打通新能源车下乡堵点

　　日前，工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》。《通知》明确以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新生活，乐享新出行”为主题，开展新能源汽车下乡活动。将“真金白银”的优惠直达消费者，能进一步扩大新能源汽车在县乡市场的渗透率，赋能美丽乡村建设和乡村振兴。

　　农村地域广阔，家用汽车对不少人来说是刚需。新能源汽车以电能作为动力源，在用车成本上更加划算，符合农民朋友的期待。据业内测算，县乡市场有近5亿人的潜在消费群体，对新能源汽车市场的发展有积极意义。但也要看到，充电基础设施建设不足、运营维护能力不足等问题，也常常让消费者心里没底，一定程度上制约着新能源汽车在农村地区的推广。

　　整车和充电设施的发展相辅相成，互为促进。让新能源汽车加速驶进乡村，充电站、充电桩等配套设施得先一步下乡。2023年，广东、广西、海南、贵州、云南等南方五省份已实现充电基础设施乡镇全覆盖。今年4月，财政部官网发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，将在2024年至2026年开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。相信更多农村即将搬掉充电设施不足这块“拦路石”，进一步激发老百姓选购新能源车的热情。

　　眼下新能源车销售火热，但仍不乏“不看好”的言论。究其原因，在于新能源汽车受天气、路况等因素影响较大，人们选购时总要再三掂量。这也进一步说明了建立完善的售后服务与维修体系的重要性。2021年，湖南首家开在乡镇的新能源汽车4S店在湘潭县谭家山镇开业，开启了新能源车乡村“一站式”服务的新篇章；奇瑞新能源也在探索“移动4S店”服务模式，提供线上车辆维修、技师指导、咨询诊断等服务。立足长远来看，广大车企应加快乡村售后网点布局，满足农村用户不断增长的售后需求。

新能源车下乡是大势所趋，但充电设施确实是个大问题。

希望政府能加大投入，建设更多充电桩，特别是在乡镇和农村地区。

成本是新能源车下乡的另一个难题。

如果能有一些购车补贴或者优惠政策，相信会吸引更多农村消费者购买。

政府已经出台了一系列政策来推动新能源车下乡，比如购车补贴、充电设施建设等。希望这些政策能够真正落地。

新能源车下乡对于推动农村地区的环保事业具有重要意义。

新能源汽车的最大读点不是充电桩，而是充电安全和电池的安全性！！！续航能力也是重要原因作者声明：本帖为本人原创，未经本人和华声论坛许可，不得转载