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隐身或者不在线

发表时间:2019-10-6 21:53

中国高铁,改变的不仅仅是出行方式



xmche 发表在 闲居江苏 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-138-1.html


  新中国成立70年以来,中国人民用勤劳的双手和睿智的思维,创造了许多人类历史上前所未有的发展奇迹:国民经济的高速发展、民生改善的巨大体现、科技进步的前瞻雄伟,都令国人的自豪感、喜悦感倍增。国家凝聚,民族团结成为世纪主旋律,古老的中国正在新一轮改革浪潮中披襟斩棘。在科技的影响和驱动下,近年来国民出行方式不断进化,拎起背包说走就走的旅行,让诗和远方都变成了一张张火车票。中国四通八达的铁路网,尤其是十年来高铁建设的加快,城与城之间的距离逐渐模糊。不知不觉间,中国铁路建设的变迁成为了出行变革的一个缩影,中国高铁已经在很多方面已经影响或改变了传统的模式。
  有人说,马云的出现改变了国人的消费观念,马化腾的出现改变了交流方式,而中国高铁改变了世人的出行方式。其实,高铁的影响又何止与此。八千里路云和月,世界那么大,总有让人留恋的地方,旅行便顺理成章加入到日常生活中来,人们的活动半径变大了,出行的内涵变得愈发的丰富,访友、游玩、探索、旅行、出差都实现了朝发夕回。“出行”本质上已经悄然发生质变,再不是单纯的A点到B点的距离迁移。选择的机会更多,享受的愉悦度也愈加丰满,当你坐在座椅中、躺在卧铺上领略车窗外疾驶而过的无边美景时,又何尝不为中国高铁的优秀点赞。这是用实力真实地改变了人们的出行方式。每每谈及旅行,第一时间出现在脑海的绝大多数是高铁,汽车、轮船,甚至飞机,都没有中国高铁这张名片来的响亮。
  其次,出行的变化对运输合同的制定模式提出更高的要求,交易模式的改变和进化,让出行方便快捷的同时,也令高铁获得更多的用户和更多的资源。相信很多人都拥有过这样的记忆:车站附近的问询处、服务所、售票处,甚至是书报亭、小卖部等场所发售的列车时刻表,在每年的四月、十月和春节期间,新图调整后立即印刷成页,一元一份,生意相当红火,可以用供不应求来形容。在互联网普及前,人们出行都是依靠嘴巴询问或手写脑记。事先查好资料,特别是发车的时间,誊抄到小本本上,到一个城市一出火车站就会重复以上动作,即使是游玩也担心误了时间赶不上火车,现在这种担心完全没有了。网络的大规模推广直接变革了人们的信息获取方式。小小时刻表的信息,以及更为全面的乘车讯息都可以通过互联网被每一个人使用,手机APP让数据图层变得更加丰富,数据更新变得更加及时,路线查询变得简易实用。丰富了铁路运输的内涵,在发达的互联网时代,如此多的数据访问量,意味着同等规模的常驻客户群体,双向运动中,铁路增强了开放和接受能力,生产效率和经济效益都大幅提高。
  70年辉煌巨变,建国初期一穷二白的工业基础时至今日,已建立拥有41个工业大类、207个中类、666个小类的现代工业体系,实现了由一个贫穷落后的农业国成长为世界第一工业制造大国的历史性转变。工业的崛起,使得建造拥有完全知识产权的高速铁路成为可能,在经历了蒸汽化时代的落后,电气化时代的跟随,中国高铁完成了从“绿皮车”到“复兴号”的华丽转身,世界上原本没有中国高铁,是中国人创造了中国高铁。中国铁路跑出了让世界为之侧目的“中国速度”。中国标准动车组(CEMU),其功能标准和配套轨道施工标准均高于欧洲标准和日本标准,一向视制造业为根本的德国,对于中国高铁取得的成就也不得不低下了高傲的头颅。无论是无砟轨道(个别采用有砟轨道),抑或高寒冻土;从林海雪原到热带丛林,跨越田野阡陌、山梁涵洞,凭借的就是领先世界的轨道技术和工业制造。如果说中国用70年时间,站在了引领第四次工业革命的浪潮之巅,那么,无可厚非,中国高铁用十年的时间就叫日月换了新天。
  当完美成为自然,当领先成为习惯,高铁事业的发展就不仅仅是改变人们出行方式这么简单了,巨大的社会效益和经济效益折射出的宏伟基础,是强国梦的有利支撑,也将成为美好生活奋进的助推器。志之所趋,无远弗届。志之所向,无坚不入。新时代的开启,意味着中国高铁将跃马扬鞭、乘风破浪,全力以赴将改革进行到底。昨天已经写入历史;今日,更美好的明天正在手中创造。
  

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回复时间:2019-10-7 10:10
谢谢分享!




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