发新帖  新投票  回帖  关闭侧栏
隐身或者不在线 认证用户
许可,90后知名时评写手,女性情感写手,

发表时间:2021-4-20 13:47

特斯拉女车主被行拘5日,如何维权才能体面不招牢狱之灾?[原创][讨论]



墨黑纸白 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


特斯拉女车主被行拘5日,如何维权才能体面不招牢狱之灾?
撰文丨墨黑纸白

一、特斯拉女车主的执念与特斯拉质量的保障

当维权成为一种执念,特斯拉方面无论多么强硬的回复,似乎都无法挽回自身品牌的形象,这是此事件中,特斯拉必须要了解到的。

而在这方面,新华社也是很大程度上站这位特斯拉女车主的,这不只是说相对于特斯拉而言,特斯拉这位女车主是弱势方,更在于安全才是科技第一命题。

根据相关报道:4月16日,上海车展特斯拉展台上,一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤,爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”,引来现场群众围观。

南都记者发现,特斯拉早前曾多次因事故引发关注。2021年2月,因消费者反映的各类问题,国家市场监管总局等五部门还曾对其进行约谈。

新华社就此评论称:从2020年以来,不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起。

发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。面对消费者的质疑,车企不能只强调客观因素。

作为汽车行业的“明星”品牌,特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配,这才能获得更多消费者的信任和青睐。

解铃还须系铃人,对任何企业而言,提供优质的产品和服务才是正道。从新华社的上述评论来看,应该说特斯拉在中国的被认可度是遍布全国的。

那么产品的安全度,也应该像特斯拉的品牌效应一样成正比,遇到汽车安全问题的质疑,可以抽出足够多的精力来面对和改进。

二、特斯拉作为行业国际龙头,应该具备国际视角来解决问题

在纸白君的认知中,特斯拉不仅是引领电动车的国际龙头,并且在马斯克的设想中,特斯拉将在2030年之前销量超2000万辆。

如果是这样的设想,那么车辆的质量就更应该成为特斯拉的首要攻克目标,毕竟这几年特斯拉在华的销量还是很可观的,但相应出现的维权也会不少。

纸白君希望特斯拉可以推出一系列针对自身质量维权问题的解决方案,是可以让车主、媒体乃至大众都能认可的方案进行问题解决。

而不是一味的撇清自己车辆的问题,这不仅会让人感到特斯拉的质量可能存在问题,更会影响科技赋予车辆在未来更好的为人类服务,得不偿失。

我们看每年各大汽车品牌商都会对自身存质量问题的车辆进行召回,或者时刻监控车辆的使用,针对出现的问题免费为车主维护或换零件。

这些车企大多都是百年或接近百年企业,他们对自身的品牌维护是高于任何事情的,即与其让车主们来维权,不如自己先找到问题,来规避维权获取声誉。

三、应该说针对特斯拉的口碑,我们中国人还是称赞较多的

我们中国人不是不能理解任何一款产品,都可能出现个体质量问题或意外问题,但是这些出现的问题如果只能一次次被企业忽视,对企业真不算好。

特斯拉目前口碑在于就全球电动车市场而言,物美价廉度是比较高的,再加上颜值与科技的完美结合,但如果质量问题引不起重视,这一切都将得而复失。

换句话说,如果真的没有任何质量问题,我方五部门也不至于之前联合约谈特斯拉,要知道在目前我方处于大力宣传与支持外商继续来华投资的前提下。

回想前几年特斯拉强势入驻上海时,各方都是对特斯拉充满期待,不仅仅是汽车问题,更在于美国企业敢于在中美双方争执期间,坚持来华投资。

但是这种期待不能变成一种抱怨,追求数量的同时落下了质量,特斯拉在华的全面溃败,不仅会让消费者失去一个好品牌追求,也会让美企形象一落千丈。

回过头我们再看这位维权的特斯拉女车主,被上海警方处于5日行政拘留,其他两位相关女士被行政警告。

网传特斯拉方面认为这位女士很专业,他们近期的负面都是这位女士制造的,已经将维权变成一种闹事,甚至故意抹黑。那么这样的说法站得住脚吗?

我们来看上海警方的回应,警方提醒:消费者应通过合法合理途径,表达诉求维护权益,切勿采取过激行为,否则将承担法律责任。

从警方的回应中,应该说佐证的不一定是特斯拉的质量完全没有问题,而更多的是向人们表达,维权要在合法范围,以免有理变成无理。

四、消费者与生产企业应是友善关系,否则只能让双方都不体面

虽然涉事女车主被行政拘留了,通过一些不太体面的方式,但是特斯拉所处的位置也已经很不体面,如何止损仍然是第一要务。

然后我们来聊此事件最为关键的地方,即消费者如何维权才能合理合法,同时得到相关权益的维护,从而免于因闹招致牢狱之灾?

这其实是人们围观这件事最为关注的点,因为不是所有人都买得起特斯拉,也不是所有人都买得起奢侈品,但所有人都有可能遇到需要维权的时刻。

我们的警方给出的是,合理合法维权;我们的媒体提出的疑问是,出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面呢?

那么我们的监管部门和车企相关行业的声音呢?应该说就消费者权益而言,如何让消费者针对自己的疑惑可以得到更好的沟通与维权渠道,这很重要。

我们前些年与这些年来,在维权方面似乎仍没有太大的改变,大多数需要维权的人还是选择以闹来维权,因为他们似乎没有更好的办法。

而且往往走向维权的人,都是心中存有执念的,确定肯定自己没有任何过错,而自己的权益遭到了损害,那么监管部门与相关行业就应该及时给予帮助。

这不仅是在维护消费者的权益,同时也是在帮助商家、企业走向更好更进步,毕竟好的口碑如果是建立在消费者的完全信任之上,才会走向百年。

最后希望此事件可以双方妥善处理吧,也可以邀请多方介入,看看到底是汽车质量问题,还是女车主的执念出现了问题。

毕竟这些年来特斯拉降价的声誉正在被质量问题消耗,我们需要的确实是可以把科技产品越做越便宜的企业,但是质量也是人们绝不会放弃的。

2021—4—20落笔于墨辩閣

发新帖 新投票
 回帖
查看积分策略说明快速回复主题
你的用户名: 密码:   免费注册(只要30秒)


使用个人签名

(请您文明上网理性发言!并遵守相关规定
   



Processed in 0.015440 s, 9 q - sitemap,