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隐身或者不在线

发表时间:2024-7-10 08:52

只顾眼前的网约车平台,注定走不远[灌水]



西米露 发表在 辣眼时评 华声论坛 https://bbs.voc.com.cn/forum-76-1.html

  7月7日,在安徽合肥读书的罗同学称,打网约车时系统随机派了特惠车。因天气炎热,问司机能不能开空调,对方表示车费便宜不能开,还人身攻击自己只是上个普通学校。夏日炎炎,为乘客提供舒适的乘车环境理所应当,何况司机师傅也不是铁打的,也需要凉爽的工作环境。但为何空调之争却屡见不鲜?

  原因很简单:成本。据《中国汽车测评蓝皮书》中公布的相关数据显示,在84款测评车型中,开启空调后百公里油耗平均增加2.19升。其中,轿车平均为2.37升。这对私家车主来说可能不算什么,以湖南当前92号汽油价格为例,每百公里多出17元左右。但网约车时时刻刻在大街上跑,保持空调开放,运营成本高涨,养家糊口的利润从何而来?

  网约车运力趋于饱和,平台之间的竞争却日益激烈。从滴滴独大,到后来的曹操、哈啰、花小猪……每一家企业都想从有限的市场里分一杯羹。这就导致平台抽成力度越来越大,以“特惠快车”加优惠券的低价策略成了主要竞争手段。当乘客享受到折扣价时,司机到手收入也相应地被打折,矛盾自然而然转嫁到司乘身上。

  以司机“失”换平台“得”,非长久之计。是不是可以让乘客上车前自主选择,不开空调可优惠些,开空调则适当给司机一些费用;又或者,政府补一点、企业拿一点,一起努力让司乘体验更好一些?

  网约车的发展趋势或许难以预料,但那些只顾眼前、牺牲司机利益的平台注定走不远。

隐身或者不在线

回复时间:2024-7-10 09:41
谢谢分享!




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