到桥上去的,挺有意思

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回复时间:2019-9-9 16:33
湘潭一桥还是我大学时候经常走过的,那时候没太多印象,才知道是当年第一大公路桥啊

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回复时间:2019-9-9 16:34
看样子橘子洲大桥不管是当年还是现在,都是最美的风景啊

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回复时间:2019-9-9 16:38
桥是沟通、链接、共享的象征。

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回复时间:2019-9-9 16:39
现代桥的功能有联通两岸变成还具有人文功能,踏桥而行,湖南步履铿锵

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回复时间:2019-9-9 16:40
我老家好多桥变成家乡的印记,重要的地域文化标识

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回复时间:2019-9-9 16:41
洞庭湖大桥,名不虚传

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回复时间:2019-9-9 16:42
矮寨大桥不了解一下吗,重要的旅游打卡地点

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回复时间:2019-9-9 16:47
说到湖南的桥我就会想到矮寨大桥!!真的是奇迹!是中国人民的智慧结晶!没去过矮寨大桥的一定要去看看,超级震撼的!

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回复时间:2019-9-9 16:48
风雨桥好有自己民族风俗的特色,每个地方的风雨桥都不一样

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回复时间:2019-9-9 16:49
张家界大峡谷的玻璃桥太刺激了!好玩!什么时候可以蹦极就爽了!

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回复时间:2019-9-9 16:49
张家界大峡谷的玻璃桥太刺激了!好玩!什么时候可以蹦极就爽了!

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回复时间:2019-9-9 16:50
这一座座大桥看得让人敬佩啊!修起来真的超不容易的!

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回复时间:2019-9-9 16:51
玻璃桥走的腿软!尤其是在中间·我要闭着眼睛走了!

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回复时间:2019-9-9 16:53
我家离湘江二桥挺近的,老长沙人心中的桥伴随着生活变迁也变得更加高大上了!

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回复时间:2019-9-9 16:54
帖子里壶瓶山的桥简直太美了!想马上去看看!大山里的原生态环境下建大桥真是太难了 一座桥背后是多少人的心血。

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回复时间:2019-9-9 16:55
故乡湖南的桥真的多,因为是水乡,到处是湖泊江泽,各式各样的桥让湖南的建筑美学叹为观止。

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