[原创]长虹卧波清水塘

　　湘江最美大桥——株洲清水塘大桥自2023年8月28日通车后，迅速成为网红打卡地标，前来参观、浏览的市民络绎不绝，而且经久不息，有愈来愈红的趋势。
　　这是株洲第一座双层大桥，有别于其它双层公铁大桥的是，该大桥上层是31米宽的双向6车道的机动车道，下层是10米宽的行人和单车专用道，行人可以慢慢悠悠自由自在地在桥上闲逛观景，用不着提心吊胆地躲避机动车。大桥东侧1000米是石峰大桥，西侧1000米是京广高铁桥，所以往东望可见石峰大桥上的车水马龙，往西望不时可见一条白色长龙似的列车飞速驶过，桥下还时常有游轮或汽艇游弋，确实使人心旷神怡。
　　有的文章说清水塘大桥在同类型桥梁中的排名为世界第六、中国第三、湖南第一，可能会有人不明白这三个“第”是什么意思。原来这指的是大桥的主拱跨径，也就是承载主拱的两座桥墩的距离为408米（一般桥墩的距离小于400米）。大桥主拱的形状非常优美，颜色漆成了中国红，无论从哪个角度看，都显得流畅而高贵，尤其在夜里，更显富丽堂皇，简直就像通往天堂的桥梁。
　　湘江在这里的宽度约600米，行人层的桥两端地面嵌有宽横线，表示两线中间的800米为桥的正身。行人层的桥身是也是拱形的，尽管拱的幅度不大，但走在桥上可以明显地看到斜坡。桥两侧行人道各宽３米，中间单车道宽４米，行人层与机动车层的空间高度为８米。机动车层驶过大型车时，行人层会随之小幅震动，让行人的心脏也不由自主地随之颤抖。行人道路面覆盖的是红色的超高韧性混凝土，就像红地毯。这种材料现在已经广泛地应用在株洲各种公园的步道上。
　　灵敏的小商贩们嗅到了商机，每当夜幕降临时，在桥北西侧的马路两旁摆摊设贩，居然形成了规模不小的夜市。以株洲本地小吃为主，全国各地的著名小吃也可觅踪影，甚至外国小吃也来凑热闹（如朝鲜打糕）。另外还有VR影院，娱乐活动，等等，熙熙攘攘的，人真不少。管理部门还特地在入口处建了一座夜市牌楼门，门楣上居然大书“多巴胺补充站”，哈哈，风趣吧？不知是谁想出来的，应该奖励。在牌楼门外，有关部门还非常贴心地开来了一辆免费的建宁移动驿站（移动卫生间），解决了群众的拉撒问题，这个举措非常值得称道。
　　清水塘大桥也是株洲第八座跨湘江大桥，其它七座是：一桥：株洲大桥；二桥：石峰大桥；三桥：建宁大桥；四桥：天元大桥；五桥：芦淞大桥；六桥：枫溪大桥；七桥：渌口大桥。最南端的是七桥渌口大桥，最北端的是八桥清水塘大桥。
　　清水塘大桥目前还看不出特别重要的地位，但要知道，清水塘是老工业基地，这一片在高峰时期曾聚集了261家企业，以化工、有色冶炼为主，污染较严重。现在，261家企业全部关停搬迁，清水塘由曾经的“五颜六色”回归了本清，零排放、零污染的生态科技新城正在热火朝天地建设当中，将建设成为新型的“东方鲁尔区”，且已经初具雏形。与鲁尔区相距仅几百米的江畔，有在建的“株洲港”。与鲁尔区一桥之隔的未来社区，尚有大量的第四代住房，这些住房将会成为鲁尔区和株洲港的职工的首选居住处。那么，职工上下班的车流和人流、运送材料和产品的车流将会源源不断，清水塘大桥就将成为异常繁忙的交通要道。
　　最后，我想向株洲公交公司提一个建议：由于清水塘大桥是南北向的，所以建议T100路公交的“清水塘大桥东”站改名为“清水塘大桥北”，“清水塘大桥西”站改名为“清水塘大桥南”，这样才名符其实。







西侧1000米是高铁桥


东侧1000米是石峰大桥




在建的株洲港

好文，谢谢分享

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