冬季公交车驾驶员安全行车注意事项

冬季天气复杂多变，冰雪、霜冻、雾霾等都对公交驾驶提出了极高要求。
遵守以下指南，最大限度确保乘客与自身的安全。
冬季公交车驾驶员安全行车核心原则：心态至上，预判为先，缓字当头，灯语沟通。
一、出车前准备：决胜于起点
冬季行车安全，一半取决于出发前的准备。
1. 个人状态确认：
保证充足睡眠，保持良好身体和精神状态。冬季易疲乏，切忌疲劳驾驶。
穿戴防滑保暖的鞋子，避免鞋底积雪在驾驶舱内融化结冰，导致踏板打滑。
2. 车辆“三检”特别版：
检查轮胎：确保轮胎花纹深度足够（大于3mm），胎压正常。强烈建议使用雪地胎，它能极大提升冰雪路面的抓地力。
检查“三液”：确认防冻液冰点低于当地最低气温、玻璃水必须是冬季防冻型、机油粘度符合冬季要求。
检查蓄电池：冬季蓄电池效能下降，确保电量充足，接线柱无腐蚀。
检查全车灯光：特别是雾灯、示宽灯、刹车灯，必须全部正常工作。
检查暖风与除霜系统：确保前后风挡及侧窗除霜功能高效，这是保证视野清晰的关键。
3. 彻底清洁车辆：
必须完全清除前后风挡、所有车窗、后视镜、车灯上的霜、雪、冰。切忌只擦一小块玻璃就勉强行车。
清除车顶积雪，防止刹车时积雪滑落覆盖前挡风玻璃，或飞起砸到后方车辆。
4. 了解路况信息：发车前通过广播、导航APP了解运营线路的路况、天气预警，提前规划。
二、行驶中核心安全操作要领
核心：低速、缓行、长距、稳舵
1. 平稳驾驶，杜绝任何“急”操作：
缓加油：轻踩油门，缓慢加速，防止驱动轮打滑空转。
缓刹车：采用“点刹”方式，提前轻踩刹车踏板，模拟ABS工作方式，避免一脚踩死导致侧滑。有条件的车辆应提前开启“雪地模式”。
缓转向：慢打方向，增大转弯半径，避免快速转向导致车辆失控。遵循“慢入、中速、缓出”的弯道原则。
缓减速：利用发动机牵引力进行制动（降档缓速），尤其在下坡路段。
2. 控制车速，加大安全车距：
在冰雪路面上，车速应控制在30公里/小时以下，甚至更低。车距应为干燥路面的3-5倍以上。
口诀：“冰滑慢走，距拉长，油门刹车柔着来”。
3. 正确使用灯光：
开启近光灯和前后雾灯，提高自身车辆的可见度。
严禁使用远光灯，尤其是在雾、雪天气，远光灯会在雪花或雾滴上发生漫反射，形成白茫茫一片，使视线更差。
能见度极低或临时停车时，及时开启危险报警闪光灯（双闪）。
4. 选择行驶路线：
尽量沿前车车辙行驶，避免在未经压实的积雪上行车。
避免在上下坡、桥梁、高架等极易结冰的路段超车或停车。
5. 利用挡位制动：
在进入坡道、弯道前，提前降低挡位，利用发动机的牵引力控制车速，减少刹车使用。
三、特殊路段与场景应对
1. 进出站：
提前减速：距站台100米外就要开始缓慢减速，避免在站台附近急刹车。
平稳停靠：尽量靠边停正，防止乘客因地面结冰上下车时滑倒。
语音提示：使用车内广播，提醒乘客“车辆进站，地面湿滑，注意安全”。
2. 通过路口、弯道：
提前观察，将车速降至绝对安全范围，备好刹车，预防行人、非机动车因路滑而突然失控。
3. 遇到侧滑（甩尾）怎么办？
冷静！冷静！冷静！
前轮侧滑：向侧滑的反方向轻微修正方向。
后轮侧滑（甩尾）：顺着侧滑方向轻柔地修正方向，并轻点刹车，待车辆回正后，再缓慢驶回正确路线。
切记：任何时候都不要猛打方向或急踩刹车。
四、收车后与极端天气应对
1. 收车后：
将车辆停放在安全、指定的位置。
排空储气筒中的积水，防止夜间冻结堵塞管路。
如预报有雪，可在雨刮器下垫上硬纸板或专用罩，防止被冻住。
2. 遭遇极端暴雪、冻雨：
如果天气极端恶劣，无法保证安全，应立即寻找安全地点停靠，并开启双闪灯。
第一时间向公司调度中心报告情况，听从统一指挥。安抚乘客情绪，确保乘客安全。
总结：冬季驾驶，是对驾驶员技术、经验和责任心的终极考验。“慢”不是无能，而是对生命的负责；“等”不是低效，是对安全的坚守。您手握方向盘，肩负着一车人的生命安全和一个家庭的幸福。
安全抵达每一站，是您冬日里最温暖的成就。
祝您一路平安，温暖同行！

这份冬季公交驾驶指南细致全面，尽显对生命安全的重视，实用又暖心。

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