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发表时间:2019-12-21 11:38

铂光金红旗HS5已提,交份提车作业[分享]



红枫醉秋 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


正所谓“梦里寻它千百度,蓦然回首它在灯火阑珊处”我这个人比较相信缘分,无论做人还是做事,大多时候都是本着“尽人事,听天命”原则。这次买车也同样如此,先后看了很多车型,一个偶然的机会让我看到了HS5,和别的车对比之后也觉得HS5的性价比更好一些。我相信缘分同时更相信自己的眼光,就这样最后入手了HS5。

如今已经顺利给HS5上了车牌,简单拍了一组照片发帖算是交份作业,说说这几天用车后对HS5的理解与认知。

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先从颜值说起,我算不上是个外貌党,不像很多人那样买车首先考虑外观。可HS5的颜值确实很不错,尤其是进气栅的位置结合大灯的造型,带着那么一丢侵略感,看起来也非常的犀利,符合SUV在我心里的形象。

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LED大灯光源很亮,晚上在市区有路灯的情况下感受不明显。可回到了小区,进地下停车场时瞬间灯光照出去感觉光源强度很高,整个车头前方照的特别亮。另外还附带自动头灯以及转向头灯等配置,使用起来非常方便。

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雾灯也是LED光源,相对这个级别很多车型用的卤素光源,红旗在用料这方面确实比较实惠。

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很醒目的logo。红旗作为国宾车就应该这样霸气,而且开在路面上识别率很高。

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脚丫非常给力,不仅视觉上觉得威武,最主要的是实际用车也会很自信。我尝试了一次斜着驾驶HS5上“倒鸭子”,非常轻松完全是碾压式的上去了。轮胎是米其林的也不错,目前还没发现有明显的胎噪。

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中国车就应该用汉字作为车标,不仅弘扬了汉字文化,而且显着非常高贵。

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HS5的尾部相对犀利的前脸完美的诠释了什么叫做前后呼应,后尾显着特别敦实很有安全感。

另外配置上,这次选车的时候考虑过这个价位很多合资SUV,可在主被动安全这方面,真的没有哪一款车能够标配自动驻车,陡坡缓降。而且除了最低配以外,其他所有车型都标配了并线辅助以及主动刹车等功能。最后会选择HS5有很大原因是它性价比真的很高。

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车身细节做得一点毛病也挑不出来,车门钣金之间的缝隙非常均匀,组装工艺要比很多合资车都到位。尾灯同样是LED光源,夜晚亮起来形状像箭羽,辨识度很高。

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如果说HS5的车头以及车尾是前后呼应,那么内饰结合外观应该算是“内外兼修”,车内的用料以及做工绝对是这个级别的领先水平。

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车内能摸到的大多数地方都是软材料,手感特别不错,而且显着质感也很高。

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一体贯穿的大屏幕看着非常直观,所有的信息可以一览无余,而且屏幕操控的时候很顺畅,基本上没发现有延迟,感觉就像使用大一号的手机。

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方向盘是真皮的,手感很不错,而且转动的时候非常轻便指向很准确,调校的阻尼力度恰到好处。目前接触这几天个人觉得HS5的操控不错,路感清晰,虽然车身很大可操控起来感觉很灵活。

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后排的空间很宽敞,调节后排靠背角度,倾角还不小,我以二郎腿的姿势坐在后排完全没压力。

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值得一提的是后排还有座椅加热功能,也算是给家人的福利,现在天凉使用起来很舒服。

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迎宾踏板不知道使用的是什么材质但是比较耐划。

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氛围灯条晚上效果很好看。另外车内的BOSE音响的音质得到认可了,目前只要是听了的人都非常满意,没有杂音。未来准备试试重金属,作为“音响杀手”只有能hold住重金属,才算是真的好。回头测试一下,再来跟大家汇报。

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电子手刹非常方便,另外关于驾驶模式这方面我现在一直用着标准模式。运动模式,越野模式,雪地模式还没有尝试,等首保之后有合适的机会一定要试试感觉。目前觉得标准模式挺好用,起步加速都很从容,想超车非常轻松。如果切换到运动模式,动力肯定会更澎湃,不过现在新车提回来,还算是磨合期不能暴力驾驶。动力压榨要等以后慢慢的来,逐渐挖掘才会不断惊喜。

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流媒体后视镜视野比较开阔清晰。

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大尺寸的天窗很喜欢,显着档次高而且这个季节有阳光照进来感觉特舒服。

目前HS5才上完车牌,整体的驾驶感受并不算特别丰富。可我对HS5的表现挺满意,无论是形式品质还是功能的使用,要比我之前预想的好很多。尤其是配置方面真的是武装到了牙齿,至于深度用车感受要等用一段时间再来跟大家汇报,希望未来HS5能够好好表现别让我失望。

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回复时间:2019-12-22 07:57
谢谢分享!




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佑天佑地佑人 送福送禄送寿
看经典美图到三晋!



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