一条“北极鲶鱼”浮出水面，水下还有多少潜伏的大鱼？ 
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一条“北极鲶鱼”浮出水面，水下还有多少潜伏的大鱼？
文|清哲木
今年全网最火的台词，莫过于《狂飙》高启强的那句“风浪越大， 鱼越贵！”哲木观察注意到，如今这句话已经成为车帖段子。事实上经典台词往往透着哲理，比如这两天，全网就见证了世界上最贵的鱼——“北极鲶鱼”家里有9位数存资产的“大鱼”。
一条“北极鲶鱼”掀起了大家对交通部门的拷问，一名局长的孙女就能“润”到国外过着优越的奢侈的生活，我们有理由追问全国那么多的交通局局长们还有多少沉在水下的大鱼没有浮出水面？“北极鲶鱼”声称“退休局长爷爷”给家里赚下了9位数的资产。 这条身价过亿的“大鱼”，她爷爷得是在多大的风浪里“狂飙”过？网友不得而知，这可不是仇富，也不是社会暴戾，而是大家对腐败现象的追问和思考，通过现有信息可以看出，鲶鱼家族有没有贪腐，还需要详细调查，但是“北极鲶鱼”对普通民众刻入骨髓的“仇恨与鄙视”，是无需调查的。
一条“北极鲶鱼”浮出水面，还是让人吃惊的，吃惊的是所涉财产之巨，让人浮想翩翩，交通领域历来是腐败高发区，这里面没有地区差异。2022年7月份，江西省交通系统就爆发了“周劼炫富炫权事件”。20万元一斤的茶叶、数千万的房产、出入省长接、副省长递烟、众多的奢侈品、诸多的应酬、贵族般的奢华享受……。随后的江西省国有资本运营控股集团有限公司的《通报》却“轻描淡写”。官宣称，20万一斤的茶叶和副省长给他递烟的情节是假的，是周劼自己杜撰吹牛的等等。
哎呀，这些网友也无法计较，也没有权力调查核实。也不会给你机会继续追问，问多了就是寻衅滋事。此后，江西省纪委、监委宣布介入事件调查，但迟迟没有看见公布调查结果，不知道是笔者孤陋寡闻还是真的没有结果，反正笔者没有看见，不知大家见着没有？多年来，中国交通基础设施建设进入“爆发式”的快速增长时期。各项投资“直线飙升”，各种社会资金大量涌入交通建设领域。
由于监管结构的不完善，出现了交通系统腐败现象日益严重，其中，工程建设是交通运输系统的腐败高发点。因涉及交通工程腐败问题而“落马”的领导干部，也是前赴后继，不在少数。
据公开资料显示，最近20年来全国已有16名省级交通运输厅厅长落马，涉及全国10个省份。其中河南先后已经有4任交通厅厅长于任上因贪腐“落马”，还有成百上千名科级及以下人员被调查，交通系统也由此“前腐后继”而走红。
交通建设领域成为腐败多发地带，问题首先出在目前政府的投融资制度安排上。一切基建资金在交通系统内部封闭运行，交通行政部门与负责建设的公司多为母子关系，筋脉相连，导致政府权力部门化，部门权力个人化，个人权力绝对化。其次，腐败现象暴露出我们的用人机制有问题。管理权力过于集中，领导干部面临的腐蚀诱惑大，特别是交通建设利润空间可观，很容易产生问题。诸如直接干预招标投标、工程分包、物资采购、资金拨付等经济活动。当前，交通系统反腐形势相当严峻，令人震惊。一条“北极鲶鱼“只是冰山一角，还有很多没有浮出水面的大鱼，还需要反腐强有力的手段介入，工程建设是交通运输系统的腐败高发点，那些手握权力的局长和股长们还有多少“北极鲶鱼”潜伏在交通运输系统内？
