治理“买短乘长”须综合施策

　　多次在节假日发生的“买短乘长”致使列车超载问题，近日再次引起热议。2月18日，由兰州开往广州的K225次列车，因一些旅客未在票面到达站下车，继续乘车到前方站，造成列车超员。受其影响，部分正常购票旅客未能在长沙站上车。

　　“买短乘长”集中出现，主要是因为节假日期间出行需求旺盛导致车票紧张，许多人买到供应相对充足的短程票，然后先上车后补票，最终到达目的地。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制，安全、高速平稳运行的高铁列车对载客容量的要求更为严格。假日期间，“买短乘长”的操作可能会让运能本就紧张的列车，人员越积越多，车厢里出现饱和状态，导致按规矩办事的提前购票者无法上车或列车晚点。

　　此前，因“买短乘长”导致正常购票旅客上不去车、列车发出超员报警提示等情况已出现多次，应引起有关部门的高度重视。对于铁路部门来说，既要采取措施加强列车宣传引导和秩序管控，引导广大旅客按车票票面标明的车次、区段乘车，尽量不要“买短乘长”、越站乘车等，同时，也要看到“买短乘长”背后是假期激增的乘车需求，制定关于节假日的客流高峰应急预案，对部分运能紧张区段补强运力，保障好列车运行秩序和旅客的顺畅出行。

　　对于乘客而言，非必要不应采取“买短乘长”的方式，因为在车厢人数超员，严重影响正常运输秩序、危及列车运行安全的情况下，铁路工作人员可以对“买短乘长”旅客进行劝导下车。治理“买短乘长”乱象需要铁路服务管理部门的努力，也需要乘客自身对规则多一些敬畏。

首先得从提高公众的规则意识做起。

大家都应该遵守交通规定，按照车票上标明的乘车区间乘车。

可以运用技术手段来治理“买短乘长”行为。通过人脸识别、身份证核验，确保乘客与车票信息一致，防止恶意逃票。

相关部门应加强对车站、车厢的监管力度，及时发现并处理“买短乘长”行为。

通过宣传教育，提高公众对“买短乘长”行为危害性的认识。

建议完善相关制度，明确“买短乘长”行为的法律责任和处罚措施。

治理“买短乘长”需要多部门联动，形成合力。交通、公安、城管等部门应加强沟通协作，共同打击这一违法行为。

借助科技手段，如大数据分析、人工智能等，对“买短乘长”行为进行智能识别和预警。

这是对乘客诚信的考验！作者声明：本帖为本人原创，未经本人和华声论坛许可，不得转载