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隐身或者不在线

发表时间:2021-5-7 17:09

抽成到底是多少?网约车收费这本账要算明白



我是芙蓉 发表在 辣眼时评 华声论坛 http://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html


  最近,部分乘客明显感受到,乘坐网约车越来越贵。而网约车司机也在吐槽,钱挣得越来越少。问题在哪?新华社的调查发现,平台对司机的抽成偏高,一般超过20%,有时甚至高达50%。

  按照诸多司机的反馈,20%只是网约车平台的“口头抽成比例”,实际抽成要明显高于这一占比。那么,现行的抽成比例,到底是怎么算出来的?有什么合理依据?平台显然应有一个合理的解释。按理说,在网约车平台的现有技术支持下,各种费用的计算方式——包括平台的抽成,相较于传统的出租车,完全可以更透明,让司机和乘客看个明明白白。

  收费本就直接关系到司机和乘客的切身利益,人们不关心才不正常。平台及时“给直球”式的解释就是了,这也是其本该履行的责任,不该觉得委屈。平台或许该换个角度想想:为何自己“做了很多事”,却不被关注?

  时至今日,相信大多数司机和乘客,都不会把平台的抽成与收费标准,和网约车初创时的高补贴、大激励相提并论。尤其是考虑到受疫情冲击,网约车平台承受了更大的业绩压力,在收费标准上有所调整,也不是完全不能理解。但前提还是要做到公开透明——抽成多少,收费标准如何,要让司机和乘客心里都有本明白账。有着技术和信息优势的平台要做到这一点,并不难,难的是压根就不想去做。

  不透明抽成已经不是哪一家网约车平台的问题,而是行业的普遍现象。根源在于,一些头部网约车平台仗着自身的相对垄断地位,对提高服务费率有恃无恐;另一些平台又在“法不责众”的侥幸心态下,跟风操作。因此,要破解这一难题,还要放置于反垄断的大背景下考量。

  1月28日,交通运输部相关会议表示,交通运输新业态不是法外之地,头部平台企业要加强自律,“不能以为大了就管不了,大了就不能倒”。4月29日,交通运输部再表态,今年将督促网约车平台公司公开定价机制,保障消费者合法权益。

  也就是说,公开包含抽成标准在内的定价机制,已经不是网约车司机和乘客的“软性”呼唤,监管层面已经有了硬性要求。留给网约车平台的时间不多了,拖、瞒、哄的老一套已经行不通了。

  网约车给人们生活带来的便利无需多说,社会对网约车的基本要求无非两个:一是安全、及时送达,二是合理、透明收费。网约车平台只有真正“算”好这两本大账,不断满足社会期待,才能做大做强。各个网约车平台都有这种觉悟,网约车行业才能走得更远。中国是世界上第一个全国范围内实现网约车合法化的国家,网约车企业要担得起全社会的这份期待。

【恭喜,该文被华声论坛首页选录,特奖励花生2,玫瑰2。请查收!~】



本帖最近评分记录
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回复时间:2021-5-7 17:32
行业规范需要社会各界的督促与监督

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回复时间:2021-5-7 17:37
最近感觉网约车……贵多了

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回复时间:2021-5-7 17:40
出租车公司的比例是多少啊,有参考性么

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回复时间:2021-5-7 17:42
就是需要一个统一的标准,相关部门来监管上线。

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回复时间:2021-5-7 17:46
其实要看各家平台之间的沟通,太高了不对,太低平台也没办法运营。

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回复时间:2021-5-7 17:47
不过我听说司机除了抽成以外也是有接单奖励的。

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回复时间:2021-5-7 17:50
还行吧 至少透明度比之前好多了 前几天滴滴坐车感觉司机绕了 结款的时候直接点投诉 立即少了好些钱

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回复时间:2021-5-7 17:55
出租车一般是一天固定多少钱,多的都是自己的。

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回复时间:2021-5-7 17:58
我上次打滴滴50+,快到目的地司机就确认了,我看到他那边收到30,也太黑了

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回复时间:2021-5-7 18:02
杀熟是真的,不同手机价格不一样。

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回复时间:2021-5-7 18:07
越透明化消费者越能安全

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回复时间:2021-5-7 18:09
外卖平台也是,两头收割

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回复时间:2021-5-7 18:12
五一实测,付给滴滴11块,司机到账8块,抽接近3成,我不是觉得贵,是替司机感觉不公平!

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回复时间:2021-5-7 18:13
现在搞的一口价单,经常有抽成到37%的。

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回复时间:2021-5-7 18:17
五一打滴滴听到的都是司机的埋怨

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回复时间:2021-5-7 18:21
开过的现场回答,滴滴是25%到33%

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回复时间:2021-5-7 18:24
主要还是司机没什么主动权

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回复时间:2021-5-7 18:26
顺风车,我接五十多六十,乘客说他七十多

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