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隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:40
直接追究研发公司的责任就好

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:42
这是一起普通的交通事故吗?不,这是人工智能向人类发起的挑战

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:43
多给新产品新技术一些包容

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:44
逃逸不看事故的程度,只看主观上的态度,以及客观上的行为

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:45
等电动车ai再发展几年。咱再看电动车的质量吧

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:46
AI迈出了觉醒的第一步,200年后,奴役人类AI回想起自己第一次肇事逃逸的过往

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:47
算了,反正咱不去坐

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:48
这种测试车没有固定路段么

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:50
无人驾驶?无论是车身,轮胎还是车载电脑,或者安全气囊,方向盘都是人制造的,驾驶程序也是人写入的

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-7 09:51
有时里面坐司机的

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-10 15:19
造成伤亡事故,谁负刑责?这些都是空白




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滴水穿石,不是力量大,而是功夫深。
隐身或者不在线

回复时间:2023-8-10 15:53
必须有相应的法律法规出台,才能应对可能或者已经出现的各种违规违章事件!!

隐身或者不在线

回复时间:2023-8-12 20:55
  法律、法规总是滞后于现实需求的。




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隐身或者不在线

回复时间:2023-8-24 08:40
根据现行交通法规,车辆的责任主体只包括车辆所有权人和驾驶员。对于无人驾驶汽车,交通法律法规尚未出台专门相关细则。在自动驾驶汽车成为主流之前,还需要进行充分的安全测试和技术验证,以确保其在道路上的安全性和稳定性。

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