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隐身或者不在线

发表时间:2020-6-1 08:35

打破市场固有格局 试驾上汽大众威然



麦兜“先生” 发表在 汽车沙龙 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-115-1.html


  提及MPV车型,想必大家脑海中第一个浮现的便是别克GL8,而之所以这款车型如此成功,一方面归功于其进入国内市场较早,20余年深耕国内市场,深谙中国消费者的喜好,因此也积累了大批忠实拥趸;另一方面,别克GL8的推出填补了国内高端MPV市场的空白,先入为主的优势令其成为商务公车的典范,常年霸占MPV细分市场销冠。不过,随着MPV市场愈发火热,越来越多的车企想进来分一杯羹,陆续也推出了不少颇具实力的新车型,不断冲击别克GL8的霸主地位。这其中,作为国内乘用车市场“老大”的上汽大众,在连续发力SUV市场后,也将触角伸到了MPV细分市场,推出了首款大型豪华商务MPV——威然。在我看来,在众多实力新秀中,只有威然真正有实力撼动别克GL8的地位,有望打破国内MPV市场固有格局。

  外观:气场十足



  在多数人印象中,MPV车型应该就像别克GL8、丰田埃尔法那样方方正正的造型,商务气息非常浓郁。但眼前的上汽大众威然完全不同,严格意义上来讲,威然采用了MQB平台打造,与途昂可谓同源,因此在造型上保留了些许SUV特性,尤其是从照片上来看,整车并不显大。

  而当你身处在它的身边时,整车的气场就显现出来了,其主要归功于非常可观的车身尺寸,这里我列举几个参数方便您更直观的感受,新车除高度略低于别克GL8外,其余尺寸均超过别克GL8,同时,超过5.3米的车身长度也令威然成为上汽大众品牌旗下最长的车型。



  细节方面来看,新车前脸采用了大众最新样式前进气格栅,该格栅与途锐上的非常相似,但尺寸要大了不少,内部运用了多条镀铬装饰件进行装饰,并与两侧头灯相连接,起到视觉拉伸效果,使车头看上去非常宽大。同时,下包围两侧同样运用镀铬件点缀,精致感十足。

  此外,俗话说得好,不是侧滑门的MPV不是一台合格的MPV,显然威然并不是这样的车型。本次试驾的顶配车型,配备了双侧电动侧滑门,方便用户上下车。轮胎方面,该车采用了多条辐轮辋设计,看上去颇为时尚,轮胎则配备了马牌Ultra Contact UC6型号,主打静音与舒适,与该车定位不谋而合,具体尺寸为235/50 R20。

  车尾整体较为简洁,两侧尾灯造型比较狭长,中间的镀铬装饰条融入进尾灯内部当中,点亮后辨识度较高。此外,中央的大众LOGO下方配有威然的英文标识,档次感油然而生。

  内饰:第二排尽显尊贵



  进入内饰,眼前的景象是那么熟悉,新车依旧采用大众最新家族式设计语言,且坐姿感受与途昂非常相似,驾驶者不会有种专职司机的感觉。用料方面,新车既然定位大型豪华商务MPV,那么就一定不会让我们失望。中控台以及车门内侧均采用了大量软性皮质包裹,同时辅以木纹装饰板、镀铬装饰条进行点缀,档次感油然而生。

  三辐式多功能方向盘样式与最新款帕萨特保持一致,整体尺寸适中,真皮包裹手感绝佳,两侧的多功能按键布局也和合理,操作起来没有任何难度。眼前则配备了一块10.25英寸全液晶仪表盘,该仪表盘分辨率可达1280*480,画质非常清晰,同时还提供两种显示模式。



  中控搭载了9.2英寸高级智能多媒体显示屏,整体的外屏采用了GlassDesign全玻璃设计,能够很好地抑制眩光。同时,该多媒体系统操作起来十分流畅,基本没有卡顿,用起来舒心,并且功能丰富,除常见的收音机、导航以及以及电话等,还支持苹果CarPlay和百度Carlife连接。另外,大众的手势翻页功能也出现在该车中。



  威然空调调节分为中控屏以及下方区域,而这两种区域均采用了触控式调节,日常盲操可能会略有不便,但整体的科技感不错,配置也非常到位。前排配备了自动双温区空调,同时也可对第二排空调进行调节。此外,这台试驾车还配备了Clean Air PM2.5空气净化装置,保障了车内空气质量。



  舒适性方面才是这台车的重点,同时也是消费者最为关心的地方。首先,该车的前排座椅内部填充物非常厚实且柔软,两侧对腰部的包裹性也比较到位,并且还提供了12向电动调节以及3组座椅记忆,堪称头等舱座椅。

  头顶上方配有一个可开启全景天窗,能够为后排乘客带来不错的开阳感。此外,该试驾车还配备了丹拿Dynaudio皇家殿堂级音响系统以及12个扬声器。



  作为一款MPV车型,第二排的表现直接关乎到消费者的购买意向。从实际体验来看,第二排座椅舒适性非常到位,座椅宽大且内部填充物柔软而不失韧性,配合灵活的多角度调节,长时间乘坐也不会产生疲劳感。配置方面,除座椅前后调节为手动外,其余均采用电动调节,便利性比较不错。此外,第二排座椅还配备了丰富的按摩功能,以供忙碌一天的老板们享受。



