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发表时间:2020-9-16 12:53

楠哥说:车队长不好当 管车比开车更难



深海亡鱼 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


楠哥在采访了众多用户之后,发现越是车队用车,越是“矫情”。最近和车队长倪老大聊的比较深,他说,“现在的车队长不好当啊,这管车可比我自己开车难多了。”
不多说,看看倪老大的恢弘车队,也是一步步开车当司机走过来的,对各品牌车子性能是非常了解,而且作为车队长,管人也是让人心服口服。

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倪老大每天都和这些车子打交道,现在当车队长,基本不用自己开车出去拉货了,但现在操心的事儿更多了,“每天的班组市场调配,人员排班,进出场数量等等都要我来统计,别看现在不用自己开车了,但是这心里惦记的事儿可比当司机多多了。”

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“选车,应该是车队里最让人头疼的事儿了。随着我们厂里规模的扩大,基本上我们浙江省内各市区和郊县都有门店了,2016年开始不断加新车,尤其是在轻卡这部分,需求量不断增大,我们在选车的时候也会考虑很多因素,比如:跑市区门店的要选油耗低、舒适度高的;跑郊县要用底盘好、通过性好的;跑中长途要选货厢大,能装的等等。”倪老大也跟楠哥分享了不少车队选车的经验。

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“我们车队这两年采买江淮的轻卡比较多,主要是在骏铃V5和V6两款车型上,江淮的轻卡我这边没有做具体的运输分区,当时采买骏铃主要就是看上了他的承载和底盘的优势,我们从来不超载,拉电动车一趟三四十台的样子,跑城市路比较多,郊县最近要货的多,也就调配着一起跑。”楠哥看来,车队用车看中的还是利益,省下的就是成本啊,没毛病。

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都说金九银十,最近好多司机都开始马力全开拉货了,动力和承载成了大家都关注的焦点,已经有不止一个司机推荐骏铃V系列车型了,倪老大的车队也有好几台,“我手里现在有三台骏铃V6,两台骏铃V5,一般跑市区比较多,最老的一台车已经开了20万公里了,每天二三百公里很轻松。”

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“最近我们选购的是配安康152动力的车子,我这做过简单的统计,和我们这里庆铃的车子比,配安康动力的车子,油耗确实省,百公里能省下将近1L油,尤其在城市早晚高峰的时候,所以我们一般都安排骏铃去跑市区送货,低速有劲儿,这一年省下的油钱就不少呢。”

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看看我们倪老大的车队吧,每天忙不停。

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一般像倪老大这种商贸用户都会选配高栏夹层,方便货物的码放。

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辛苦活也是,倪老大说:“我们司机都是多年的老伙计了,干活不含糊,一起上。”

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可能相较于散户,车队用户在买车的时候考虑更多的是稳定性和经济性,毕竟成本的支出也是一大笔,而对于选人来说,倪老大表示现在真正踏实肯干的工人少了,能招到一个好司机,一个踏实的工人不容易。

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管车不易,管人更难,且行且珍惜吧。

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回复时间:2020-9-16 17:45
让驾驶更加有那种感觉

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回复时间:2020-9-16 17:48
金九银十,加足马力干!

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回复时间:2020-9-16 17:52
现在想雇个好司机太难了。

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回复时间:2020-9-16 17:55
司机肯定都想开好车,配置高的,舒服啊。

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回复时间:2020-9-16 17:57
我们车队评价都很高的

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回复时间:2020-9-16 18:03
车队长一个月工资多少啊?

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回复时间:2020-9-16 18:07
这样的实用性也是很重要

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回复时间:2020-9-16 18:10
成本是硬伤啊。

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回复时间:2020-9-16 18:13
油耗方面控制的也很不错

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回复时间:2020-9-16 18:14
安全性能方面也可以放心

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回复时间:2020-9-16 18:17
配置也是远远超出价位

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回复时间:2020-9-16 18:19
选车就选性价比好的,舒适,安全最重要

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回复时间:2020-9-16 18:22
对于我来说这就是理想车型

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回复时间:2020-9-16 18:25
真的是买到就是赚到了

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回复时间:2020-9-16 18:28
值得大家购买的一款车型

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回复时间:2020-9-16 18:34
老司机搬不了货,新司机技术不行,尴尬。

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回复时间:2020-9-16 18:34
动力输出也是非常不错

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回复时间:2020-9-16 18:38
车队花钱的地方多,不算计不行。

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回复时间:2020-9-16 18:41
车队车子多,得算综合油耗。

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