空姐超重立即停飞？企业规定不能如此任性

　　近日，海南航空发布通知，对乘务员进行“关于专业化形象的筛查和管控提示”，其中明确对女性乘务员的体型、体重进行不同等级的管控，超出标准体重值10%的女性乘务员将“立即停飞减重”。

　　虽然民航业对空乘的外形都有一定要求，但海南航空此次明确提出对超重10%的女性空中乘务员停飞，在国内航空业中还是首次。对此，在这份《关于专业化形象的筛查和管控提示》中，海南航空客舱部提到，“专业化形象是重要的直观的职业形象”“我们作为窗口单位，应是一道靓丽的名片”。

　　道理是对的。但是以精确的体重标准来决定员工是否能上岗，既涉嫌就业歧视，又缺乏合理合法的论证过程。空姐，更确切地说是女性航空乘务员，是一个具有专业性的职业。比如，空乘应该非常了解飞机客舱设备，懂得如何处置飞行中紧急情况，具有较好的沟通技巧和情绪控制能力，甚至还要具有一定的医疗急救知识等。这些工作技能，并不会因为从业者胖了几斤或瘦了几斤而受到影响。因为与工作无关的因素而限制员工的正常工作权利，这显然涉嫌就业歧视。

　　当然，在过去，民航业普遍重视空乘人员的外形，甚至有些航司把青春靓丽的空姐作为“卖点”。大众也往往对空乘这个职业有些刻板印象，认为她们必须年轻漂亮，吃的是“青春饭”。不过，随着民航业的发展，业内越来越重视空乘人员的专业素质，而不是其外貌。男性空乘、拥有十几年工作经验的资深空乘频频出现在航班上，他们都以专业的服务给乘客带来了非常好的体验。这也体现了民航业的日益成熟——不再关注表面的噱头，转为关注更为本质的素质与技能。

　　海航的这份通知是企业内部规定，属于企业自主决策的范畴，但企业内部规定也要合理合法，并不能随意制定。类似涉及员工切身利益的条款，应与工会、劳动者代表等协商一致之后，再行制定。员工有权了解为何要进行如此严格的体重管理，有何科学依据，必要时还可邀请专家给出专业建议。

　　目前，海航提出的女性乘务员标准体重计算公式为“身高（cm）-110=标准体重（kg）”，体重超过该数值即为超重。那么，这个标准有何依据？超过标准为何影响工作？为何只针对女性？海航应该做出合理的解释，而不是任性规定。

　　保障劳动者的平等就业权，不能只印在纸上，挂在口中，而是要在这样的具体问题上“较真碰硬”。对实践中出现的劳动争议，劳动者要勇于拿起法律的武器维护自身合法权益，劳动部门也应依法依规介入调查。对于不合法、不合理的所谓内部规定，绝不能任其肆意横行。如此，在一起起个案的推动下，劳动者的合法权益才能得到更好的保障。（土土绒）

就法律方面而言，橙律师认为，海南航空的上述规定并不合法，且涉嫌两方面的性别歧视。

有一说一，男女标准得一致吧

首先，最终的应该是服务；其次，男女应该平等对待

就不能让女空姐穿方便点的衣服吗，真在飞机上有啥事，限制行动。

太轻根本关不上舱门好吗？！特别是碰到大风天气，小餐车也不轻的，而且还要打扫厕所卫生，如果低血糖真的会蹲下来打扫的时候一站起来两眼发黑

空少呢？一视同仁啊？空少肌肉不达标也停飞吗？

空乘就是服务员，应该花心思搞好服务，这样搞简直是本末倒置

:完全是没有“技术含量”的内卷

超重太多的空姐，海南航空可以
为她们编一个大妈空乘专班来服务有特殊爱好的旅客，如何？

　　入职时如果明确告知有此项规定的话，也是可以接受的，不算违法。而且也只是停飞去减重，不是解除劳动合同。减重不达标，应该也会安排合适的岗位吧。

方大集团的奇葩规定太多啦。作者声明：本帖为本人原创，未经本人和华声论坛许可，不得转载

难道乘坐飞机是冲着空姐去的吗？这样的规定不合理也不合法！

行业律条，应当自愿自律。

各个行业的内卷都需要政治了

各个行业的内卷都需要整治啦