  如上图所示,威然的第二排座椅靠背可调整至近乎全平姿态,加之可调节的腿托,整个人可放松地躺在第二排座椅上,非常惬意。不过,略有瑕疵的是,威然的离地间隙要略高于别克GL8,对于老年人上下车可能会稍显费力。

  双侧滑门的开/闭方式有多种多样,前排空调区域下方以及第二排B柱位置均配有车门一键开启/关闭按键。另外,车钥匙上面也会配有一键开启/关闭按键,可谓非常便利。除此之外,第二排两侧还配有手动遮阳帘,可避免夏日阳光的灼晒。

  动力:舒适性是主基调



  威然全系均搭载大众的EA888 2.0T发动机,并提供高/低功率可选,我们此次测试的是2.0T高功率(380TSI)车型,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是DQ500七速湿式双离合变速箱,看到这些参数你可能会感到有些熟悉,没错,参数和变速箱均与途昂380TSI车型一致。或许你会问了,如此庞大车身加上2吨多的重量,动力够用吗?起初我也有过这种顾虑,但在经过这几天的试驾,我会非常有信心的告诉你,完全不必担心。



  威然在D挡模式下,油门调教的颇为灵敏,只需轻踩便可获得不错的动力输出。日常驾驶时,转速一般都会维持在1400rpm左右,其目的是为了更好的燃油经济性。而当深踩油门时,变速箱反应会慢个半拍,随后动力便会压榨出来,这样的调教也可以理解,毕竟定位于豪华商务MPV,运动并不是主打项。

  通过挡把或者空调下方MODE按键便可切换驾驶模式,当车辆切换至S挡时,此时的动力响应会非常积极,并且与D挡驾驶风格形成鲜明反差。日常驾驶时会维持一个较高转速,以便随时随地能够获得充沛的动力,超车、并线游刃有余。个人倒是非常喜欢S挡的驾驶风格,如若买来当做家用MPV,那么驾驶着它的你会感到自己是一位强悍的奶爸。

  熟悉大众的消费者都知道,大众的EA888发动机与七速湿式双离合变速箱堪称黄金组合,平顺性非常到位,一改人们对双离合变速箱的看法。

  此外,值得一提的是,威然整车的静谧性令人满意。虽然该车的前/后排均采用单层玻璃,但隔音效果却是出乎意料,无论是前排还是后排,均不会受到风噪和路躁的干扰,仅急加速时会感受到发动机发出的几声“嘶吼”。这一点无论对于商务还是家用来说都尤为重要。



  悬架方面,威然采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合,整体调教不出意外的偏向舒适。在经过坑洼路面时,悬架能够很好的吸收多余的震动,加之填充物较为厚实的座椅,最后传给人体的震动感极小,很大程度上保障了乘客的乘坐舒适性。

  当然,由于整车尺寸的关系,在弯道驾驶时还是能感受到车辆的横向晃动感,同时由于悬架调教偏软,在经过大的起伏路面时,车内人员起伏也会随之越大。不过这些都不是大问题,毕竟谁也不会拿一辆MPV车型去劈弯,去猛踩油门,毕竟是以商务、家庭、舒适为主。此外,方向盘的指向性比较精准,并且转向的力度相信无论是男性、还是女性都会喜欢。

  刹车的脚感比较不错,虽然前半段会有些发软,但当你熟悉了这台车的秉性的时候,会很容易掌控这台车,刹车的制动力完全能够给予你足够的信心。

  空间:乘坐/储物表现非常出色



  乘坐空间方面,身高为180cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳有余,表现优秀。此外,储物空间也是威然的一大亮点,前门板储物槽容积表现不错,最前端设有单独的水杯槽,不过个人认为后方的开口可以更大一些。方向盘左侧设有一个隐蔽的储物槽,可用来放置票据等。另外,挡把周边区域储物比较丰富,同时也相当实用。在挡把右侧配有两个带盖板的水杯架,而正前方则设有一个容积可观的储物槽,并配有手机无线充电。



  在电子手刹的右侧设有一个小型储物格和一个小型卡槽,可将车钥匙放置于此。此外,中央扶手箱表现令人满意,内部容积相当可观。



  保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时我们将第二排座椅调至两拳位置,头部依旧拥有两拳有余,地台也十分平整,表现不错。储物空间方面,由于是侧滑门设计,所以后门板储物槽容积比较小。不过,威然前排座椅的后背袋数量设计成三个,弥补了第二排储物空间的不足。除此之外,第二排座椅靠内侧的扶手很有新意,内部设有一个水杯架以及一个手机支架。



  保持第二排座椅不变,体验者来到第三排,此时腿部空间拥有一拳三指距离,头部依旧拥有两拳,成年人乘坐并不会感到拥挤。另外,第二排座椅两侧中间还设有一个储物槽。



  后备箱整体表现出色,地台十分平整,两侧还做了内凹处理,营造出两个单独的储物槽,可用来分类摆放物品。第三排座椅支持比例放倒,放倒后纵深得以延展,但是并不能与地台形成完整的平面,搬拿物品稍显费力。此外,盖板下方还配有一个非全尺寸的备胎。

  安全:武装到牙齿



  安全配置方面,这台顶配车型可谓武装到牙齿,配备了8安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及上坡辅助等。同时还配备了360°全景影像,经过实测,该影像分辨率比较不错,同时配备倒车辅助线,畸变情况也比较小,表现不错。

  总结:

隐身或者不在线

回复时间:2020-6-2 06:50
谢谢分享!




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佑天佑地佑人 送福送禄送寿
看经典美图到三晋!



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