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发表时间:2019-10-11 09:19

无锡一高架桥侧翻,以彻查回应“心痛”



阿三 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


  10月10日晚6时许,正值晚高峰。江苏无锡市312国道上海方向锡港路上跨桥路段发生桥面垮塌。有行车记录仪拍下事发瞬间,令人心惊。画面显示,数辆车正从桥下左转进入行车道,半幅桥面瞬间落下压住下方轿车,桥面上还有两辆货车,周围散落至少4卷圆柱形钢卷。

  晚9时许,平安锡山官微发布消息:经现场初步勘测,桥下被压小车3辆(其中一辆系停放车辆,无人)。救援和事故处置工作正有序开展。

  目前,具体事故原因尚未查明和披露,但据新京报记者与江苏省交通运输厅视频连线了解,事故发生时,一严重超载货车在桥上行驶,可能为桥梁垮塌的直接原因。新京报另有报道,事发点附近有一钢材市场,常有全国各地的车辆到此拉货。网传视频中同样规格的钢卷,一个重量通常在27至28吨之间。也有当地钢材老板向记者证实,312国道锡港路段常有载着钢卷的大货车往来,“超载是常事”。

  同样的整体侧翻、同样的货车通过、同样的独柱墩结构——这些信息,让人不由得联想起2012年发生在哈尔滨的一起高架桥上行匝道垮塌事故,彼时最终查明的直接原因就是货车超载。据调查结论,事发时,单侧同向行驶的4辆货车核载总量为102吨,实载总量为395吨,车、货总重量将近500吨,最终导致了4台货车翻落,造成3人死亡、5人受伤的特大事故。

  目前无锡高架桥垮塌事故正处于处理和救援阶段,我们无法贸然下定论。但想必看过视频的很多人,都像那个在垮塌瞬间从三轮车里逃出来的男子一样,心有余悸。让人揪心的视频,犹如一记警钟,提示我们城市道路安全风险不容忽视。

  为了解决拥堵问题,城市道路越来越立体而复杂。对很多普通民众、司机甚至是道路交通管理者而言,潜意识里,会把已建成的城市道路看作是无坚不摧的铜墙铁壁。但实际上,道路尤其是桥梁的结构复杂,时刻处于弹性工作状态。它们不是“死的”,是“活的”,它们“有生命”,每时每刻都在与车辆、行人发生着“力”的相互作用。我们感官觉得它如土地般厚实,但实际上它可能处于“跷跷板”状态。

  这就意味着,城市道路安全必须是全流程的、覆盖其生命全过程,从设计、施工到管理、维护,环环相扣,任何环节都不可马虎。尤其是后期的管理和维护,对于道路系统日渐完善的城市来说,是更长线和重要的考验。

  维护,意味着要对桥梁安全进行定期排查,这种排查不是发生事故后的“应急之措”,而是建立常态化的风险跟踪管理体系。如今个别地方存在重视新建公路,忽视旧有道路;重视高速公路,忽视国道省道的问题,致使一些桥梁的检测、加固不到位、不达标,无锡是否存在这一问题尚不可知,但无疑对道路、桥梁定期“体检”应成为城市安全的必修课。

  管理,则意味着交管部门要严格执法,尤其是对货车超载等问题出重拳——持之以恒、不遗余力地出重拳。实际上,在国内很多城市,高架桥等城市快速路,是禁止货车行驶的,无锡也在其中。据无锡日报报道,今年三月,当地曾启动全市高架道路交通秩序“双月整治”行动,其中货车违规上高架是重点整治的问题,对违规驾驶人将给予罚款100元、扣3分的处罚,两个月内378位货车司机领了罚单。如今大桥上的货车和记者的采访表明,货车违规上高架的问题依然存在。是查处力度变弱导致故态复萌,还是在检查、制止方面存在漏洞,这显然是当地交管部门应该反思的。

  当下,首要的是做好事故救援和善后工作,但原因调查和事后处理追责同样也是民众关注的核心问题。我们祈祷可以最大限度地减轻伤亡,也希望当地能够及时发布相关调查结果。对于其他城市而言,也宜迅速行动起来,对城市道路安全进行有针对性的排查,对货车超载查处严一些,再严一些——无论如何,“赚钱”不能以牺牲安全为代价。
  

【恭喜,该文被华声论坛头条选录,特奖励花生3,玫瑰3。请查收!~】



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回复时间:2019-10-11 15:07
超载害人害己

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