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隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:37
根本解决方案就是到高峰期整多几次列车,潮汐列次

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:38
去年买高铁票还挺好买,今年太难买了

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回复时间:2023-9-25 09:40
也不知道为什么广西出湖南竟没有趟车停醴陵东站的

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:41
后补才能买到票,不后补根本买不到票。

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:42
能不能优先排序方式,先买先得,短途的票被急需的人买完了,其他人自然会选择多坐一两站,是他自己不着急造成的原因

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:43
目前的状况是,对短途不友好,大量短途旅客只能“买长乘短”,既是浪费,也是对短途旅客不公平

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:44
或者出更多组合票吧,我能接受几站坐票+几站无座

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:44
或者出更多组合票吧,我能接受几站坐票+几站无座

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:45
预防空座位出现浪费资源之要

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:46
长途列车票肯定要优优满足长途客啦

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 09:48
如果是200公里以内的话,个人是觉得坐大巴还是可以接受的

隐身或者不在线

回复时间:2023-9-25 19:31
  短途终归好解决一些,在无法完全满足需求的情况下,优先保证长途应是最佳选项。




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