李蓬国：无人驾驶出租车：别为“生意”牺牲“生计”

　　“无人驾驶出租车抢饭碗”的话题虽然引起几百万网约车司机的忧虑，但还是有很多人表示乐观。有的经济学家认为，科学进步是不可阻挡的时代潮流，人们应该接受事实，顺应潮流。
　　一位著名财经专家说，就像在第一次工业革命，随着蒸汽机的发明，汽车逐渐取代马车，马车夫失业了，但经过学习驾驶技术，原来的马夫变成了司机。
　　这个类比显然是不恰当的。因为有了无人驾驶出租车之后，网约车司机无论怎么提高技术，都必将被彻底淘汰出这个行业，再也没有返岗的机会。
　　这位专家还为网约车司机的就业问题开出了另外两个处方：发展民营经济和服务业，因为它们可以吸纳大量就业。民营经济和服务业可以吸纳大量就业，这是常识，根本无需这位专家提醒。但是，经济的发展需要各种条件，不是想发展就能发展，更不可能想发展到多大规模就能马上发展到多大规模。
　　当前，网约车、外卖、快递已经成为“铁人三项”，也就是吸纳大量灵活就业的最后退路。在这种情况下，如果大力推行无人驾驶出租车，必将导致数百万网约车司机失业，数百万家庭失去生活来源。这是非常严重的社会问题，岂能无动于衷，不当一回事呢？对无人驾驶出租车的“狠赞”，不就是对数百万网约车司机及其家庭的“狠心”吗？
　　众所周知，科技发展具有两面性，是一把双刃剑。刀子可以用来切菜切水果，也可以用来伤人杀人。核技术如果用于核能发电，就可以照亮世界，造福人类；如果用于发动核大战，就足以毁灭地球和人类。基因技术可以预防和治疗遗传疾病，但如果用于克隆人，就违背了科技发展的伦理要求。
　　人们应该牢记，科技的发展是为了造福人类。如果某项科技的发展和应用不能给人类带来福祉，反而带来灾难，就说明跑偏了。
　　无人驾驶技术的发展是为了让人类的出行更便捷、安全，而绝不是为了抢人类的饭碗。无人驾驶出租车的推出，本质是将原本属于几百万网约车司机的生计变为一家或者几家的生意。
　　表面上打的是科技的旗号，实际干的是垄断的操作。如果不是为了把社会财富高度集中在个别人手上，为什么不把无人驾驶汽车卖给网约车司机，让广大网约车司机也能够分到一杯羹呢？
　　总之，“无人驾驶”出租车可以有，但不能导致司机“无业可就”。不能让“无人驾驶”出租车驶向“无人之境”，更不能为了个别人的“生意”而牺牲无数人的“生计”。（文/直截评论）
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