城市公交停运，不宜放手不管

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作者: 路边客 时间: 2023-9-20 10:28 标题: 城市公交停运，不宜放手不管

　　又有城市公交公司称经营困难准备停运。

　　据每日经济新闻综合报道，9月18日，湖南衡阳市衡山县嘉年华城市公共客运有限公司《敬告》称：本公司四年来借款负债经营，公司难以为继，将于20日起全城公交停运。当天，湖南娄底双峰县和森城市公交车服务有限责任公司也发布了类似的“被迫停运通告”。目前，衡山县交通运输局已回应称，已协商好，不会停运；双峰县交通运输局工作人员则表示，正在处理。

　　两地公交公司同日发布停运公告，再次引发广泛关注。此前，河南周口市、甘肃兰州市、辽宁葫芦岛市、黑龙江漠河市、河南商丘市等地，也相继发生公交停运或欠薪事件。城市公交停运，似乎不再是偶发事件，这需要引起各方重视，事关民众交通出行兜底，不宜放手不管。

　　从新闻看，公交出现停运最早出现在县城。县城是公交服务最薄弱，也最容易出现问题的地方。随后，又有商丘、黄石、保定等三四线城市发生公交停运事件，甚至也有大城市出现了类似问题。譬如，某特大城市就传出来公交企业员工被欠薪的传闻。

　　需要看到的是，经历三年疫情后，我国社会各方面已发生重大变化，而大的社会事件总是会带来人们行为的变化。比如，今天的人们更愿意选择私家车、电动车、共享单车等个体化方式出行。

　　对于城区面积不大的县城来说，相较于定时定点的公交，民众首选最为便捷的个体化方式，继而公交客流量下降，导致公交企业运营困难，也自然成了最先出问题的地方。

　　当前，重视已出现的事件，早一点开始行动，或许可以规避后续的更大风险。分析具体城市公交运营困难成因，并通过针对性措施帮助公交运营企业脱离困境，这不仅需要诸多条件配合，还需要一定的时间。

　　从全国层面而言，可以尝试让公交运营公司有更多的自主权。比如，公交运营公司可以选择使用何种车型，适合纯电动大巴的就用新能源，适合内燃机公交车的也可以用烧油的。

　　因地制宜，与当地市场环境相匹配，也能够最大限度压缩运营成本。毕竟，首先要保公交服务运营主体，若连公交公司都不在了，也就不用讨论哪种公交车型更低碳环保了。

　　坚持在“双碳”目标下发展公共交通，同时也可以参考借鉴日本、北美、欧洲等地的公交车技术路线。不妨交由运营主体自主选择，让公交运营市场保持多样化的车辆技术路线。

　　中央财政自2006年开始实施成品油价格补助政策，长期以来为地方公交车，甚至为出租车提供补贴。2015年前后，为在公共交通领域推广新能源，国家对于公交公司购置新能源公交发放补贴。对此，地方财政同样有一定的补贴。

　　但是，新能源公交车获得购车补贴后，其运营自然就没有了油补。2020年，国家新能源公交车运营补助政策到期后，中央财政不再列支新能源公交车运营补助，城市公交企业运营压力明显加大。

　　而长期以来的现实是，在国家看来的油补或购车补贴，到了地方，则可能是该辆公交车跑一年获得的宝贵利润。而一旦没有了利润，公交运营企业就很可能会选择退出。

　　当然，在国家财政支出众多、财政承压的现实情况下，财政部削减公交的油补和新能源购车补贴，也有其道理；而且，这的确也不是典型的中央事务。但无论取消油补还是停止购车补贴，其实都需要有更为长远的打算。

　　城市公交，是为民众提供基本出行服务的社会公益事业和重大民生事项。面对多地公交车运营困难，无论是全国层面还是地方政府，都应尽快拿出有效的解决办法。

　　比如，最近湖南省交通运输厅就有通知明确要求，各地应将必要的公共交通发展资金纳入本级财政预算。这或许也是一种现实的解决思路。

　　毕竟，即便是财政承压，保民生、发展公用事业，也仍然需要放在首位。

作者: 志明 时间: 2023-9-20 10:37

我在小县城基本不做公交车打车5元然后就是自己骑电瓶车偶尔要出去才开车

作者: hongshui79 时间: 2023-9-20 10:38

地方财政真的困难

作者: shepherd52 时间: 2023-9-20 10:39

老年人免费政策，导致不少浪费：有事没事瞎跑瞎做

作者: lzg5310 时间: 2023-9-20 10:40

还有湖南双峰县，也停运

作者: 对岸观火 时间: 2023-9-20 10:42

这个是基本民生啊

作者: 小独 时间: 2023-9-20 10:43

我老家在村里，去往县城的公交也跟停运差不多了，差不多一个小时才等来一班车

作者: funnygkj 时间: 2023-9-20 10:44

现在家家有电车或者私家车，出行不依赖公交了，用户流失，票价还低，赚不到什么钱

作者: 季风无痕 时间: 2023-9-20 10:45

我们这的公交车只有老人在坐，年轻人都是电动自行车

作者: kobezeng 时间: 2023-9-20 10:46

各地频现公交停运……

作者: elong008 时间: 2023-9-20 10:47

坐公交车的人变少，导致公交公司营收无法得到保障

作者: 粉红梦想 时间: 2023-9-20 10:48

网约车、私家车以及共享单车下放到各个县城中，这就抢走了公交部分客源

作者: 黄一刀 时间: 2023-9-20 10:50

没有补贴，公司难以继续运行，小县城的公交公司更是难上加难

作者: tomcruise1 时间: 2023-9-20 10:51

以前几毛钱的时候也没停过

作者: elong008 时间: 2023-9-20 10:52

我们乡下一天四五班，收费五六块，也行呀，私营的会想办法赚钱的

作者: 南极以南 时间: 2023-9-20 10:53

巧了，我们这里的公交车明天停运

作者: 海狼1279 时间: 2023-9-20 10:54

同时也请多关注关心公交司机超负荷的工作时间

作者: 苇杭 时间: 2023-9-20 10:55

不管公营还是私营，没乘客都得亏本

作者: 零魂 时间: 2023-9-20 10:56

坐的人真的少啊，除了上下学的儿童及老人

作者: 忧郁的习惯 时间: 2023-9-20 10:58

人口都往大城市迁徙了

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