汽车测评博主不能“满嘴跑火车”

　　1月16日，国家网信办公开曝光第三批汽车行业网络乱象专项整治行动典型案例。据通报显示，微博账号“万能的大熊”“诗人书法家鲁克”“Blood旌旗”“张栋伟”“姐疯哥”“费妮斯”、抖音账号“胖哥试车”“金融飒姐喵掌门”、今日头条账号“捌拾贰號”、哔哩哔哩账号“大象主观说车”、微信公众号“五星评车”、“汽车之家”“太平洋汽车”等平台和账号已被依法依约采取处置措施。（1月16日《北京日报》）
　　一段AI编的虚假自燃视频，能让车企折腾好几个月去澄清。一句没根据的“电池进水”吐槽，能直接影响一款新车的销量。车主就因为选了不同牌子的车，线上挨骂、线下被骚扰都不新鲜。车圈这些糟心事，总算在有关部门专项整治的重拳下收敛了些。1月16日网信办通报的处置结果，不只是罚几个违法账号那么简单，更该借着这股劲，斩断背后的利益黑手，把车圈竞争拉回正途。
　　车圈线上的乱，早不是简单吵两句嘴了，而是形成了一套分工明确的赚钱套路。上游车企把本该用来维护品牌的钱，变成了攻击对手的预算，大笔的钱流进黑公关口袋。中间有团队专门用AI批量造假视频、抄改负面文案。下游的自媒体靠抹黑别人博眼球、接黑活赚钱，算法还会精准推给准备买车的人。这种“骂得越狠流量越多、造谣就能赚钱”的歪风，把正经讨论挤没了，只剩互相撕咬。
　　更要命的是，这些乱象正在拖垮汽车行业的根基。车企本来该把钱投在研发新技术、建更多充电桩上，结果被迫挪去应付谣言、搞公关反击。消费者被假测评、片面爆料忽悠得晕头转向，甚至被“带进沟里”。不少人因为信息太乱，迟迟不敢买车，间接拖慢了整个行业的发展。还有那种“饭圈式”对立，让车主成了牺牲品，选车不再是看需求，反倒成了“站队伍”，哪怕说句真实用车感受，都可能被网暴。
　　这次整治确实大快人心，但更要警惕“只罚账号、不揪根源”的问题，避免治标不治本。之前被封的博主背后，大多连着车企和公关公司的利益往来，只封个账号，人家换个马甲就能卷土重来。同时也得把握好分寸，不能把正常的产品吐槽、车主维权，和恶意抹黑混为一谈，得给大家说话的空间。消费者吐槽车续航不准是权利，博主基于事实评车提意见是责任，这些恰恰能逼着行业进步。
　　想让车圈变干净，得大家一起发力。平台别再拿“技术中立”当借口，对AI造的谣言、批量复制的负面内容，得建立24小时识别下架的机制。车企别总想着“抹黑对手比自己变强省事”，把公关的钱转去搞研发才是正路，靠骂赢对手赢不来市场，品质过硬才站得稳。消费者也别陷进“饭圈思维”，看测评要理性，遇到问题保留好证据维权，别跟着别人瞎站队、传谣言。
　　中国汽车正处在新能源转型的关键阶段，靠敲键盘造势、用谣言坑人的乱象，只会拖慢产业升级的脚步。等监管重拳斩断背后的利益链，等竞争回到比技术、比服务的正路上，车企才能专心搞研发，消费者才能放心选好车，车圈才能真正迎来健康发展的日子。（文/李蓬国）
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