志愿军铁道兵部队抢修秃鲁江四桥,在激流中竖起钢轨架：
志愿军铁道兵创造的简易双臂架桥机，大大提高了工效：
志愿军铁道兵抢修铁路1：
志愿军铁道兵抢修铁路2：
志愿军铁道兵抢修铁路3：
志愿军铁道兵抢修铁路4：
志愿军铁道兵在被破坏的桥梁上突击抢修：
志愿军铁道兵在紧张抢修桥梁，恢复铁路交通：
志愿军铁道兵战士张立兴和彭耐久夜间在试验活动螺丝扳子：
志愿军铁道运输司令部政治委员张明远：
把敌人扔在铁路上的定时炸弹移走：
移开敌机投在隧道口的定时炸弹(1951年2月)：
抢修被敌人炸断的桥梁1：
抢修被敌人炸断的桥梁2：
抢修鸭绿江大桥：
为支援朝鲜前线，志愿军夜以继日地抢修鸭绿江大铁桥1：
为支援朝鲜前线，志愿军夜以继日地抢修鸭绿江大铁桥2：
“登高英雄”杨连第，在1952年5月15日抢修清川江大桥时牺牲：
“登高英雄”杨连第在抢修桥梁：
杨连弟(左2)和战友们在抢修沸流江大桥：
满载军用物资的列车正通过修复的百岭川大桥：
经铁道兵的抢修，朝鲜北部通车里程由107公里增加到1382公里，新建铁路213公里：
志愿军工兵部队共有15个团入朝参战，图为他们在抢修被炸毁的桥梁：
志愿军工兵部队积极抢修公路、桥梁，保证了汽车运输的持续进行。战争期间，工兵部队共抢修、新建、维护道路5189公里：
中朝工兵部队共同修复了清川江大吊桥：
抢修中的清川江大桥：
铁道兵女测绘员在清川江大桥上工地上测绘：
志愿军工兵15团与朝鲜人民军一起抢修桥梁(牡丹江市·李振邦提供)：
志愿军工兵部队架起双行浮桥：
志愿军工兵部队日夜抢修临津江大桥，保证了运输不间断：
志愿军工兵架设敌人难以发现的低水桥：
志愿军工兵下水抢修桥梁：
志愿军工兵和汽车运输部队在急流中架木笼抢修公路便桥：
志愿军抢修部队在急流中架木笼抢修公路便桥：
志愿军工兵部队在抗美援朝战争期间，共漕渡车炮11.4万余辆，物资14万吨。图为某舟桥部队一个排用20分钟架设起一座重五吨、长118公尺的浮桥：
志愿军工兵战士在刺骨的冰水中，清理桥基，抢修桥梁：
志愿军工兵共抢修和架设桥梁1378座，图为他们砸冰入水抢修桥梁：
志愿军工兵用32只汽油桶制作的船：
志愿军工兵部队在扫雷：
志愿军工兵战士在清理定时炸弹：
志愿军工兵部队在铺设机场跑：
