我国最早的交通法规出于何朝何人？

高致贤:
有小朋友去香港回来问我：香港的车辆和行人为什么向左通行？我说：香港回归祖国后实行“一国两制”，他们还执行西方国家的交通法规。我们中国有自己“向右通行”的交通法规。
他又问：我国“向右通行”的交通法规始于何时？
我说：我也不知道。不过，可以通过百度搜索找答案。于是，我们就一起上百度搜索，得到的结果是：
二战结束之后的1945年，国民政府就颁发了《改进市区及公路交通管理办法》，从1946年的1月1日开始，我们国家的道路通行方向就直接改成了右侧。1949年新中国正式成立之后在《道路交通管理条例》等条例当中依旧继承了右侧通行的规定。
小朋友又问：我国这”向右通行“的交通规则是不是就始于二战之后的国民政府规定？我说：你先回去休息，等我想好再告诉你好吗？
小朋友走后，我才想起在一次团队旅游中，我们经过一条古驿道的时候，无意中听到一个有关我国古代有“向右通行”的历史传说——
那就是2018年10月5日，我参加单位团队旅游江西大庾岭驿道。驿道不算长，却跨越江西和广东两省。我在途中看到一”夫人庙“。我对这庙名感到新奇。好奇感驱使我进去参拜。适逢口干舌渴之际，看到庙里泡着一桶绿茶，就去买喝。一位善良的长者说：那是不收费的，旁边有一次性的茶杯，饮者自取。
我边喝茶边与那位长者聊起来，得知其名：张崇波。他是该庙的管理者（也许就是该庙的主持），我与他首次闲聊就有很多共同语言，谈得十分投机，我便没有和旅友们继续前行，就在庙里向他请教这夫人庙的来历。
他说，这个庙里供奉的是唐朝宰相张九龄的夫人戚宜芬，也是他们张姓家族的历史名人，他向我作了简介。其中，曾经谈到“向右通行”的法规就是戚夫人首先提出来的……
旅途邂逅知音，我们还聊了许多历史问题，互相加了微信朋友，直到我们的旅游团队回来叫我返程时，我才与老张才依依惜别，临别时，他赠我一大纸袋他们自制的绿茶作为纪念！以后我们成为挚交，随时网上交流，互相问候，互解疑难……
当那个小朋友追问：我国“靠右通行”的交通法规最早是什么时候提出了的？，我也记不清老张给我讲的情况了，如果对于小朋友的提问不负责任的信口雌黄乱答一通，那就无异于犯罪！于是，我就马上通过微信请求老张为我解疑。
接到我的请求后，他马上发给我他在那一段路上现身说法的视频，讲述那路的历史沿革。我说：听不清，更记不下。他就把文字资料发给我——
【中国江西省大余县粤赣边境的关隘。宋时置梅关，称梅岭关。现名小梅关。
　　梅岭是中国五岭之一的大庾岭的别称，位于江西南部和广东边界上，是海拔一千公尺左右的花冈岩断块山。小梅关地势平坦宽阔，一向为岭南岭北的交通咽喉。现在粤赣公路由此穿过，成为南北交通要道。自唐朝宰相张九龄在大庾岭开凿了梅关古道以后，五岭地区才得到逐步地开发。
其中还谈道：当年古道修建到只差翻山越岭举行通路典礼之时，张九龄考虑到路通之后必须有一个管理规则，便召集官方和地方头面人物开会主要讨论古道的交通次序。首先定好独轮车走道中间，北上的（广东至江西）走左边还是右边？此时众人各有各的说法，有说走左边的，有说走右边的谁也说服不了谁……
正值大家争执不下时，戚夫人站起来给众人提了一个问题，她问到：你们平时都拜佛，请问菩萨保什么？一时众人无言。此时有人脱口而出：”保佑啊“。一语点醒梦中人。张九龄当即拍板，不要再争了，北上的走右，反之南下（江西至广东）的也走右。菩萨保佑。直至今天，我们的交通法规还是：行人和车辆向右行驶。
看到这里，我也不禁脱口而出：”这不就是我国最早的交通法规吗？“
他发给我上述文字答案还说：高老，你再注意看这几个视频的古道路面，它都不规则地镶嵌着白色的云母石。为什么要镶嵌白色云母石？因为云母石在晚上会反光，行人在夜间举着灯笼，打着火把就可以看的更远的路，从而可加快行进速度……
这不能不说是我们现在高速路上的反光带的历史原理的来源吧？如果高速路上没有反光带，那车辆在夜间还敢开那么快？这是我们老祖宗的智慧！
另外还要告诉你：由于历史变迁的原因，当年的古驿道，现在已经改名为：江广大路了。次日，我就将上述情况告诉那小朋友。
注：本文中首先提出“向右通行”的戚夫人，后来为打通这条路的那个隘口而献出自己的生命，而后才在那里修建起现在我们看到的“夫人庙”，我拟另文发表。
2022.9.17于深圳

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